5.5司機報到及裝卸碼頭的安全管理要求

5.5.1司機和隨車人員等外來人員（以下統(tǒng)稱，同）憑報到單、預(yù)約信息、提貨單、身份證或駕駛證前來報到，經(jīng)所屬倉管員核實身份證明登記后，按倉管指令規(guī)范停泊指定碼頭等待裝車；

5.5.2外來人員進入可許裝卸庫區(qū)時必須著裝規(guī)范，佩戴反光衣，腳穿包跟包趾鞋，嚴禁穿“露跟露趾”的拖鞋。

5.5.3外來人員必須服從現(xiàn)場倉管員指揮；車輛不得停泊堵塞主要干道、走火通道及安全出口，尤其是嚴禁占道如天然氣管、人行道、斑馬線上。

5.5.4碼頭裝卸加高作業(yè)時，必須根據(jù)公司要求，做好安全保護措施，如規(guī)范佩戴防墜裝備，正確使用防墜器；

5.5.5司機司監(jiān)裝卸貨時必須遵守以下規(guī)定：

a)??? 車輛必須經(jīng)聽從倉庫的安排才能停泊到指定碼頭，停定后，不得再隨意開動（包括臨時）；車輛啟動前必須得到倉庫的放行條或倉管員明確指令。否則，罰款2000元，且由此引發(fā)事故當事司機或承運商應(yīng)負法律責(zé)任和全部經(jīng)濟責(zé)任；

b)??? 司機在裝卸碼頭停泊好車輛，且在后輪定位好防溜三角鐵車墊后，必須熄車拔匙；

c)??? 為確保安全，承運司機不得隨意走動，必須遠離裝卸貨作業(yè)區(qū)，點數(shù)人員或司機在不影響裝卸人員工作，保持適當距離檢查清點貨物，其他無關(guān)人員必須離開裝卸現(xiàn)場；不得進入圍蔽區(qū)域或裝卸作業(yè)區(qū)域，不得進入車間，倉庫等工作場所；

d)??? 裝卸貨物期間，任何人不得滯留在駕駛室內(nèi)，如司機臨時回駕駛室時必須與現(xiàn)場倉管員或工作人員溝通，得到同意后才能臨時回駕駛室；

e)??? 司機在領(lǐng)取《貨物簽收單》等手續(xù)單據(jù)或收到本車監(jiān)裝倉管員許可離開指令后，將定位防溜三角鐵車墊歸位到指定位置擺放好，方可啟動車輛駛離；

f)???? 不得遠離碼頭，蓋帆布及關(guān)車廂門，駛離碼頭前，車廂門必須是關(guān)閉狀態(tài)；

g)??? 如進廠后，司機需打掃車廂的衛(wèi)生，必須倒到附近指定垃圾桶內(nèi)，不能肆意將垃圾掃在地上，以免影響本公司環(huán)境衛(wèi)生。

h)??? 司機在現(xiàn)場如有危及工作人員作業(yè)安全等行為，倉管員、搬運和叉車司機都有權(quán)終止裝卸貨作業(yè)，所造成的后果由當事司機負責(zé)。

5.5.6外來人員必須遵守我公司規(guī)章制度：

a)、除指定吸煙場所外，嚴禁在廠區(qū)，尤其庫區(qū)內(nèi)任何場地吸煙；

b)、嚴禁隨地大小便及吐痰、亂扔垃圾；

c)、不得有辱罵他人、恐嚇、斗毆、堵塞等滋事及違法違規(guī)行為。

5.5.7外來人員如違反以上規(guī)定，造成危及自己、他人人身安全或致本公司財產(chǎn)損失，需承擔(dān)全部責(zé)任。

5.6承運車輛或集裝箱檢查

5.6.1裝卸前承運車輛的衛(wèi)生安全檢查

5.6.1.1承運車輛要求，車廂應(yīng)無破損、平整、干燥、無雜物、無異味、無污染等完好、清潔干凈，要求盡可能地使用如集裝箱（貨柜）或廂式車輛來車裝貨，不得與化工品、食品等可能危及產(chǎn)品質(zhì)量、作業(yè)人員安全的貨物混搭，以符合裝車要求。

a)、每個集裝箱空柜必須用噴淋水測試是否漏水，有任何點漏水絕不準裝柜；

b)、有生銹、變形或以上異常問題，可拍照的要拍照取證，并暫停裝柜且反饋到關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)部門；

c）、裝前如空柜地板、裝后封門前、封門上鎖后及封條（鎖條）要拍照備案存檔。

溫馨提示 承運車輛應(yīng)盡可能是完好的柜裝，如高欄或平板車必須有蓋蓬、拉繩等足夠的保護措施。

5.6.1.2集裝箱“七點檢查法”及程序

5.6.1.2.1前壁

1. 確定內(nèi)部各角擋塊可見且無誤，前壁是由折皺材料構(gòu)成的。
2. 用40′的尺子測量集裝箱的內(nèi)部尺寸，柜前至后門內(nèi)測的距離是40尺柜應(yīng)該是39′5 ″或12.01M，20尺柜的為19′4 ″或5.89M。
3. 確認排氣口可以看見，沒有被異物堵住。
4. 用工具敲打它，確認有空的回聲。

