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安全管理網

CNG加氣站安全管理制度

  
評論: 更新日期:2014年11月06日

??????? (七)對檢查中發(fā)現的事故隱患應當責令立即排除或治理重大事故隱患排除前或在排除過程中無法保證安全的應當責令作業(yè)人員從危險區(qū)域內撤出責令暫時停產停業(yè)或者停止使用;重大事故隱患排除后經審查合格批準后方可恢復生產經營;
??????? (八)對檢查中發(fā)現的不能立即排除的事故隱患應制定防范和監(jiān)控措施在評估的基礎上按管理權限制定整改計劃督促按時完成;
??????? (九)對政府和上級單位安全監(jiān)督檢查人員依照法律和相關規(guī)定履行監(jiān)督檢查指導的工作應當予以配合不得拒絕、阻撓。
??????? 第五章安全教育與培訓
??????? 第十五條根據有關規(guī)定CNG加氣站為二級防火單位CNG氣體屬性為高壓、易燃、易爆為了保證氣體在生產、儲存、銷售中的安全必須對從業(yè)人員進行安全教育和崗位操作技能培訓經考核合格才準予持證上崗工作。
??????? 第十六條安全教育與培訓工作應該有計劃、有步驟地進行分外部培訓和內部教育培訓兩種方式進行。
??????? 外部培訓包括由專門部門頒發(fā)上崗證書的專業(yè)技能培訓、公司選拔人才的委托培訓、安全專業(yè)知識普及講座等。
??????? 內部安全教育培訓包括公司、CNG加氣站、生產運行班組的三級教育與培訓公司級的安全與專業(yè)技能培訓也可采取考試合格、發(fā)證上崗的形式。
??????? 第六章設備事故管理
??????? 第十七條凡正式投產的設備在生產過程中造成設備或設備的零件、部件非正常損壞使生產突然中斷的稱為設備事故。按有關規(guī)定設備事故作如下分類
??????? (一)小事故一次事故直接經濟損失在0.1萬元以內的。
??????? (二)一般小事故一次事故直接經濟損失在0.1~2萬元以內的(含2萬元)
??????? (三)大型事故一次事故直接經濟損失在2~10萬元以內的(含10萬元)
??????? (四)重大事故一次事故直接經濟損失在10~30萬元以內的(含30萬元)
??????? (四)特大事故一次事故直接經濟損失在30萬元以上的。
??????? 第十八條凡發(fā)生了設備事故所在單位均應在事故發(fā)
??????? 生2小時內電話向公司匯報隨后及時呈報書面報告。
??????? 第十九條設備事故發(fā)生后公司要立即組織人員到現場開展搶險工作積極協(xié)助上級有關部門進行現場調查按照“四不放過”的原則(事故原因分析不明不放過、事故責任者未受吸取教育不放過、群眾未受到教育不放過沒有防
??????? 范改進措施不放過)舉一反三積極整改要掌握事故設備的運轉時間、部位、損壞程度等情況分析弄清事故發(fā)生的原因、性質、責任者和損失情況做出事故處理意見。
??????? 第七章安全措施
??????? 第二十條應該按照有關規(guī)定落實各項安全措施除了已經明確的一些措施外還應該強化以下措施
??????? (一)壓縮機、儲氣井、售氣機、控制室均屬于防火安全重點部位防火安全措施必須落實并按規(guī)定配備相應的防火器材由安全員負責管理。
??????? (二)安全防火重點部位嚴禁堆放易燃易爆品及雜物站內嚴禁吸煙和有明火。
??????? (三)工作人員嚴禁穿化纖服裝及鐵釘鞋進入站區(qū)進入站內必須關閉移動通訊設備(手機、尋呼機、對講機)以防靜電引起火災。
??????? (四)進站加氣的車輛應按規(guī)定停放慢進慢出加氣時車輛必須熄火關閉車上所有電器裝置司機必須下車嚴禁在加氣站內修車不得載客入站嚴禁非本站工作人員搬弄站內設備及開關。
??????? (五)遇到安全故障或火險應及時切斷電源、氣源迅速組織搶險并及時向消防部門和主管部門報告。
??????? (六)如在站內有違反規(guī)定的站內工作人員有權制止并予以處理對不聽勸阻情節(jié)嚴重者按相關規(guī)定進行處理。
??????? 第八章附則
??????? 第二十一條上級對安全工作已有相應規(guī)定的本辦法未做規(guī)定按上級規(guī)定執(zhí)行落實;本辦法如與上級有關規(guī)定相抵觸時按上級有關規(guī)定辦理。
??????? 第二十二條本辦法自發(fā)布之日起施行。
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