1:總則
1.1編制目的
為了做好京滬高鐵的監(jiān)理工作,針對可能發(fā)生的事故,為迅速、有序地開展應急行動,根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理的實際情況,特編制此應急預案。
1.2編制依據(jù)
1)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,《國家安全生產(chǎn)事故災難應急預案》 《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》
2)京滬高鐵設計圖紙
3)本監(jiān)理組危險因素、可能發(fā)生事故的類型及事故的危害程度
4)本監(jiān)理組的危險源
1.3適用范圍
監(jiān)理二組及管轄DIK428+714~DK428+714范圍內(nèi)的所有工點的監(jiān)理安全范圍。
1.4本監(jiān)理組應急預案體系
1.5應急工作原則
事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場有關人員應當立即向本組負責人報告;本組將立即啟動應
急預案,根據(jù)應急處置措施按照監(jiān)理人員的責任范圍迅速對事故進行處置,做
到迅速反應,正確處置。
2:危險性分析
2.1單位概況
京滬高速鐵路監(jiān)理三標監(jiān)理項目部監(jiān)理二組隸屬于烏魯木齊鐵建監(jiān)理公司,
監(jiān)理中水二工區(qū)轄區(qū)的橋梁、路基、隧道等工程,里程為DIK428+714~DK428+741
主要工點為羅爾莊特大橋、玉符河特大橋、紅石嶺特大橋、井字坡特大橋、馬鞍
子山大橋、西渴馬1#、2#隧道、張夏隧道等,現(xiàn)有監(jiān)理23人。監(jiān)理組設在萬
德鎮(zhèn)小萬德村,緊臨104國道。
2.2危險源與風險分析
詳見下頁。
3組織機構及職責
3.1應急組織機構
鑒于本段工程特點,為了預防災害的發(fā)生、將災害造成的損失降到最低點,
監(jiān)理二組結合項目管理機構,成立了防治災害應急領導小組。關鍵人名單:
序號 姓名 職位 電話
1 毛學安 組長 13899038803
2 趙耀文 副組長 15169144536
3 劉加強 試驗室主任 13906400310
4 范娟 調(diào)度 13589022865
5 秦德會 文秘 13954123287
6 各駐地監(jiān)理工程師、監(jiān)理員 組員
3.2指揮機構及職責
監(jiān)理組成立以監(jiān)理組長毛學安為組長、趙耀文為副組長,安全監(jiān)理工程師、調(diào)度、各專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員為組員的防治災害應急領導小組。明確責任制定措施,與建設指揮部、各施工單位部署相應的物資和設備,安排好搶險人員。加強施工過程管理,杜絕違規(guī)操作。督促檢查各施工隊做好災害的防治各項準備工作。發(fā)生自然災害時,一方面具體組織人員進行自救、積極開展搶險救災工作,將災害造成的損失降到最低點;另一方面向上級領導匯報現(xiàn)場情況,便于進一步協(xié)調(diào)救災力量,安排指導救災工作。
監(jiān)理組負責各項應急措施的具體實施。按照建設指揮部的要求組織好防治災害應急人員和機械設備。要求各施工單位加強對職工的教育,認真進行物資設備的
存儲和養(yǎng)護工作。
3.3培訓與演練
應急演練的規(guī)模:全體監(jiān)理人員
應急演練的方式:主要是災害發(fā)生時監(jiān)理處置事故的過程。
報警電話:
醫(yī)院:泰安市人民醫(yī)院,濟南市第五人民醫(yī)院。
4現(xiàn)場處置方案
4.1 .防范災害發(fā)生的措施
根據(jù)現(xiàn)場情況,施工線路主要經(jīng)過濟南~泰安。災害主要從預防洪水防洪、防泥石流和隧道崩塌著手。為了將災害造成的損失降到最低點,必須成立強有力的防治災害應急組織機構,制定好切實可行的應急預案和措施,提前做好通訊和生產(chǎn)、生活物資儲備工作。