5.6.1.2.2左邊

1. 查看橫梁的異常修復(fù)
2. 查看側(cè)壁都可見的內(nèi)外部的修復(fù)情況
3. 用工具敲打它，確認有空的回聲。

5.6.1.2.3右邊

1. 查看橫梁的異常修復(fù)
2. 查看側(cè)壁都可見的內(nèi)外部的修復(fù)情況
3. 用工具敲打它，確認有空的回聲。

5.6.1.2.4地板

1. 測量底部至頂部的高度，40尺柜和20尺柜的高度應(yīng)該為7′10″或者是2.38M。
2. 確認底部是平整，所有的高度是一樣的，不能有不同的高度。
3. 檢查異常修復(fù)情況。

5.6.1.2.5頂部

1. 頂部的外形不能使靠內(nèi)或者靠外，確保是一致的。
2. 查看角上擋塊的頂部和距頂部距離。例如，正常情況下，那頂部應(yīng)稍微低一點或者和角部擋塊的頂部齊平。
3. 確認排氣口可以看見，沒有被異物堵住。
4. 查看內(nèi)外頂端內(nèi)外側(cè)異常修復(fù)。

5.6.1.2.6門的內(nèi)外

1. 確保門的鎖閉系統(tǒng)的可靠性、安全性。
2. 查看鉚釘?shù)念愋皖伾?，顏色?yīng)該都是一致的且釘子周圍沒有油污。
3. 確保各孔洞處沒有固體異物。

5.6.1.2.7外部/起落架

1. 進廠裝柜前，檢查柜子的底盤和外觀。
2. 檢查底盤時要用一面鏡子以確保所有的支撐橫梁是可見的，且沒有其他外部的東西固定在起落架上。
3. 在箱子的內(nèi)部查看外部可見的修復(fù)。

5.6.1.3附件圖片

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5.6.1.4集裝箱數(shù)據(jù)表

5.6.1.5來廠承運車輛按5.6.1.1要求，其中出口集裝箱（貨柜）以5.6.1.2“七點檢查法”為標準程序仔細檢查，并按《集裝箱檢查邊》做好相關(guān)記錄。

5.7收、發(fā)貨物安全檢查要求

5.7.1收、發(fā)貨物時，當值班倉管員須核實運抵、離岸貨物與貨單信息相符，并核實貨物重量、件數(shù)，驗實后，再單據(jù)上簽名、蓋章。

5.7.2收、發(fā)貨物時，監(jiān)車倉管員必須檢查貨物外包裝情況，如出現(xiàn)但不限于以下事實：

a)包裝破損，包括貨物內(nèi)外包裝的破裂、外物刺穿、封口不完整（如爆口、半封、二次封箱）等異常狀況；

b)貨物變形，包括紙箱嚴重變形，危及內(nèi)容產(chǎn)品質(zhì)量的情況，如盒裝類產(chǎn)品受損變形；

c)包裝污染，包括一切影響貨物質(zhì)量的非正常質(zhì)量，如印痕、水漬、銹跡、污跡等；

d)受潮沾濕，可能危及貨物質(zhì)量或安全的受潮沾濕；

e)其他污染，包括一切刺鼻、難聞的氣味，或危及貨物質(zhì)量安全的其他污染

應(yīng)及時反饋報告如公司品管等關(guān)聯(lián)職責(zé)或業(yè)務(wù)部門，并對實物隔離封存待檢，等候處理。

5.8裝車應(yīng)遵循以下原則

5.8.1必須按客戶或訂單要求，如整柜純單品定裝，應(yīng)按折尺形（?）模擬試裝，符合后再裝。如出現(xiàn)異常，第一時間致電和郵件反饋業(yè)務(wù)文員待裝，確定后再裝；

5.8.2裝車時，應(yīng)符合“后送先裝，先大后小，先重后輕，散貨置頂，尾數(shù)放尾，輕拿輕放，按標志疊放，標識朝外”的原則，同時要注意，同一票貨應(yīng)放在一起，同一個下貨點應(yīng)放在一起【或按單要求的順序】

5.8.3除標識尾數(shù)外，缺數(shù)、變形，包括爛箱的破損、二次封箱等異常貨物一律不得裝車外發(fā)。嚴禁不按要求，如私自拉貨強行裝車、上拋下扔及戲耍式等的野蠻裝卸作業(yè)和粗暴踐踏貨物的行為！

5.9重要、緊急、異常反饋報告及危機管理

5.9.1在工作過程中，遇到重要、緊急、異常等情況，但不限于以下情況——

a)、發(fā)現(xiàn)存在需要其他部門協(xié)助解決的不正?；虬踩[患；

b)、接收貨物的單據(jù)和來貨、物品異常；

c)、車間進倉的非正常，如外包裝破損、產(chǎn)品短缺、錯碼、爆箱、二次封箱等；

d）、庫存的滯銷積壓、封存積壓、退貨回倉、不當損貨等滯留或不良品；

要第一時間電話和及時郵件反饋報告到關(guān)聯(lián)部門業(yè)務(wù)對接人員，并抄送本部門、他部門的主管負責(zé)人和上級領(lǐng)導(dǎo)，按相關(guān)程序處理。

5.9.2如一旦出現(xiàn)火災(zāi)，按5.3.1.1要求執(zhí)行；

5.9.3在出現(xiàn)貨物溢、短裝或者其他異常現(xiàn)象時，要第一時間致電和及時郵件反饋報告對接的跟單業(yè)務(wù)文員，以便其可以快速與前線業(yè)務(wù)人員或客戶，及時溝通協(xié)調(diào)處理。如貨物出現(xiàn)異常，及時反饋到外銷或進出口部門以便其跟進，及時報告海關(guān)或其他執(zhí)法部門。

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本文件起草及修訂記錄

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