二、偏差的分類

　　偏差有不同的分類，其目的是為了使收集資料偏差、加工處理和反饋簡單化，表3-2表示了偏差分類的概況。

表3-2? 偏差類別分類

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　　典型的偏差分類曾在“人的不安全動作”和“不安全的機(jī)器/身體狀況”之間予以區(qū)分，該分類的依據(jù)是將時(shí)間和人—物分開，事故偏差模型是基于工業(yè)工程系統(tǒng)觀點(diǎn)，其中每個(gè)偏差等級均與生產(chǎn)控制的典型系統(tǒng)有關(guān)。比如，通過物質(zhì)控制來控制與工作物質(zhì)有關(guān)的偏差以及通過監(jiān)察和維護(hù)常規(guī)來控制技術(shù)偏差，通過安全監(jiān)察來專門地控制固定不變的防護(hù)設(shè)備等。描述能量失控的偏差就是用有關(guān)能量類型的特點(diǎn)來進(jìn)行說明，)對能量的失控在人為失誤和技術(shù)系統(tǒng)之間也給予了區(qū)別。

　　三、事故偏差模型的應(yīng)用

　　偏差與損傷危險(xiǎn)之間一般不存在相關(guān)關(guān)系，然而有研究結(jié)果表示，某些偏差類型在某些工業(yè)系統(tǒng)與事故危險(xiǎn)的增加是有聯(lián)系的。這些包括裝備狀況不佳、生產(chǎn)混亂、為了特殊目的而不正常的超負(fù)荷和使用不正規(guī)的工具?？傊c能量失控的流程有關(guān)的能量的類型和能量的負(fù)荷是最好的后果預(yù)示指示器。

　　偏差的資料是指對安全檢察、安全采樣、事故點(diǎn)附件的報(bào)告以及事故調(diào)查等方面的收集資料。例如，安全采樣就是通過業(yè)績反饋給工人關(guān)于他如何控制偏離安全規(guī)則的方法，在安全的業(yè)績中，安全采樣得到了正面的效應(yīng)，這是通過測量事故的危險(xiǎn)度而得到的。偏差模型已經(jīng)被應(yīng)用并作為事故調(diào)查的工具。在伴隨因素分析方法中，事故序列偏差被查明并按邏輯樹的結(jié)構(gòu)進(jìn)行排列。在安全實(shí)踐中應(yīng)用的不同手段設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，也是建立事故調(diào)查步驟的基礎(chǔ)。研究表明，利用這些方法可制作一個(gè)綜合的和可靠的圖表，以及對偏差的評價(jià)，同時(shí)偏差模型也促進(jìn)了關(guān)于危險(xiǎn)分析方法的發(fā)展。

　　偏差分析是一個(gè)危險(xiǎn)分析的方法，一般包括三個(gè)步驟：

　　(1)總結(jié)系統(tǒng)的功能和操作者的活動，并分為一些次級部分；

　　(2)檢查每個(gè)活動，驗(yàn)明可能的偏差，并估計(jì)每個(gè)偏差的潛在后果；

　　(3)產(chǎn)生矯正補(bǔ)救方法。

　　偏差模型的重點(diǎn)是放在事故發(fā)生(便于干預(yù)操作)的早期階段。為了順利地進(jìn)行操作和避免可能導(dǎo)致出現(xiàn)事故的臨時(shí)性湊合措施，人們應(yīng)通過采取反饋控制的手段來達(dá)到預(yù)防事故發(fā)生的目的。