10月28日下午4時(shí)10分左右，在柳州市雒維路大橋底村附近路段發(fā)生一起慘劇，一名年約7歲左右的小男孩在橫過(guò)馬路時(shí)，被一輛準(zhǔn)備進(jìn)站的公交車(chē)撞倒并碾壓，造成這名小男孩當(dāng)場(chǎng)身亡。
　　
　　近日，柳州市一項(xiàng)針對(duì)少兒意外傷害專項(xiàng)調(diào)查報(bào)告顯示，半數(shù)以上的被調(diào)查兒童和父母認(rèn)為，交通事故是威脅少年兒童人身安全的最危險(xiǎn)因素，家長(zhǎng)最擔(dān)心的是孩子的交通安全問(wèn)題。最近，中國(guó)青少年研究中心一項(xiàng)全國(guó)性調(diào)查顯示，安全事故已經(jīng)成為14歲以下少年兒童的第一死因。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，孩子比成人更易受到交通事故的傷害，孩子的身材都比較矮小，他們的視野都不能越過(guò)小轎車(chē)、長(zhǎng)凳或灌木，而他們也很難被司機(jī)觀察到。孩子通常對(duì)聲音的來(lái)源很難判斷準(zhǔn)確，他們總會(huì)在發(fā)現(xiàn)聲音來(lái)源之前東張西望好幾次；在6至8歲這段年齡中，他們尚未萌生自我危險(xiǎn)意識(shí)，也不能感知危險(xiǎn)情況。另外，孩子很容易分心，只會(huì)本能地把思想集中在自己的樂(lè)趣當(dāng)中，不理會(huì)危險(xiǎn)。這些，都使他們成為最易受到交通傷害的人群。
　　
　　目前，導(dǎo)致青少年及兒童發(fā)生交通事故的原因主要有四點(diǎn)：首先是全社會(huì)遵守交通法規(guī)意識(shí)都相對(duì)淡薄，駕駛員經(jīng)常不遵守交通法規(guī)，違法駕車(chē)、隨意行駛、盲目穿行馬路，由此導(dǎo)致了事故；其次是交通標(biāo)志不醒目，交通安全設(shè)施不完善；另外，城市道路設(shè)計(jì)方面還缺乏對(duì)兒童這些弱勢(shì)人群的特別保護(hù)；最主要的是，少年兒童缺乏交通安全知識(shí)和在交通中的自我保護(hù)技能。
　　
　　本人作為多年從事基層道路交通安全秩序管理的交通民警，認(rèn)為血的教訓(xùn)警示人們應(yīng)盡快把保護(hù)兒童交通安全納入法律管轄的范圍之內(nèi)，立法保護(hù)兒童的交通安全。如借鑒國(guó)外交通管理、兒童交通安全的成功經(jīng)驗(yàn)，制定相應(yīng)法規(guī)，確立以人為先、行人第一、兒童生命權(quán)利至上、機(jī)動(dòng)車(chē)避讓兒童為原則的交通法規(guī)。明確兒童交通安全教育體系，實(shí)施符合兒童青少年特點(diǎn)、具有針對(duì)性、細(xì)致而人性化的交通安全教育；其次，要規(guī)范兒童、青少年騎自行車(chē)、摩托車(chē)等交通工具的行為。另外，還應(yīng)明確學(xué)校、幼兒園周?chē)煌ōh(huán)境設(shè)施的特殊性能，推廣實(shí)施“上學(xué)安全路線”項(xiàng)目、學(xué)校安全校車(chē)等措施，保證少年兒童交通安全。
　　
　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通車(chē)輛日流量的增多，學(xué)生的道路交通安全問(wèn)題越來(lái)越突出。長(zhǎng)期以來(lái)，少年兒童的道路交通意識(shí)相對(duì)淡薄，導(dǎo)致交通事故時(shí)有發(fā)生。根據(jù)交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)，在每年發(fā)生的交通事故中，中小學(xué)生占百分之二十左右，觸目驚心的數(shù)字和一起起慘不忍睹的交通事故，引起了社會(huì)各界的普遍關(guān)注?！半[患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。
