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安全管理網(wǎng)

汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范

  
評論: 更新日期:2013年12月06日


2.8.2?儀器自動(dòng)檢查包括:車輛軸重/制動(dòng)、側(cè)滑、底盤間隙等部位。
附加條件:檢查周期內(nèi),由人工按班次規(guī)定的檢查次數(shù),對車輛的外觀、燈光、輪胎螺絲等部件進(jìn)行外觀檢查。
2.10?車輛技術(shù)檢查工序完成后,由駕駛員、技術(shù)檢查人員共同在“車輛技術(shù)檢查單”或“儀器自動(dòng)檢查單”上簽名蓋章,駕駛員持“車輛技術(shù)檢查單” 或“儀器自動(dòng)檢查單”送交車站行車業(yè)務(wù)部門,由車站行車人員核對后簽發(fā)行車路單并組織旅客上車。
2.11?檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)一般機(jī)件故障的車輛,車輛技術(shù)檢查人員應(yīng)在“車輛技術(shù)檢查單”或“儀器自動(dòng)檢查單”上填寫報(bào)修項(xiàng)目,并督促及時(shí)修復(fù),經(jīng)修復(fù)檢驗(yàn)合格,可依照上款辦理發(fā)班手續(xù)。對查出有重大事故隱患的車輛,車輛技術(shù)檢查人員要采取果斷措施,責(zé)成車輛進(jìn)修理廠修理,同時(shí)通知車站及時(shí)安排車輛頂班運(yùn)送旅客。
2.12?營運(yùn)駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)定,不得超過核定的載客人數(shù)載客,自覺配合工作,主動(dòng)停車接受車輛出站檢查人員檢查。
2.13?車輛出站,實(shí)行一班一檢制度。檢查項(xiàng)目主要包括:車上實(shí)際載客人數(shù)、車輛技術(shù)檢查情況等(見附表2)。根據(jù)實(shí)際情況,各地可增加檢查項(xiàng)目。
2.14?車輛出站檢查時(shí),檢查人員應(yīng)進(jìn)入車廂內(nèi)對載客量檢查核實(shí)。對檢查符合出站條件的車輛,經(jīng)駕駛員簽字確認(rèn),檢查人員在隨車行李路單上加蓋車輛出站檢查專用章予以放行。
2.15?發(fā)現(xiàn)車輛超載、未經(jīng)車輛技術(shù)檢查或經(jīng)檢查不合格等不符合出站條件的車輛,檢查人員應(yīng)阻止車輛出站,并責(zé)成當(dāng)場糾正。對不聽勸阻的,應(yīng)報(bào)告車站,車站要立即采取措施,予以處理。
2.16?車站安全服務(wù)費(fèi)用,應(yīng)嚴(yán)格按《浙江省汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則實(shí)施細(xì)則》規(guī)定執(zhí)行。
2.17?道路客運(yùn)站(場)以外的車輛停車集散場地或經(jīng)營貨運(yùn)的,在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一規(guī)劃下,可按本規(guī)定原則,設(shè)立車輛安全檢查點(diǎn)。
3?汽車客運(yùn)站車輛儀器自動(dòng)檢查設(shè)備
客運(yùn)站車輛儀器自動(dòng)檢查設(shè)備是現(xiàn)代化的車輛安全技術(shù)檢查系統(tǒng),有利于提高車輛整體技術(shù)水平,有利于分清責(zé)任,對加強(qiáng)營運(yùn)客車的動(dòng)態(tài)管理,把好車輛安全檢查關(guān),確保行車安全具有積極的作用。
1?檢查人員的素質(zhì)要求
檢查人員要有高度的工作責(zé)任心,有良好的職業(yè)道德,愛崗敬業(yè)精神;應(yīng)熟悉了解計(jì)算機(jī)原理,熟練操作計(jì)算機(jī),了解汽車檢查業(yè)務(wù)和檢查技術(shù),熟練掌握各工位檢查流程和相關(guān)的檢查標(biāo)準(zhǔn);應(yīng)懂得汽車構(gòu)造、工作原理、檢查技術(shù)以及檢查設(shè)備使用和維修等基礎(chǔ)知識(shí);能正確使用檢查設(shè)備,能排除檢查設(shè)備發(fā)生的一般故障,能正確分析判斷檢查結(jié)果。
