第一章 總則
??????? 第一條：近兩年隨著鐵運公司牽引動力內(nèi)燃化改造步伐的加快，為了使內(nèi)燃機車在公司主體生產(chǎn)中安全、節(jié)能、高效的運用，更好地為集團公司服好務(wù)，機務(wù)車間結(jié)合近兩年運用內(nèi)燃機車實際和經(jīng)驗，認為內(nèi)燃機車運用管理工作是保證鐵運公司主體生產(chǎn)的重要組成部分之一，為了切實搞好內(nèi)燃機車運用管理工作，特編制內(nèi)燃機車運用管理規(guī)程。
??? 第二條：內(nèi)燃機車運用工作的基本任務(wù)是：合理的管好、用好內(nèi)燃機車，安全、節(jié)能、優(yōu)質(zhì)、高效地全面完成鐵運公司鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)；加強內(nèi)燃機車的安全管理，確保行車和人身安全；加強乘務(wù)員工、檢修員工隊伍建設(shè)，不斷提高全車間員工的整體自身素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和文化知識水平；堅持三分修、七分養(yǎng)的設(shè)備保養(yǎng)原則，努力提高內(nèi)燃機車運用效率。
?????? 第三條：車間各級內(nèi)燃機車管理、技術(shù)人員及乘務(wù)人員應(yīng)具備高度的責任心和務(wù)實精神，熱愛本職工作；對工作高標準、嚴要求，對技術(shù)精益求精；顧全大局，服從命令聽指揮；結(jié)合內(nèi)燃機車運用實際，認真鉆研運用、檢修工藝，扎扎實實地做好各項運用、檢修工作。
?????? 第四條：內(nèi)燃機車的運用管理要采用現(xiàn)代化管理手段，建立、健全內(nèi)燃機車的各項管理制度、內(nèi)燃機車乘務(wù)員的作業(yè)標準、安全技術(shù)操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案等，準確無誤的達到管理目的。
??? 第五條：本規(guī)程所規(guī)定的內(nèi)燃機車運用工作必須遵守的規(guī)則、標準和基本要求，是內(nèi)燃機車乘務(wù)人員的基本法規(guī)。內(nèi)燃機車乘務(wù)人員必須認真學習，嚴格執(zhí)行。
??? 第二章???? 內(nèi)燃 機車運用工作管理
??????? 第一條：內(nèi)燃機車運用管理工作必須貫徹車間統(tǒng)一指揮、運轉(zhuǎn)工段運用管理、檢修工段檢修管理的原則，充分發(fā)揮車間、運轉(zhuǎn)、檢修各級組織的職能作用。
??????? 第二條：車間對內(nèi)燃機車的運用工作根據(jù)生產(chǎn)實際統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡；車間技術(shù)室負責制定有關(guān)內(nèi)燃機車運用的各項規(guī)章制度、安全技術(shù)操作規(guī)程、內(nèi)燃機車運用管理規(guī)程、內(nèi)燃機車乘務(wù)員崗位作業(yè)標準、內(nèi)燃機車應(yīng)急救援預(yù)案及內(nèi)燃機車檢修計劃、內(nèi)燃機車乘務(wù)人員的培訓規(guī)劃，組織內(nèi)燃機車乘務(wù)員的培訓、考核和晉升等工作。
??????? 第三條：車間在生產(chǎn)過程中根據(jù)鐵運公司生產(chǎn)情況，制定本車間內(nèi)燃機車運用的有關(guān)細則、辦法和作業(yè)標準，明確運轉(zhuǎn)工段的職能作用；審定運轉(zhuǎn)工段內(nèi)燃機車當月運用計劃及當月內(nèi)燃機車乘務(wù)員配備情況。
??????? 第四條: 內(nèi)燃機車乘務(wù)員使用司機長包乘制，司機長所挑選的乘務(wù)員均由車間統(tǒng)一通過理論培訓、實際操縱培訓，經(jīng)考試合格后方能提供給司機長挑選，組成技術(shù)水平高，工作作風好的包乘組。
??? 第五條：車間根據(jù)公司生產(chǎn)實際、機車牽引最大功率、作業(yè)環(huán)境、天氣情況等因素積極與公司生產(chǎn)部、調(diào)度室制定相應(yīng)的機車牽引定數(shù)，制定內(nèi)燃機車牽引定數(shù)，應(yīng)貫徹以下原則：