4.1.1.應對洪水的應急預案和措施
在進行生產(chǎn)生活設施布置時,生產(chǎn)、生活設施及臨時堆土場避開洪水范圍,位置選擇就高不就低,且注意場區(qū)周圍加固;進入雨季后,對所有生產(chǎn)、生活設施進行防洪檢查、加固。
風雨天要加強對高壓電力線和通訊線路的巡回檢查,保證施工用電和通訊正常使用。
加強與當?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系,建立信息網(wǎng)絡,隨時掌握當?shù)貧庀笄闆r,指導施工,雨季施工前,編制實施性雨季施工組織計劃。
嚴禁在河灘堆放材料,避免造成損失。
對于洪水發(fā)生地段,馬上將人員、機械設備撤離危險地段。若無法全部撤離,則選擇重要的部分進行撤離。盡量避免人員傷亡。若有傷員則立即送往醫(yī)院進行治療。待災害停止后,動員一些力量,清除污泥,搶救剩余的設備,修復便道,維修設備,盡快恢復生產(chǎn)。
4. 2應對崩塌和落石、泥石流災害的應急預案和措施
⑴隧道有發(fā)生崩塌災害的可能性,因此要求施工單位制定應急預案,成立管理機構,明確有關部門的職責分工,成立工程搶險突擊隊,設置常備搶險物資、搶險組織、現(xiàn)場設置逃生緊急通道、應急照明線路、主動力線路等。
⑵在生產(chǎn)、生活辦公區(qū)選址時要充分考察地理環(huán)境,避開危險區(qū)域,必要時請有關專家對現(xiàn)場的地質(zhì)災害做等級與影響分析,有必要時在山腳位置設置擋墻,攔截零散落石。
⑶災害管理機構設辦公室,由專門人員負責災情預測工作,并及時作出預報。由專人負責對地質(zhì)災害高發(fā)區(qū)、危險區(qū)的實時監(jiān)測,確定危險區(qū)域,標明危險等級,發(fā)布預警通告。對已發(fā)生和易發(fā)生地質(zhì)災害的地方,根據(jù)實際情況編制防御地質(zhì)災害預案,制定緊急避讓措施,選擇好安置點,組織好緊急撤離工作,及時轉(zhuǎn)移安置受災人員。
⑷根據(jù)應急預案對全體員工做好地質(zhì)災害防治知識的宣傳和培訓,組織有關人員進行緊急撤離演練。
⑸對山體陡峻、易發(fā)生崩塌和落石的地段,對較小的部分采用提前爆破清除。隧道洞門的防護工程盡量提前施作,保證施工安全。對于崩塌及落石發(fā)生地段,馬上將人員、機械設備離危險地段,盡量避免人員傷亡。若有傷員則就近送醫(yī)院進行救治。待災害停止后,動員一些力量,清除碎落巖石,搶救剩余的設備,維修設備,恢復生產(chǎn)。對仍有危害發(fā)生的地帶,需在保證安全的前提下,采用爆破清除,人工清理后進行檢查,保證安全,防止二次傷害。
4.3 隧道塌方的處理救援措施
A 在隧道施工時如遇塌方,立即撤出施工的多余人員,組織搶險救援隊伍實施救援。
B 塌方范圍前后原有的支護進行加固,防止塌方擴大。
C 塌方范圍頂部、側(cè)壁上的危石和大裂縫,應先清除或錨固。
D 塌方范圍內(nèi)架設支撐或噴射混凝土,必要時增加錨桿加固。
E 加快襯砌,對塌方兩端要盡快作好局部襯砌,以保證塌方不再繼續(xù)擴大。
F 如塌方體較大或塌方體堵塞,救援人員無法進行救援支護時,可注漿加固。
G 破碎坍體,然后用“穿”的辦法在坍體內(nèi)進行開挖、襯砌。
H 如坍方處遇地下水時,應先加強排水(即治坍先治水)。及時支護加固。
4.4應急物資設備的準備
要求施工單位根據(jù)應急預案和計劃安排,提前根據(jù)施工需要的人數(shù)和工程數(shù)量,考慮一定的富余,制定《 物資儲備計劃》 。根據(jù)計劃購買、備足必要的生活物資和施工材料,能夠保證正常的生產(chǎn)和生活。
施工單位應在施工現(xiàn)場儲備一定數(shù)量的搶險物資(如水泥、鋼材、木材、砂石料、編織袋等,物資的儲備量充分,滿足在最不利條件下的搶險需要。并將其堆放在現(xiàn)場方便使用的位置,平時必須保證足夠的搶險物資。在自然災害易發(fā)生季節(jié),物資部門、砂石料場嚴正待命,加強對搶險救災物資和設備的檢查與維修保養(yǎng)。并經(jīng)常對這些施工設備進行保養(yǎng),試運轉(zhuǎn),確保使用時性能良好。
監(jiān)理組4臺車作為搶險儲備車.
