??????? b、沒有批準(zhǔn)的施工方案；
??????? c、未按規(guī)定設(shè)置作業(yè)標(biāo)、牌；
??????? d、未制定切實(shí)可行的安全措施。
??????? （5）區(qū)間卸料
??????? a、沒有領(lǐng)工員（作隊長）及以上職（級）別的勝任人員指揮卸車；
??????? b、區(qū)間卸料摘掛機(jī)車；
??????? c、復(fù)線小間距地段吊臂侵入臨線限界；
??????? d、卸車完畢后未按規(guī)定檢查材料堆放是否穩(wěn)妥或侵限擅自撤離現(xiàn)場。
??????? （6）站內(nèi)作業(yè)
??????? a、沒有批準(zhǔn)的施工方案和調(diào)度命令；
??????? b、未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號；
??????? c、施工準(zhǔn)備工作不全，違反《施工技術(shù)安全規(guī)則》的要求；
??????? d、施工完畢后，未認(rèn)真確認(rèn)線路狀況即開通線路，放行列車；
??????? e、使用輕型車輛、小車施工未按規(guī)定辦理手續(xù)，設(shè)置防護(hù)。
??????? （7）其它
??????? 其它威脅既有線行車安全，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門確認(rèn)列為嚴(yán)重事故苗頭處理的。
??????? 2、一般苗頭
??????? （1）爆破員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員沒有通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并持有上崗作業(yè)合格證；
??????? （2）機(jī)械作業(yè)未按規(guī)定埋設(shè)限界樁；
??????? （3）施工作業(yè)損壞通信、信號、水電及其它管線路設(shè)備；
??????? （4）在塹坡、塹頂上作業(yè)沒有設(shè)防護(hù)墩臺、隔墻；
??????? （5）基坑開挖未及時回填夯實(shí)，造成積水影響路基穩(wěn)定；
??????? （6）跨線埋設(shè)電纜未與工務(wù)部門聯(lián)系，沒有配合人員監(jiān)護(hù)。
??????? （7）其它威脅既有線行車安全，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門確認(rèn)列為一般苗頭處理的。
??????? 3、在既有線電力、電氣化施工中，避免嚴(yán)重事故苗頭出現(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)舉一反三，采取拉網(wǎng)式檢查，確認(rèn)沒有其它嚴(yán)重苗頭后，對發(fā)現(xiàn)的苗頭務(wù)必停工整改，經(jīng)檢查合格后方可復(fù)工，盡量減少一般苗頭出現(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)，必須立刻采取整改措施，杜絕苗頭蔓延，造成安全隱患。
??????? 五、既有線施工機(jī)具作業(yè)安全制度
??????? 施工機(jī)具在既有線旁作業(yè)，如管理、要求不嚴(yán)，操作使用不當(dāng)，稍有疏忽，造成行車事故，就會給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來難以估量的損失。因此，為切實(shí)把好既有線施工機(jī)具作業(yè)安全關(guān)，特制定如下安全規(guī)定：
??????? 1、既有線旁施工機(jī)械作業(yè)安全規(guī)定：
??????? 施工機(jī)械（立桿吊車、立桿作業(yè)車組、架線作業(yè)車組、安裝作業(yè)車組載重汽車等）在既有線旁施工作業(yè)時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)定：
??????? （1）操作人員必須通過專業(yè)業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并持有上崗作業(yè)證書，方準(zhǔn)上崗作業(yè)、嚴(yán)禁將機(jī)械交給無證人員和不熟悉該機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。
??????? （2）施工作業(yè)前，操作人員應(yīng)認(rèn)真聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底和有關(guān)安全注意事項，并對機(jī)械作詳細(xì)檢查。作業(yè)中必須精力集中，不得擅自離開工作崗位。嚴(yán)禁酒后操作和超勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。
??????? （3）施工機(jī)械進(jìn)入既有線旁施工作業(yè)，必須設(shè)專職安全防護(hù)員，一機(jī)一人防護(hù)，負(fù)責(zé)來車通知和警戒工作。施工地段列車通過前10分鐘，禁止任何機(jī)械施工作業(yè)。
??????? （4）在與既有線相鄰或平行地段（新建路基與既有路基等）作業(yè)時，任何機(jī)具（械）存放或停留必須符合鐵路建設(shè)接近限界的要求，區(qū)間及站內(nèi)直線地段距線路中心2.44m，曲線上建筑接近限界加寬辦法按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。