　　
　　學(xué)校作為少年兒童幸福成長(zhǎng)的搖籃，理應(yīng)深刻地意識(shí)到交通安全教育的重要性和必要性。經(jīng)科學(xué)權(quán)威人士分析，生理發(fā)育不成熟使兒童很難同時(shí)躲避兩輛汽車(chē)。十幾歲的少年在生理發(fā)育的成熟度上有一個(gè)特點(diǎn)，雖然他們可以躲避移動(dòng)物體，但視網(wǎng)膜和大腦只能處理一個(gè)移動(dòng)物體，不能處理兩個(gè)同時(shí)移動(dòng)的物體。這就是為什么許多青少年在過(guò)馬路躲避一輛車(chē)時(shí)卻被另一輛車(chē)撞的原因。實(shí)際上，許多孩子并不在意身邊的種種危險(xiǎn)。
　　
　　少年兒童易發(fā)交通事故的原因和施教方法，淺談自己的看法。導(dǎo)致兒童青少年發(fā)生交通事故的原因主要有三點(diǎn)。
　　
　　第一是不遵守交通法。兒童因沒(méi)有遵守交通法而發(fā)生的車(chē)禍在交通事故中占大多數(shù)。查閱公安交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童期交通事故的責(zé)任方多半是受害兒童，例如低齡孩子穿越馬路時(shí)沒(méi)有成年人帶領(lǐng)、不走便道或人行橫道、騎自行車(chē)技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍、紅燈亮?xí)r橫過(guò)馬路、騎自行車(chē)帶人、在機(jī)動(dòng)車(chē)道上騎自行車(chē)等等。
　　
　　第二是交通標(biāo)志不醒目。因交通標(biāo)志不醒目而造成的車(chē)禍也占交通事故的一部分。一些地區(qū)交通燈長(zhǎng)期壞損無(wú)人修理或難以辨認(rèn)、人行橫道標(biāo)志不清、人多擁擠的路段沒(méi)有設(shè)置標(biāo)牌等。某些惡劣的自然條件，如霧、雪、雨、黑夜、停電等使交通標(biāo)志難于辨認(rèn)，也是造成車(chē)禍的原因。
　　
　　第三是違法駕車(chē)。司機(jī)酒后開(kāi)車(chē)、疲勞駕駛、不系安全帶、超速行駛、闖紅燈、未成年人駕車(chē)、12歲以下兒童騎自行車(chē)上馬路、騎車(chē)下坡不減速、騎車(chē)猛拐、騎無(wú)閘車(chē)等。
　　本人認(rèn)為，兒童交通意外傷害的防治需要多學(xué)科研究、多部門(mén)聯(lián)合參與管理、全社會(huì)共同關(guān)心。需要從交通法規(guī)教育、車(chē)輛路況保養(yǎng)、駕駛員素質(zhì)和技術(shù)養(yǎng)成、成人監(jiān)護(hù)等方面入手，將兒童交通意外傷害和死亡的發(fā)生率大幅度降低。根據(jù)不同年齡段的兒童應(yīng)采取相應(yīng)措施預(yù)防事故的發(fā)生。
　　
　　一、學(xué)齡前兒童：學(xué)齡前兒童是行走時(shí)發(fā)生車(chē)禍的高發(fā)人群，也是騎三輪車(chē)發(fā)生車(chē)禍的危險(xiǎn)人群，在機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)禍乘員受傷者中，也有低齡兒童。對(duì)此有以下建議：對(duì)嬰幼兒加強(qiáng)看管，不要讓孩子在人多車(chē)多的路上獨(dú)自行走；在托兒所幼兒園進(jìn)行交通安全常識(shí)的普及宣傳。