??????? （一）?? 必須以鐵運公司生產(chǎn)大局為重， 合理使用機車最大功率，滿足運輸生產(chǎn)需要。
??????? （二）? 嚴格 遵守公司線路行車速度，車站線路有效長度，機車、車輛構(gòu)造速度，下坡道閘瓦壓力限制速度，長大下坡道因制動周期限制速度及機車持續(xù)速度，確保行車及人身安全。
??????? （三）與公司生產(chǎn)部、調(diào)度室制定相應(yīng)的機車牽引定數(shù)確定后，未經(jīng)批準不得隨意變更。
?????? 第六條：內(nèi)燃機車牽引定數(shù)的有關(guān)規(guī)定
??????? 按照鐵運公司日常生產(chǎn)情況，客運列車牽引定數(shù)為5-7節(jié)，礦運列車牽引定數(shù)為20節(jié)，冬季、雨季、施工慢行、列車限速等，需要臨時減軸時，車間根據(jù)公司生產(chǎn)實際與公司生產(chǎn)部、調(diào)度室協(xié)商并征得公司生產(chǎn)部同意方可減軸。
??? 第七條：內(nèi)燃機車運用計劃及分析
???????? 內(nèi)燃機車每年的運用計劃是車間、運轉(zhuǎn)工段組織內(nèi)燃機車運用管理工作的依據(jù)。內(nèi)燃機車的運用計劃是根據(jù)公司生產(chǎn)實際的需要、機車檢修和季節(jié)的變化而來的，
??? 第八條：內(nèi)燃 機車運用分析是加強內(nèi)燃機車運用管理、不斷改進運用工作的重要手段。車間將運用管理分析工作設(shè)在車間技術(shù)室，并由專人負責此項工作。
?????? 第九條：內(nèi)燃 機車運用管理分析工作內(nèi)容
??? （1）機車運用分析分為日常、定期（日、月、季、年）
??? 和專題分析。
??????? （2）日常分析由車間質(zhì)檢員和乘務(wù)員在交班時進行分
??? 析，內(nèi)容按照《內(nèi)燃機車交接班檢查標準》進行分析。
??? （3）定期分析由車間技術(shù)室牽頭在內(nèi)燃機車小輔修前根據(jù)機車本階段的運用情況，從中找出存在的問題，以備在小輔修時得到及時的解決，其分析內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)情況，機車運用質(zhì)量及機車各種油料供應(yīng)情況，機車運用指標完成情況等。
?????? （4）專題分析為針對機車在運用過程中出現(xiàn)的特殊情況所進行的分析，分析內(nèi)容根據(jù)運用實際確定。
??? 第十條：登乘機車管理
??? （1）登乘機車的人員設(shè)定：當班乘務(wù)人員、車間管理人員、機務(wù)段直接行車管理人員、本務(wù)運轉(zhuǎn)車長、 信號、無線通訊檢修人員、鐵運公司安全監(jiān)察人員、鐵運公司生產(chǎn)組織人員、 檢查工作的領(lǐng)導干部、因搶救急需，醫(yī)護人員。
??? （2）一臺機車的登乘人數(shù)除特殊需要外，不得超過2人，不得影響乘務(wù)員正常工作。登乘人員，不得在乘務(wù)員操縱座椅上乘坐。
??????? （3）機車上應(yīng)嚴格控制非值乘人員登乘，機車乘務(wù)員對非法登乘機車的人員勸阻無效時，有權(quán)不開車，報請車間處理。
???? 十一條、內(nèi)燃機車使用原則
?????? （一）內(nèi)燃機車使用應(yīng)根據(jù)下列原則確定：
????? 1、近期與遠期相結(jié)合，滿足運輸需要，符合牽引動力發(fā)展規(guī)劃的原則。
????? 2、適應(yīng)列車編組計劃的分工及運輸設(shè)備的基本條件原則。
????? 3、機車無任何設(shè)備故障的原則。
??? （二）內(nèi)燃機車庫內(nèi)儲備
??? 1、待機車冷卻水溫度降至30℃-40℃時，將柴油機冷卻水系統(tǒng)各閥及堵打開，排凈各部件、管路內(nèi)的積水。
??? 2、排凈燃油箱及燃油管內(nèi)的燃油。
??? 3、柴油機潤滑油，液力傳動箱、中間齒輪箱、車軸齒輪箱油，牽引電動機抱軸承及齒輪箱油等，應(yīng)保持規(guī)定的油位。