2?車輛進(jìn)入自動(dòng)檢查線前的要求
客車進(jìn)站檢查前,駕駛員要搞好車輛衛(wèi)生,排除漏油、漏水、漏氣、漏電以及結(jié)構(gòu)松動(dòng)、脫落、斷裂等現(xiàn)象,要求輪胎沒有嵌入石子雜物,車輛沒有超高、越寬、超重等問題。
3?自動(dòng)檢查儀器設(shè)備的要求
車輛安全自動(dòng)檢查儀器設(shè)備包括制動(dòng)檢查臺(tái)、軸(輪)感檢測臺(tái)、側(cè)滑檢測臺(tái)、底盤間隙檢測臺(tái)、計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等部分,檢查必須符合規(guī)定的技術(shù)要求。其安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)必須由培訓(xùn)考試合格的專業(yè)人員操作。操作過程中嚴(yán)格遵守設(shè)備使用說明和站內(nèi)制定的操作規(guī)程。檢查儀器設(shè)備必須經(jīng)過具有相應(yīng)資質(zhì)的計(jì)量監(jiān)督部門進(jìn)行計(jì)量認(rèn)證和檢定合格后方能進(jìn)行檢查。檢查管理人員還要按照產(chǎn)品說明書的要求,定期對檢測儀器設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)。出現(xiàn)故障后,要及時(shí)組織人員進(jìn)行檢修,必要時(shí)請生產(chǎn)廠家派人進(jìn)入檢修。對于不能修復(fù)的,要給予降級(jí)、停用或更新。
4?檢測指標(biāo)評判依據(jù)
GB7528-1997《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件》和GB18565-2001《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢查方法》,明確規(guī)定了道路行駛的車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),也是客運(yùn)站車輛安全檢查系統(tǒng)的檢查指標(biāo)評判依據(jù)。
5?客車檢查后的調(diào)度管理
車輛安全自動(dòng)檢查系統(tǒng)對客車進(jìn)行檢查后,須填制安全檢查報(bào)告,如果各項(xiàng)指標(biāo)檢查合格,就可通過調(diào)度發(fā)生;如果檢查不合格的項(xiàng)目,采取現(xiàn)場排除或進(jìn)廠修理的方法,修理合格后再復(fù)檢或憑汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)員簽發(fā)的修理合格調(diào)度發(fā)生。調(diào)度時(shí),特別把握以下幾點(diǎn):
5.1 外觀、底盤檢查中涉及行車安全的方向、制動(dòng)、燈光等部分的項(xiàng)目為檢查關(guān)鍵項(xiàng),必須合格。
5.2制動(dòng)性能檢查中的前輪制動(dòng)力、前后輪制動(dòng)力差、整車制動(dòng)力、手制動(dòng)力項(xiàng)目和轉(zhuǎn)向性能檢查中的側(cè)滑項(xiàng)目為檢查關(guān)鍵項(xiàng),必須合格。
5.3 燈光部分的項(xiàng)目和外觀、底盤、制動(dòng)性能等的其他檢查項(xiàng)目為檢查一般項(xiàng),要求車輛送檢員負(fù)責(zé)及時(shí)修復(fù)。
5.4?檢查報(bào)告應(yīng)由安全檢查的值班負(fù)責(zé)人簽發(fā),關(guān)鍵項(xiàng)不合格的車輛必須修復(fù)合格出具維修質(zhì)量合格證才能載客營運(yùn);一般項(xiàng)不合格的車輛要求限期修復(fù),并提供修復(fù)的證明,要求在下一次檢查時(shí)達(dá)到合格。
6?檢查匯總
汽車客運(yùn)站應(yīng)與委托車輛安全檢查的道路運(yùn)輸經(jīng)營者簽訂安全報(bào)務(wù)合約,建立車輛安全檢查信息交流制度,定期將車輛安全檢查信息反饋給道路運(yùn)輸經(jīng)營者,按月將車輛安全檢查服務(wù)情況(見附表3)報(bào)當(dāng)?shù)剡\(yùn)管機(jī)構(gòu)。
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