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鐵路安全生產(chǎn)要做到“六不”

作者:張占亭  
評(píng)論: 更新日期:2012年10月11日

  安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阒黝},只有始點(diǎn),沒有終點(diǎn),容不得任何閃失。因此,安全生產(chǎn)要貴在堅(jiān)持,重在落實(shí),做到“六不”,進(jìn)而推動(dòng)安全生產(chǎn)有序可控。

  每天的工作不欠賬。要做到今日事、今日畢,不落不拖,要有工作未完成吃不下飯、睡不著覺的勁頭,尤其是影響安全的事情,更要高看一眼,竭力完成。

  每天的標(biāo)準(zhǔn)不降低。要嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),一項(xiàng)不漏、一點(diǎn)不差地進(jìn)行設(shè)備維護(hù)、養(yǎng)修、整治,確保電氣特性和機(jī)械強(qiáng)度“雙達(dá)標(biāo)”,以良好的設(shè)備質(zhì)量保安全。

  每天的制度不走樣。要把各種規(guī)章制度視為“高壓線”,把人身安全作為重中之重,一絲不茍地嚴(yán)格執(zhí)行,樹立把規(guī)章當(dāng)習(xí)慣的意識(shí)。

  每天的分析不草率。要對(duì)發(fā)生的設(shè)備故障和人身安全問題進(jìn)行件件分析,尤其是責(zé)任問題,做到責(zé)任人受教育,其他人受警示,切忌放一碼、下不為例。

  每天的檢查不馬虎。檢查安全生產(chǎn)要真入、真查、真整、真改,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題,該批評(píng)的批評(píng),該考核的考核,切忌走馬觀花,蜻蜓點(diǎn)水,走過場(chǎng)。

  每天的總結(jié)不漏項(xiàng)。要對(duì)當(dāng)天的工作過“電影”,哪些工作沒做完,哪些工作未作徹底,哪些工作需要完善,要心中有數(shù),并認(rèn)真分析原因、制定對(duì)策,確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

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