??????? （5）鄰近既有線一側(cè)使用機(jī)械施工作業(yè)，必須設(shè)置標(biāo)志明顯的限界樁。限界樁高度為0.8-1.0m，間距為10-20m。并應(yīng)選擇較寬闊的地形作為機(jī)械轉(zhuǎn)頭或會車地點(diǎn)、嚴(yán)禁因機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會時侵入建筑接近限界。
??????? （6）在場地狹窄，施工機(jī)械有可能侵入既有鐵路建筑接近限界的地段作業(yè)時，禁止挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的臂桿，鏟斗向既有線一側(cè)作圓周轉(zhuǎn)動。向既有線外側(cè)擺動作業(yè)，也應(yīng)注意防止機(jī)械尾部侵入限界造成事故。
??????? （7）在既有線塹頂、邊坡上作業(yè)時，靠既有線一側(cè)必須留出不少于2m厚的隔墻，防止施工機(jī)械向既有線滑落。
??????? （8）如施工機(jī)械發(fā)生意外侵入限界，影響行車安全時，應(yīng)按線路發(fā)生故障時的防護(hù)辦法設(shè)置信號防護(hù)，同時向就近車站或養(yǎng)路工區(qū)報告，并盡快組織搶修。在施工機(jī)械未撤出限界以外，行車安全未恢復(fù)時，不得撤除停車防護(hù)。
??????? 2、運(yùn)輸車輛作業(yè)安全規(guī)定：
??????? （1）車輛駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法，嚴(yán)禁將車交給無照人員和不熟悉該車性能的駕駛員駕駛。
??????? （2）施工單位的車輛必須建立定期檢修和保養(yǎng)制度，使車輛經(jīng)常保持良好狀態(tài)。行車前駕駛員對車輛進(jìn)行認(rèn)真的檢查，確保裝備齊全有效。
??????????? 嚴(yán)禁電瓶及點(diǎn)火裝置、轉(zhuǎn)向器和制動裝置等主要部件不良或失效的車輛帶病上既有線從事施工運(yùn)輸作業(yè)。
??????? （3）在緊靠既有線的施工便道或新建路基上行駛時，速度不得大于10km/h。下坡或轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)換入低速檔運(yùn)行，密切注意應(yīng)與既有線保持的限界距離，任何時候都不得碰撞安全限界樁而侵入鐵路建筑接近限界。
??????? （4）通過有人看守的臨時道口時，應(yīng)聽從道口看守人員的指揮，嚴(yán)格遵守“一停（慢）、二看、三通過”的原則，在道口攔木開放，確認(rèn)沒有列車駛來的情況下，應(yīng)平穩(wěn)操作，勻速通過，杜絕車輛在通過道口時突然熄火的現(xiàn)象發(fā)生。 通過無人看守道口時，施工隊?wèi)?yīng)指派專人擔(dān)任安全防護(hù)和指揮工作。
??????? （5）施工運(yùn)輸車輛應(yīng)安裝警報器。倒車時必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的距離和穩(wěn)妥的范圍后方可倒車。在場地狹窄，人員眾多地段，要有專人指揮，嚴(yán)禁長距離倒車，防止車輛倒車時侵入鐵路限界。
??????? （6）施工運(yùn)輸車輛停車應(yīng)停放在指定的安全地點(diǎn)，不得在坡道上停車。如受施工現(xiàn)場條件限制，需要在坡道上停車時，必須采取止輪措施，防止車輛溜入鐵路線路或侵入鐵路建筑接近限界，造成行車事故發(fā)生。
??????? （7）凡帶升降翻斗的運(yùn)輸（自卸）車輛在既有線旁運(yùn)行時，必須將翻斗放平，待車箱完全復(fù)位后方可行駛。嚴(yán)禁翻斗升起運(yùn)行，或邊走邊落及在行車中操縱車箱舉升裝置。
??????? （8）既有線有列車通過時，在緊靠既有線的施工運(yùn)輸車輛都應(yīng)停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，待列車通過后再恢復(fù)作業(yè)。嚴(yán)禁有列車通過時，緊靠既有線及與既有線路基平行等高的施工地段，運(yùn)輸車輛仍從事行駛和轉(zhuǎn)頭作業(yè)。
??????? 3、 施工機(jī)具及材料設(shè)備過軌作業(yè)安全規(guī)定：
??????? （1）跨軌運(yùn)輸一般輕便施工材料及機(jī)具時，必須集中固定地點(diǎn)。指派責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)培訓(xùn)考試合格的職工擔(dān)任施工防護(hù)?？畿壸鳂I(yè)地點(diǎn)地形復(fù)雜，了望條件不良時，必須增設(shè)兩端專職防護(hù)員。在車站內(nèi)跨軌作業(yè)，必須與車站值班員聯(lián)系，辦理好承認(rèn)登記手續(xù)，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，方可準(zhǔn)許跨軌施工。
??????? （2）較笨重的施工材料、需要過軌時，必須派駐站聯(lián)絡(luò)員，用電話或?qū)χv機(jī)與工地聯(lián)系，利用列車間隔時間，工地使用停車手信號防護(hù)方可過軌。如通信發(fā)生故障致使聯(lián)絡(luò)中斷，應(yīng)立即排除線路上的障礙，并停止跨軌作業(yè)。
??????? （3）較笨重的施工機(jī)具（械）需多人抬運(yùn)過軌時，必須與車站值班員辦理好承認(rèn)登記手續(xù)利用列車間隔時間過軌作業(yè)。作業(yè)中必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，用電話或?qū)χv機(jī)與工地聯(lián)系，利用列車間隔時間，工地使用停車手信號防護(hù)，并派足夠人力抬運(yùn)過軌。
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