會帶來那些積極的影響?
在電梯安全形勢日趨嚴(yán)峻和電梯事故頻發(fā)的情況下,《特種設(shè)備安全法》的出臺猶如一場及時雨,獲得電梯行業(yè)和社會公眾的一片喝彩。
“《特種設(shè)備安全法》明確了各方主體的責(zé)任,把責(zé)任進(jìn)行了細(xì)化,無論是電梯制造廠家、維保企業(yè)還是使用單位,都會加大對電梯安全的重視程度,而這也必將促進(jìn)電梯行業(yè)的健康發(fā)展。”中國電梯行業(yè)協(xié)會副秘書長張樂祥如此評價《特種設(shè)備安全法》出臺的意義。
明確安全責(zé)任主體防“踢皮球”
業(yè)界普遍認(rèn)為,近兩年電梯安全事故頻發(fā)與責(zé)任不清晰不無關(guān)聯(lián)。事故發(fā)生后,制造廠家、維保企業(yè)等相關(guān)責(zé)任主體互相推卸責(zé)任“踢皮球”的現(xiàn)象時有發(fā)生。
“本法就是要通過強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任,加大對違法行為的處罰力度,督促生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位及其負(fù)責(zé)人樹立安全意識,切實承擔(dān)保障特種設(shè)備安全的責(zé)任。”全國人大常委會法工委副主任闞珂說。
《特種設(shè)備安全法》第二十二條明確規(guī)定,電梯的安裝、改造、修理必須由電梯制造單位或者其委托的依照本法取得相應(yīng)許可的單位進(jìn)行。電梯制造單位委托其他單位進(jìn)行電梯安裝、改造、修理的,應(yīng)當(dāng)對其安裝、改造、修理進(jìn)行安全指導(dǎo)和監(jiān)控,并按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行校驗和調(diào)試,電梯制造單位對電梯安全性能負(fù)責(zé)。
近年來連續(xù)發(fā)生的多起電梯安全事故表明,維護(hù)保養(yǎng)對電梯安全至關(guān)重要。據(jù)了解,5月深圳羅湖區(qū)長虹大廈電梯事故是由于維護(hù)保養(yǎng)人員違規(guī)使用液體潤滑油導(dǎo)致電梯制動能力降低而造成的。
針對類似問題,國家也從法律上對電梯從業(yè)人員進(jìn)行了資質(zhì)上的嚴(yán)格把關(guān)。法律明確要求電梯維護(hù)保養(yǎng)必須由電梯制造單位或者依照本法取得許可的安裝、改造、修理單位進(jìn)行;承擔(dān)維護(hù)保養(yǎng)的作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、取得作業(yè)人員資格;維護(hù)保養(yǎng)過程應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范要求,并落實現(xiàn)場防護(hù)措施,保證施工安全。
此外,電梯投入使用后,電梯制造單位應(yīng)對電梯的安全運(yùn)行情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查和了解,對電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位或者使用單位在維護(hù)保養(yǎng)和安全運(yùn)行方面存在的問題提出改進(jìn)建議,并提供必要的技術(shù)幫助。
針對住宅小區(qū)電梯安全管理問題,法律也作了專門規(guī)定。如果業(yè)主委托物業(yè)服務(wù)單位管理小區(qū)的電梯,物業(yè)服務(wù)單位應(yīng)當(dāng)依法履行安全管理義務(wù)。一旦發(fā)生事故,物業(yè)服務(wù)單位如果沒有盡到安全管理義務(wù),應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
重點(diǎn)監(jiān)管公共場所電梯
自從2011年北京地鐵4號線動物園站自動扶梯安全事故發(fā)生后,公共場所電梯安全備受關(guān)注。該事故發(fā)生后北京市質(zhì)監(jiān)局要求,地鐵、機(jī)場、火車站等公共交通場所新安裝的電梯全部落實廠家終身負(fù)責(zé)制度,由電梯制造廠家負(fù)責(zé)設(shè)備安裝、改造、維修和日常維護(hù)保養(yǎng)。
《特種設(shè)備安全法》第五十七條規(guī)定,負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門依照本法規(guī)定,對特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位和檢驗、檢測機(jī)構(gòu)實施監(jiān)督檢查。負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當(dāng)對學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、車站、客運(yùn)碼頭、商場、體育場館、展覽館、公園等人員流動量大的公眾場所的特種設(shè)備,實施重點(diǎn)安全監(jiān)督檢查。
業(yè)內(nèi)專家表示,在一些公共場所,人流量較大,電梯運(yùn)行比較頻繁,對電梯設(shè)備質(zhì)量要求更高。以北京為例,暑運(yùn)期間,北京地鐵日載客量超過千萬人次已成為常態(tài),電梯作為地鐵中必備的垂直載人交通工具,確保電梯安全顯得尤為重要。
新增經(jīng)濟(jì)處罰條款
近年來電梯事故多發(fā),究其原因一方面是安全主體責(zé)任不明確,另一方面是對一些違法行為懲罰力度不夠。
針對這一情況,《特種設(shè)備安全法》加大了對違法行為的懲罰力度。比如,電梯制造單位未按照安全技術(shù)規(guī)范的要求對電梯進(jìn)行校驗、調(diào)試的;對電梯的安全運(yùn)行情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查和了解時,發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重事故隱患,未及時告知電梯使用單位并向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報告的,監(jiān)管部門將責(zé)令限期改正,逾期未改正的,處一萬元以上十萬元以下罰款。
而此前施行的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對上述違規(guī)行為只作出限期整改和通報批評處罰,并沒有給予經(jīng)濟(jì)處罰。
另外,《特種設(shè)備安全法》第八十八條規(guī)定,未經(jīng)許可擅自從事電梯維護(hù)保養(yǎng)的,責(zé)令停止違法行為,處一萬元以上十萬元以下罰款,有違法所得的,沒收違法所得。
“《特種設(shè)備安全法》出臺是件好事,電梯安全將更有保障,對于我們制造廠家來說承擔(dān)的責(zé)任也更大,還需要做出更多的努力來應(yīng)對。”