1  目的
通過實施本規(guī)定，減少工廠鐵路交通事故，杜絕事故隱患，以確保廠內(nèi)調(diào)車作業(yè)的安全生產(chǎn)。
2　范圍
　　本規(guī)定適用于工廠有調(diào)車作業(yè)的單位。
3　職責(zé)
3.1 安全處負(fù)責(zé)廠內(nèi)調(diào)車作業(yè)的安全管理工作。
3.2 設(shè)備處負(fù)責(zé)組織保養(yǎng)維護(hù)鐵路線路，照明及信號設(shè)施。各調(diào)車作業(yè)單位要做好日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即報告設(shè)備處予以整改，并報安全處備案。
3.3 生產(chǎn)處負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)計劃安排，保證調(diào)車作業(yè)有序進(jìn)行。
3.4 調(diào)車車輛使用單位負(fù)責(zé)機(jī)車車輛調(diào)運(yùn)前現(xiàn)場安全檢查及清理工作，負(fù)責(zé)貨物裝載安全措施。
4　程序
4.1 調(diào)車車輛使用單位，在組織調(diào)車作業(yè)中必須做到作業(yè)計劃清楚，保障安全防范措施有效。
4.2 調(diào)車車輛安全技術(shù)狀態(tài)必須保持良好，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行。
4.3 調(diào)車作業(yè)人員必須培訓(xùn)合格，持證上崗。作業(yè)時必須認(rèn)真執(zhí)行國家、鐵路局的有關(guān)規(guī)定和《安全技術(shù)操作規(guī)程》。
4.4 安全處、設(shè)備處應(yīng)認(rèn)真組織鐵路線路及調(diào)車作業(yè)安全檢查，對所發(fā)現(xiàn)的問題及時組織整改，涉及相關(guān)方的問題及時通報相關(guān)方解決，并報上級有關(guān)部門協(xié)調(diào)處理。
4.5 調(diào)車作業(yè)各相關(guān)單位必須對調(diào)車作業(yè)所行駛的鐵路兩邊現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行經(jīng)常檢查，保證鐵路兩邊距離1.5米范圍內(nèi)無障礙物。
4.6調(diào)車作業(yè)人員在連掛車輛前，必須認(rèn)真檢查被連接的車輛前后，上下有無行人或乘凉的人員和正在作業(yè)的人員及障礙物等，未清理妨礙調(diào)車作業(yè)安全前和遇有警示標(biāo)示，嚴(yán)禁動車。
4.7 調(diào)車作業(yè)人員在牽引車輛經(jīng)過無人道口時，必須減速、嗚笛、慢行、且有一名調(diào)車員指揮車輛通行；出入車間大門時，調(diào)車員應(yīng)站在大門口與調(diào)車作業(yè)方向相垂直0.5米以外處指揮;在車間廠房外進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車員應(yīng)檢查周圍作業(yè)環(huán)境，確認(rèn)安全后方準(zhǔn)指揮動車，調(diào)車機(jī)必須鳴笛、慢行。
4.8 調(diào)車作業(yè)必須貫徹“單一指揮”的原則，每臺機(jī)車只準(zhǔn)由一個調(diào)車指揮人指揮，禁止溜放作業(yè)。牽引重車或3輛以上空車時，必須連接風(fēng)管，并進(jìn)行試風(fēng)后，方可推送。牽引速度不得超過15公里/小時，公鐵兩用車為5公里/小時。
4.9 在隨時被移動的車輛上進(jìn)行檢查、檢修、交驗、回修、拆車等作業(yè)的人員作業(yè)前，必須在顯著的位置懸掛“有人作業(yè)，請勿動車”的警示牌，如遇調(diào)車機(jī)車、公鐵兩用車嗚笛或調(diào)車員、連接員吹哨時，必須立即下車或確保處于安全狀態(tài)；作業(yè)后，要摘掉警示牌，確認(rèn)安全后方準(zhǔn)離去。
4.10 調(diào)車作業(yè)人員必須遵守沒有信號不能動車，計劃不明不動車、信號不清立即停車的原則，要做好車輛防溜措施，確保調(diào)運(yùn)車輛在運(yùn)輸過程中安全可靠。
4.11 公鐵兩用車、遷車臺在進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時必須鳴笛，且服從調(diào)車員指揮。公鐵兩用車在廠區(qū)內(nèi)行使必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和工廠的有關(guān)規(guī)定。
5　相關(guān)文件
5.1《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
5.2《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》
5.3《安全技術(shù)操作規(guī)程》