4.5災害時工程施工應急預案和措施
在施工當中減少對原有地貌的擾動。對必須開挖的地段,如路基邊坡、隧道洞口地段,盡量安排在旱季,并及時進行防護。對棄碴場采用先砌筑防護再棄碴的方式進行施工,充分發(fā)揮擋碴墻的防護作用,減少水土流失。在擋碴墻上設置排水孔,在下部設置排水盲溝,保證碴體穩(wěn)定。
4.6加強教育,提高防災意識
要求施工單位對所有施工人員進行防范自然災害的教育,認真學習《 中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 、《 建設工程安全管理條例》 的要求,建立健全安全生產(chǎn)責任制度、安全教育培訓制度、作業(yè)人員安全保障措施及安全。認識到防治自然災害的重要性,強化個人安全意識,杜絕麻痹大意思想的出現(xiàn)。定期開展專題會議,及時進行總結。認真組織全體職工進行學習,以加深職工對災害的認識。在指揮部的安排下,項目經(jīng)理部對應急預案要進行演練,以檢驗應急預案措施是否得當,做到當災害發(fā)生時,能有的放矢,將損失減到最小。
4.7外部聯(lián)系協(xié)調(diào)措施
加強與當?shù)貧庀蟛块T的協(xié)調(diào),及時了解當?shù)貧夂蜃兓闆r,合理組織施工,提前做好防災工作。當天氣變化時,各施工單位指揮部和項目經(jīng)理部設專人24 小時值班。
監(jiān)理組在辦公室設專職協(xié)調(diào)員負責與建設指揮部、監(jiān)理項目部、當?shù)卣嚓P部門的協(xié)調(diào)、聯(lián)系,及時向上級匯報情況,必要時請求援助和救助。 提前與物資供應方聯(lián)系,在材料、配件緊張時,立即組織車隊向工地運送物資。
4.8災害發(fā)生后的處理措施
災害發(fā)生后,應急預案立即運作,先進行自救,力爭在最短時間內(nèi)解除危險,將損失降到最低點。并立即向上級報告,同時根據(jù)災情大小,報告地方政府相關部門請求援助或救援。通過與當?shù)貧庀蟛块T協(xié)調(diào)聯(lián)系,取得未來天氣情況的準確資料,通過天氣情況和災情大小分析確認災情有無進一步發(fā)展的可能性,是否需要從其它施工隊或其它標段調(diào)集救災物資、設備及勞動力。項目監(jiān)理站應急領導小組立即組織人員趕赴現(xiàn)場,確定搶險救災方案。根據(jù)搶險救災方案調(diào)集物資、設備及勞動力,組織開展搶險救災工作。
4.9防災、減災和救災措施
依據(jù)本工程特點在開工前認真分析并識別出所有影響工程安全、人員安全等方面的危險源及施工風險,對識別出的施工安全風險采用調(diào)查法和層次分析法識別出主要的安全風險,主要措施如下:
⑴要求施工單位嚴格按照設計文件、依據(jù)國家法律法規(guī)、行業(yè)規(guī)范的要求,對設計文件隧道防災、減災和救災設施進行嚴肅認真的施工,確保施工效果滿足設計意圖和設計要求。
⑵編制《安全操作規(guī)程》,重大危險源控制管理辦法等相關安全控制管理作業(yè)文件和制度。
⑶設火災預警和報警系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)和設備監(jiān)測系統(tǒng)等,并對突發(fā)的災害制定有效的預防措施和應急處理預案,并進行演練。
⑷施工完成后,按設計標準對橫通道等進行封堵。
⑸隧道內(nèi)水倉泵站設置安全隔離防護措施,確保施工和人員安全。
⑹按規(guī)定設置各類安全防護警示牌。
⑺保障安全用電和備有電源,確保網(wǎng)電停電時抽水設施正常運行,防止水淹,
保障洞內(nèi)施工人員、機械和設備的安全。