第一章

　　第一條：為加強安全管理，提高全員安全意識，努力保障人民生命財產的安全，杜絕或減少各類事故發(fā)生，促進企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，現結合公司實際情況，特制定本規(guī)定。

　　第二條：本規(guī)定所指的安全管理包括行車安全管理、勞動安全管理、消防安全管理及內部治安管理。

　　第三條：安全管理執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，實行一票否決權。公司全體干部職工必須認真遵守本規(guī)定。

　　第四條：本規(guī)定由公司安?？曝撠煂嵤?/p>

　　 第二章安全管理機構

　　第五條：公司安全管理的最高權力機構是安全（消防）生產委員會，公司內的重大安全問題必須通過安全消防生產委員會研究解決。

　　第六條：公司設立安?？茷閷Ｂ毎踩芾聿块T，負責貫徹安全生產方針、政策，檢查和執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度，落實安全措施，負責安全宣傳教育，確保安全生產順利進行。

　　第七條：公司所屬各單位成立安全領導小組，單位主要負責人任組長，下設安全班組，并且配備（專）兼職安全員。服從安保科在業(yè)務上的監(jiān)督、檢查和指導。

　 第三章領導責任制

　　第八條：公司總經理為本企業(yè)安全第一責任人，對安全工作負主要領導責任。分管安全的副總經理負責具體日常安全管理工作，對總經理負責，對安全工作負重要責任，其它副總經理協助搞好安全工作，負協調管理責任。

　　第九條：公司所屬各單位的主要負責人為二級單位的安全第一責任人，本著“誰主管、誰負責”的原則，對本單位的安全工作負主要責任。分管領導對本單位的安全工作負重要責任，如發(fā)生重大交通事故、火災事故、工傷事故、治安或刑事案件，分管領導必須親自趕赴現場調查處理，并向公司或有關部門寫出書面報告。

　　第十條：安?？崎L對安全工作組織綜合協調，并在分管經理指導下，負責日常工作貫徹落實。

　　第十一條：各單位負責人要切實把安全工作擺在首位，嚴格堅持安全生產“五同時”。

　　 第四章行車安全管理

　　 第一則駕駛員安全管理

　　第十二條：駕駛員安全管理實行“嚴格考核、三級審批、持證上崗、共擔風險、保障安全”的原則。

　　第十三條：新招錄用駕駛員管理：
　?、僬衅格{駛員必須由本人寫出申請，經辦公室通知，由安保科會同客運分公司、機務科共同考核合格后報公司研究同意，方可錄用。
　　②錄用的駕駛員必須向公司繳納10000元安全風險抵押金，如發(fā)生事故或違紀違章按有關規(guī)定扣除，無上述情況可以退還。同時還須繳納培訓費1500元（不予退還），但對于正式分配或調入的駕駛員一次性收取安全風險抵押金5000元及培訓費500元（不予退還），才能成為公司機動駕駛員，并跟車實習至少一個月后方可頂班或承包車輛。
　?、垆浻民{駛員必須認真遵守公司的各項管理規(guī)定，服從管理，維護公司利益。

　　第十四條：車主本人作為駕駛員的，必須向公司交納5000風險抵押金，經公司安?？茣嘘P部門考核合格后發(fā)給其準駕證，憑準駕證方可駕駛公司所屬車籍的車輛。

　　第十五條：承包車主聘請駕駛員上車必須在公司機動駕駛員中聘請，不準聘請外單位及無機動駕駛員資格的人頂班上車。如私自聘請駕駛員發(fā)生事故，其損失概由承包車主承擔，公司不預支，不墊付事故費用，原則上不派人參加事故處理。每發(fā)現一次私自聘請非機動駕駛員上車頂班的，處以300---500元罰款。

　　第十六條：公司所屬車主和駕駛員必須簽訂《行車安全責任狀》和《交通事故承付委托書》，未簽訂合同發(fā)生事故的按總損失的10%予以罰款,不享受安全獎,原則上公司不派人參加事故調處。

　　 第二則安全行車

　　第十七條：公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴格遵守安全操作規(guī)程，文明行車、嚴禁“三超”（超速、超載、超疲勞），確保行車安全。

第十八條：車輛進、出站必須遵守場區(qū)安全管理規(guī)定。營運線路單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的車輛，不得超過3小時、２４小時內累計不得超過行駛8小時。

　　第十九條：嚴禁私自帶學徒和將車交給無準駕證和證駕不符合人員駕駛。發(fā)現一次予以300----500元罰款。

　　第二十條：駕駛員必須配備和保管好車上消防器材、防凍、防滑及打擊車匪路霸器材，且保證完整好用。嚴禁載客加油，人工直流供油和空檔熄火滑行。

　　第二十一條：營運車輛必須遵守《道路交通安全法》《高速公路管理辦法》及公司的速控規(guī)定。

　　第二十二條：駕駛員必須自覺做好車輛“三勤三檢”工作，精心愛護，檢測維護，使車輛技術狀況符合安全要求，避免因機械故障引發(fā)事故。同時，要保持良好的車容車貌，接受公司的車況檢查，對隱患要及時整改，堅決杜絕“帶病”車行駛，按規(guī)定時間檢測，憑合格單報班。

　　第二十三條：站、乘人員必須密切配合駕駛員搞好旅客安全乘車知識宣傳，嚴禁“三品”上車，保證關門起步，停穩(wěn)開門。車輛啟動前，站、乘人員必須檢查貨、梯、車門等處是否有人。

　　第二十四條：對違反第十七條、第十八條、第二十條、第二十一條、第二十二條和第二十三條之規(guī)定的，一次予以罰款50----200元。

　　 第三則交通事故處理

　　第二十五條：事故處理一律本著“四不放過”原則。駕駛員發(fā)生事故后，應寫出事故經過及檢討交安保科，在駕駛員會上作出認識，分析原因，吸取教訓。承包車主及當事人負責事故處理，如車主在肇事拘留期間由其直系親屬或者委托人負責事故處理，安保科派人協助。如承包車主在事故處理過程中不予配合，公司安?？朴袡嗵幚?，所有費用由承包車主負責。

　　第二十六條：承包車主聘請的駕駛員發(fā)生行車事故，按照承包車主與被聘請人的協議執(zhí)行。

第二十七條：二人以上合伙承包車輛發(fā)生交通事故，由承包車主平均承擔事故損失（如兩人簽有安全管理協議，按協議內容承擔損失和費用），事故處理預支費用由當事承包車主支付和打借條，事故未結算前公司借支的費用先扣到承包車輛。

　　第二十八條：發(fā)生違章引起的扣證扣牌由駕駛員自己處理。將車交給無證人員駕駛或證駕不符人員駕駛發(fā)生交通肇事，其損失由車主全額承擔，公司不墊付事故費用，不派人參加事故調處。

　　第二十九條：交通事故預支費用50000元以內由當事車主支付，50000元以上公司借支50%。事故費用核銷：經保險公司理賠，差額在50000元以下由當事車主全部承擔，差額在50000元以上100000元以下（含10萬元）公司核銷30%,當事車主承擔70%,差額在10萬元以上公司核銷40%，承包車主承擔60%。

　　第三十條：發(fā)生交通事故，公司對肇事駕駛員或承包車主按事故總損失的3%給予罰款?！　?/p>