4．人的失誤分析法
　　根據(jù)統(tǒng)計，人為失誤造成的事故占事故總數(shù)的75％～90％。由于人受心理、素質(zhì)、社會、家庭、環(huán)境等因素的影響，造成工作失誤的原因很多。近年來為防止人的失誤采取了以下三項措施：
　　(1)設(shè)計安全、自動防止故障的安全設(shè)備，即使操作失誤也不會發(fā)生事故；
　　(2)從人機工程學(xué)的原理設(shè)計控制室和操作程序，盡量減少失誤行為；
　　(3)提高人的素質(zhì)，采取科學(xué)的安全管理方法，防止人為失誤。
　　安全性評價可根據(jù)以上三項措施的實施情況來進行。
　　無論是危險性評價還是安全措施，都有多種方法，至于針對某一具體工廠，何種方法為優(yōu)并無定論。只有根據(jù)實際情況選擇最合理的評價方法，確定優(yōu)化的安全措施。
　　
　　二、安全系統(tǒng)工程的開發(fā)和應(yīng)用
　　
　　系統(tǒng)工程是20世紀(jì)中期興起的一門具有重要意義的學(xué)科。隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代工業(yè)化生產(chǎn)的規(guī)模不斷擴大，工程技術(shù)日趨復(fù)雜，系統(tǒng)工程的理論和方法在科學(xué)技術(shù)的許多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，對促進現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。70年代以來，在安全工程和技術(shù)領(lǐng)域，不斷地研究和應(yīng)用系統(tǒng)工程的理論和方法，在辨識危險、預(yù)測事故、事故概率分析以及安全評價等方面，都取得了重要進展，并不斷發(fā)展完善，派生出了一個新的學(xué)科——安全系統(tǒng)工程學(xué)。安全系統(tǒng)工程的開發(fā)和應(yīng)用，使安全管理發(fā)生根本性的變化，把安全工程學(xué)推向一個新的高度。
　　安全系統(tǒng)工程的開發(fā)和應(yīng)用起始于軍事裝備的研究。1962年，美國發(fā)表了“關(guān)于空軍彈道導(dǎo)彈開發(fā)的安全系統(tǒng)工程”的軍事說明書。1977年，美國又頒布了代號為MIL-Std-882A的軍事標(biāo)準(zhǔn)“系統(tǒng)安全程序技術(shù)要求”。隨著現(xiàn)代兵器的開發(fā)和原子能工業(yè)的興起，產(chǎn)品的安全成為重要問題。系統(tǒng)安全工程在工業(yè)上的應(yīng)用，初期主要用于產(chǎn)品安全問題，隨后在安全工程和安全管理領(lǐng)域，推廣應(yīng)用了安全系統(tǒng)工程方法，并相繼產(chǎn)生了許多有關(guān)安全診斷和危險性評價的方法。

　　安全系統(tǒng)工程作為一種科學(xué)的方法體系，具有以下特點：
　　(1)對于計劃、設(shè)計、加工制造、運行等全過程中的安全技術(shù)和安全管理問題，進行系統(tǒng)的考慮，便于找出其中固有的和潛在的危險因素；
　　(2)便于對生產(chǎn)系統(tǒng)的安全性進行定性和定量的分析評價，對事故進行預(yù)測，確定系統(tǒng)安全的最優(yōu)方案；
　　(3)便于實現(xiàn)安全技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和安全管理的系統(tǒng)化。
　　安全系統(tǒng)工程是把生產(chǎn)或作業(yè)中的安全作為一個整體系統(tǒng)，對設(shè)計、施工、操作、維修、管理、環(huán)境、生產(chǎn)周期和費用等構(gòu)成系統(tǒng)的各個要素進行全面分析，確定各種狀況的危險特點及導(dǎo)致災(zāi)難性事故的因果關(guān)系，進行定性和定量的分析和評價，從而對系統(tǒng)的安全性做出準(zhǔn)確預(yù)測，使系統(tǒng)事故減少至最低程度。在既定的作業(yè)、時間和費用范圍內(nèi)取得最佳的安全效果。