因棒磨砂含泥水較多，鐵運(yùn)分公司火車?yán)\(yùn)砂石卸車時(shí)存在粘車甚至發(fā)生車皮跌落砂倉的事故，砂石粘車現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，需要抓斗吊配合將車皮表面一層含泥水較多的砂子抓出，為了配合好砂石運(yùn)輸工作，保證火車卸砂、車皮抓砂此項(xiàng)特殊作業(yè)過程的安全，維護(hù)我礦正常的充填生產(chǎn)作業(yè)秩序，針對(duì)車皮抓砂過程與鐵運(yùn)公司存在的交叉作業(yè)，特制訂安全管理措施如下：
        1、天車作業(yè)人員要堅(jiān)守崗位，精心操作，嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律和操作規(guī)程；穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，嚴(yán)禁無證作業(yè);開車前，檢查各安全裝置、限位、吊具（抓斗、鋼絲繩）、電鈴等部件的可靠性。
        2、火車車皮抓砂范圍的確定：進(jìn)入砂倉的火車車皮表面磨砂搖成平面的長度超過3米，或有明顯大泥塊，方可進(jìn)行抓砂作業(yè)，其它情況一律不得進(jìn)行此作業(yè)。
        3、抓砂作業(yè)程序的啟動(dòng)：需要進(jìn)行火車車皮抓砂作業(yè)時(shí)，由鐵運(yùn)公司調(diào)度室通知二礦區(qū)調(diào)度室，然后由礦調(diào)度室通知充填工區(qū)天車工進(jìn)行抓砂作業(yè),天車工未經(jīng)允許禁止私自進(jìn)行抓砂作業(yè)。
        4、進(jìn)行車皮抓砂作業(yè)時(shí)，鐵路運(yùn)輸分公司必須在現(xiàn)場安排專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，指揮火車司機(jī)和天車工抓砂作業(yè)的銜接配合，防止在天車抓砂作業(yè)過程中火車突然行走造成事故。
        5、天車工進(jìn)行抓砂作業(yè)時(shí)，每節(jié)車皮最多只能抓1/3，避免刮蹭造成設(shè)備或人員傷害，避免損壞火車車皮或天車抓斗。
        6、天車工作業(yè)時(shí)要注意交叉作業(yè)安全，注意駕駛，行車平穩(wěn)，抓砂作業(yè)時(shí)抓斗要輕放，避免刮蹭造成設(shè)備或人員傷害。
        7、維修人員要做好天車的日常維護(hù)保證設(shè)備運(yùn)行正常。
        8、工區(qū)管理人員要加強(qiáng)對(duì)交叉作業(yè)的安全監(jiān)管，協(xié)調(diào)好各種交叉作業(yè)，杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象，規(guī)范勞保用品穿戴，杜絕車輛傷害等事故發(fā)生。
        9、當(dāng)發(fā)生刮蹭事故時(shí)，由調(diào)度室協(xié)調(diào)各家作業(yè)人員分析協(xié)調(diào)處理事宜。
        
 

        充填工區(qū)
        二〇一一年五月二十七日