不少經(jīng)常接受安全知識(shí)教育的孩子不但自己注意交通安全，還能提醒家長(zhǎng)遵守交通法規(guī)，過(guò)馬路不闖紅燈、不逆行、不超速行車(chē)等等；孩子上馬路要走人行道，而且一定要有家長(zhǎng)陪伴，橫過(guò)馬路時(shí)家長(zhǎng)要牽著孩子的手行走；不要讓孩子騎三輪車(chē)上馬路旁的人行道、機(jī)動(dòng)車(chē)道和狹窄的馬路；黃昏以后不要讓孩子在有其他車(chē)輛通行的地方騎車(chē)；帶孩子乘車(chē)要給孩子系上安全帶，家長(zhǎng)也要系上安全帶。要讓孩子從小耳濡目染交通安全常識(shí)，并從成年人的行動(dòng)中懂得如何采取安全預(yù)防措施。目前，已有不少國(guó)家設(shè)計(jì)了專門(mén)的兒童安全座椅，可用安全帶固定在車(chē)上，以減少兒童乘車(chē)的不安全因素。
　　
　　二、學(xué)齡兒童：低年級(jí)兒童(6歲至9歲)發(fā)生步行交通事故的較多。對(duì)于學(xué)齡兒童及青少年建議采取措施：在學(xué)校開(kāi)展交通安全知識(shí)教育，使學(xué)生懂得如何遵守交通規(guī)則，避免交通事故的發(fā)生；學(xué)校應(yīng)采取一定的安全防范措施，減少交通事故發(fā)生的可能，如學(xué)校門(mén)前的路口設(shè)專人執(zhí)勤，在學(xué)生上學(xué)和放學(xué)時(shí)護(hù)送學(xué)生過(guò)馬路；教育學(xué)生不在馬路上奔跑，不緊挨著停在路口的車(chē)輛過(guò)馬路；12歲以下的兒童不騎自行車(chē)上馬路。騎自行車(chē)要遵守交通規(guī)則，不搶行、不逆行、不騎車(chē)帶人；定期對(duì)自行車(chē)進(jìn)行檢修，以避免因車(chē)閘失靈等原因發(fā)生交通事故；禁止學(xué)生騎車(chē)撒把、下坡不捏閘和騎車(chē)下臺(tái)階。
　　
　　三、兒童乘車(chē)一定要系安全帶
　　
　　不少父母認(rèn)為，乘車(chē)時(shí)讓孩子坐在自己的懷里，用雙手緊抱著孩子就能夠?yàn)樗麄兲峁┳詈玫谋Ｗo(hù)。事實(shí)上，即使在車(chē)速很慢的情況下，這種做法也不一定管用。如果父母懂得一個(gè)孩子在高速撞擊事故當(dāng)中產(chǎn)生的沖力相當(dāng)于一頭大象的重量的話，就應(yīng)該將兒童正確固定在座位上，像成年人一樣受到安全帶的保護(hù)。
　　2006年，魚(yú)峰交警大隊(duì)與柳州市白云小學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)共同研究，達(dá)成共識(shí)，提出了創(chuàng)建交通安全教育培訓(xùn)基地的設(shè)想，并以此為突破口加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全教育，于是，經(jīng)過(guò)雙方的不懈努力，克服經(jīng)費(fèi)的困難，終于在2006年３月，一支由五十名隊(duì)員組成的“柳州市白云小學(xué)少年交警中隊(duì)”正式成立了。自“少年交警中隊(duì)”成立以來(lái)，在魚(yú)峰交警大隊(duì)大力幫助下，學(xué)校結(jié)合自身實(shí)際大力開(kāi)展豐富多彩的交通安全教育體驗(yàn)活動(dòng)，有效地促進(jìn)了學(xué)生行為習(xí)慣的養(yǎng)成和綜合素質(zhì)的提高。此項(xiàng)舉措，隨著“五進(jìn)”工作的不斷深入，魚(yú)峰交警大隊(duì)相繼在轄區(qū)５個(gè)中小學(xué)推廣，取得顯著成效。
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