①升降人員時(shí)的速度，不得超過5 m／s，并不得超過人車設(shè)計(jì)的最大允許速度。升降人員時(shí)的加速度和減速度，不得超過0.5 m／s²。

②用礦車升降物料時(shí)，速度不得超過5 m／s。

③用箕斗升降物料時(shí)，速度不得超過7 m／s；當(dāng)鋪設(shè)固定道床并采用大于或等于38 kg／m鋼軌時(shí)，速度不得超過9 m／s。

(2)人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50 m時(shí)應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。

(3)傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。當(dāng)斷繩時(shí)，防墜器能自動(dòng)發(fā)生作用，也能人工操縱。

(4)傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有跟車人，跟車人必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把手的位置上。每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，并必須先放1次空車。

①巷道傾角不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。

②蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7 m，運(yùn)行速度不得超過1.2 m／s，乘坐間距不得小于5 m。

③驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器。

④吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動(dòng)脫扣。

⑤在下人地點(diǎn)的前方，必須設(shè)有能自動(dòng)停車的安全裝置。

⑥在運(yùn)行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動(dòng)，不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的任何物體。

⑦嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。

⑧每日必須對整個(gè)裝置檢查1次，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。

(6)斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號的裝置。多水平運(yùn)輸時(shí)，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。人員上、下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號牌，任一區(qū)段行車時(shí)，各水平必須有信號顯示。

①在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。

②各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車器。

③在上部平車場人口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。

④在上部平車場接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連接的車輛滑人斜巷的阻車器。

⑤在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。

⑥各車場安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號的信號裝置。

上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。

①軌道的鋪設(shè)質(zhì)量符合本規(guī)程第三百五十三條的規(guī)定，并采取軌道防滑措施。

②托繩輪(輥)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

③傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據(jù)巷道傾角、設(shè)計(jì)載荷、最大提升速度和實(shí)際制動(dòng)力等參量計(jì)算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。

④串車提升的各車場設(shè)有信號硐室及躲避硐；運(yùn)人斜井各車場設(shè)有信號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。

?(9)斜井提升時(shí)，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。運(yùn)送物料時(shí)，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。

(1)鋼絲繩斷繩跑車

①鋼絲繩損傷、強(qiáng)度降低、鋼絲繩斷絲超過安全規(guī)定。繩徑減小過限或密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損過限，鋼絲繩鋼絲銹蝕過限；鋼絲繩出現(xiàn)硬彎或扭結(jié)。

②鋼絲繩張力過大、提升過載、刮卡車輛、拉掉道車輛。

(2)連接件斷裂跑車

連接件有疲勞隱裂或裂紋，刮卡車輛張力過大；使用不合格的連接件。

(3)礦車底盤槽鋼斷裂跑車

底盤槽鋼銹蝕過限，失于管理；超期服役，疲勞過限或遭受嚴(yán)重脫軌沖擊形成隱患。

(4)連接銷竄出脫鉤跑車(竄銷脫鉤)

沒按規(guī)定使用防自行墜落的連接裝置，連接銷竄出。其具體原因有：軌道或礦車質(zhì)量低劣，車輛運(yùn)行嚴(yán)重顛簸或脫軌導(dǎo)致脫銷跑車，軌道結(jié)冰，車輛顛簸傾倒，脫銷跑車。

(5)制動(dòng)裝置不良引起跑車

①由于制動(dòng)裝置故障引起制動(dòng)力矩不足。

②由于對保險(xiǎn)閘制動(dòng)力矩調(diào)定不當(dāng)引起的保險(xiǎn)制動(dòng)減速度或力矩過大；當(dāng)向上提升保險(xiǎn)制動(dòng)時(shí)，由于制動(dòng)力矩過大，使絞車減速度大于串車自然減速度時(shí)產(chǎn)生松繩，因此，會(huì)墜車沖擊斷繩造成跑車事故。提升鋼絲繩承受的最大張力，除了刮卡事故之外，主要有兩部分，一是下放額定載荷時(shí)的最大靜張力，二是與其減速度成正比的減速動(dòng)張力。因此，下放重載緊急保險(xiǎn)制動(dòng)時(shí)，減速度過大或制動(dòng)力過大，則提升鋼絲繩所承受的張力也過大。這時(shí)，在鋼絲繩強(qiáng)度損失較大處容易發(fā)生斷繩，造成跑車事故。

(6)工作失誤造成跑車

沒掛鉤或沒掛好鉤就將礦車從平巷推下斜巷，造成跑車；未關(guān)閉阻車器就推進(jìn)礦車造成跑車；推車過變坡點(diǎn)存繩，造成墜車沖擊斷繩跑車；連接插銷不到位造成脫鉤跑車；下放重載，電動(dòng)機(jī)未送電又沒有施閘造成帶繩跑車(放飛車)；鋼絲繩在松弛的條件下，提升容器突然自由下放(或下落)造成松繩沖擊。