??? 4、打開空氣制動系統(tǒng)各排水閥排出積水，用壓力空氣吹掃送風管路、風缸、油水分離器、空氣壓縮機冷卻器和所有電機、電器、車體及走行部，清除油垢。
??? 5、對電器部分的換向器和所有接觸點涂工業(yè)凡士林。
??? 6、清除砂箱內(nèi)的存砂，并清掃涂油。
??? 7、取下蓄電池，由蓄電池組集中保管。
??? 8、對煙筒、冷卻風扇上部、車體通風孔、空氣過濾器外部、牽引電動機通風口等加蓋。
??? 9、自動制動機手柄固定于中立位或取出位，關(guān)閉門窗及百葉窗，鎖閉車門。
??? 10、每月進行一次柴油機盤車和溜軸。
?????? （三）機車調(diào)撥
???? 1、調(diào)撥機車由鐵運公司生產(chǎn)部根據(jù)鐵路運輸生產(chǎn)情況，由生產(chǎn)部調(diào)度室發(fā)出機車調(diào)撥指令，車間運轉(zhuǎn)工段將做好調(diào)撥機車的一切準備工作，機車狀態(tài)應(yīng)符合運用條件
??? 2、擔當?shù)V石運輸?shù)臋C車，除運行圖規(guī)定的礦石運輸外，根據(jù)公司生產(chǎn)實際可隨時調(diào)撥公司站調(diào)車作業(yè)以及其它作業(yè)。
??? 第三章 內(nèi)燃機車運用安全管理
??? 一、基本要求
??????? （1）安全生產(chǎn)是鐵路運輸?shù)纳€。內(nèi)燃機車的安全 運用是鐵運公司運輸安全的重要組成部分。牽引動力內(nèi)燃化的投入對安全運輸提出了更高的要求，所以在內(nèi)燃機車運用安全管理工作中首先我們必須認真貫徹落實鐵運公司、車間的各項有關(guān)安全行車的規(guī)章制度、決定、命令和指示，全力以赴地做到安全行車，高質(zhì)量地完成公司鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)。
??????? （2）行車安全是機務(wù)車間的員工素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、基礎(chǔ)工作和管理水平的綜合反映，是一項復雜的系統(tǒng)工程。抓好機務(wù)安全管理工作必須統(tǒng)籌兼顧、綜合治理，既要重視安全管理和安全教育，又要重視牽引動力新設(shè)備的科學、安全的運用。
??????? （3）行車安全要認真貫徹“標本兼治、預(yù)防為主”的方針。車間領(lǐng)導干部和專業(yè)技術(shù)人員要經(jīng)常深入第一線，跟班添乘，調(diào)查研究，針對每個時期出現(xiàn)的設(shè)備、安全關(guān)鍵問題和發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)及時采取措施，進行整改，將事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。
?????? （4）車間安全室要堅持定期的對內(nèi)燃機車安全行車進行分析，建立內(nèi)燃機車乘務(wù)員、包乘組的安全臺帳，對在行車中出現(xiàn)的設(shè)備、安全關(guān)鍵問題，要深入分析，找出規(guī)律，及時進行處理與整改。
??? 二、基本標準與制度
??? 1、內(nèi)燃機車司機崗位作業(yè)標準
??? 2、內(nèi)燃機車副司機崗位作業(yè)標準
??? 3、內(nèi)燃機車安全技術(shù)操作規(guī)程
??? 4、內(nèi)燃機車生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案
??? 5、機務(wù)車間各項安全管理制度
??? 三、教育與考核
??? （1）經(jīng)常對內(nèi)燃機車乘務(wù)員進行安全規(guī)章制度，崗位作業(yè)標準、安全技術(shù)操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案的教育，特別要針對行車過程中存在安全上的重點，突出問題，結(jié)合以往發(fā)生的典型事故案例，對乘務(wù)員進行行車規(guī)章教育，以增強乘務(wù)員的安全意識和對規(guī)章制度的理解。