為探討礦山企業(yè)事故頻發(fā)的原因和特點(diǎn),為安全生產(chǎn)工作提供警示和借鑒,日前,筆者對(duì)某鐵礦安全生產(chǎn)情況進(jìn)行了調(diào)查,并對(duì)其建礦20年來(lái)所發(fā)生的各類(lèi)事故進(jìn)行整理歸類(lèi),權(quán)作對(duì)冶金礦山安全工作的反思。
一、把握事故案例特點(diǎn),為安全工作提供警示和借鑒
?。?、事故案例的典型性,增強(qiáng)了警示教育作用?
在該礦所發(fā)生的事故中,不少案例頗具典型性。如工亡案例中,“放炮不設(shè)警戒,造成一死一殘”、“電梯工脫崗,陳某被擠身亡”、“未系安全帶,趙某溜井喪生”、“因看回頭炮,命喪一瞬間”、“楊某亂戴防護(hù)品,皮帶機(jī)旁生悲劇”;工傷案例中,“點(diǎn)燃火藥當(dāng)照明,左手被炸苦終生”、“斷骨十二根的罪魁禍?zhǔn)住嗲帮嬀啤薄ⅰ鞍嘀兴瘝?,雙腿壓斷”、“掛引線粗心大意,電孤光燒傷三指”;設(shè)備事故中,也有很典型的案例,如“排除隱患不認(rèn)真,鏟運(yùn)機(jī)墜入溜井”、“機(jī)車(chē)違章行駛,撞壞控制底盤(pán)”、“因違章指揮,發(fā)生7噸電機(jī)車(chē)墜井未遂事故”等。上述案例,閱其題目,觸其靈魂,其教育警示作用不言而喻。
?。?、同類(lèi)事故的重復(fù)性,為企業(yè)安全工作提供了防范重點(diǎn)
所謂重復(fù)性事故,是指在一定時(shí)期內(nèi),由于同一直接或主要原因發(fā)生兩次或兩次以上的事故。之所以重復(fù)發(fā)生,一是客觀環(huán)境,即物的不安全狀態(tài)使事故較難預(yù)防:一是主觀上的不安全行為,“前車(chē)之轍”未引起足夠重視。在該礦發(fā)生的25起工亡事故中,8起是頂板冒落傷亡事故;觸電和高空墜落事故各有4起。在重復(fù)性個(gè)案事故中,因高空作業(yè)不系安全帶而傷亡者有之;因違章帶電作業(yè),觸電傷亡者有之;因違章放炮致亡致殘者有之;因起重設(shè)備隱患和使用不當(dāng)致人傷亡者亦有之。更有甚者,因管理漏洞,操作違章,思想麻痹等原因致人傷亡事故占全部傷亡事故的28.2%。這充分說(shuō)明,上述類(lèi)型事故及致因既是安全工作的教育重點(diǎn),也是管理監(jiān)督的防范重點(diǎn)。
?。?、事故源的多維性,說(shuō)明安全工作必須是全方位的?
所謂事故源的多維性,即指礦山企業(yè)由于不同原因,不同的生產(chǎn)工作場(chǎng)所,都有可能發(fā)生工傷事故。其包括兩個(gè)方面,一是指事故原因的多樣性;一是指事故發(fā)生場(chǎng)所的復(fù)雜性。事實(shí)上,在冶金礦山,要完全避免因片幫冒頂、觸電、爆破等原因發(fā)生的傷亡事故確有一定難度。但有些生產(chǎn)場(chǎng)所和崗位發(fā)生傷亡事故就令人匪夷所思了。如該礦發(fā)生的電梯擠死維修工,巷道內(nèi)睡覺(jué)被鏟運(yùn)機(jī)壓傷致殘,酒后下井摔成重傷,開(kāi)鏟運(yùn)機(jī)人、機(jī)同墜溜井致人傷殘;停機(jī)檢修時(shí),因操作疏忽導(dǎo)致提升機(jī)過(guò)卷等案例,充分表明礦山事故源的多維特性。這一特性要求,抓安全必須是全方位、全過(guò)程的,所有管理者和勞動(dòng)者,要時(shí)時(shí)、事事、處處如履薄冰,全神貫注,不得有絲毫的麻痹大意和管理漏洞,否則,事故乘虛而入,造成難以挽回的損失。
二、對(duì)事故案例認(rèn)真分析,從中理清安全工作思路
?。?、按發(fā)生事故的主客觀原因分析
將事故原因歸為兩大類(lèi):一是主觀(人)的不安全行為,如思想麻痹,自我防護(hù)技能差,管理漏洞,違章操作、違章指揮等;二是客觀(物及自然環(huán)境)的不安全狀態(tài),如設(shè)備故障,地質(zhì)地壓、頂板、溜井、照明、通風(fēng)等狀況。這些因素構(gòu)成了生產(chǎn)過(guò)程中的隱患和危險(xiǎn)源,是事故發(fā)生的基礎(chǔ)。按此歸類(lèi)并加以統(tǒng)計(jì)分析表明,該礦在25起死亡事故中,由于主觀行為或主、客觀共同作用而發(fā)生的事故有22起,占88%,而屬客觀(物及自然環(huán)境)不安全狀態(tài)造成的事故僅有3起,占12%。發(fā)生的46起工傷事故中,人為因素造成的責(zé)任事故也在80%以上。
2、按事故發(fā)生的具體原因分析
按在事故案例中出現(xiàn)的頻率和主次位置不同,依次是:一是工人行為或操作原因。主要是,違反操作規(guī)程,違反勞動(dòng)紀(jì)律(如脫崗、睡崗、酒后上崗),習(xí)慣性違章作業(yè),巷道施工質(zhì)量差,檢撬頂板不徹底,違反掘支施工設(shè)計(jì)程序等。二是安全意識(shí)原因。主要是,冒險(xiǎn)作業(yè),思想麻痹,僥幸心理,精力不集中,自我保護(hù)意識(shí)差等。三是組織管理原因。主要是,管理漏洞,違章指揮,制止違章不力,教育培訓(xùn)不夠等。四是作業(yè)環(huán)境和施工經(jīng)驗(yàn)原因。主要是,地質(zhì)巖種復(fù)雜,溜井、頂板活動(dòng)規(guī)律不易掌握,現(xiàn)場(chǎng)變化難預(yù)測(cè),對(duì)炮煙危害認(rèn)識(shí)不足,對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況掌握不足,判斷有誤等。
四類(lèi)具體原因中,因前三個(gè)方面致發(fā)的事故,約占全部事故的90%。
通過(guò)上述分析,可以得出以下結(jié)論:第一,在事故類(lèi)別上,防范片幫冒頂無(wú)疑是礦山安全工作的重中之重。觸電事故、高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害也是安全防范的重點(diǎn);第二,安全生產(chǎn)的著眼點(diǎn)和立足點(diǎn)應(yīng)該是改善人們的不安全行為,重點(diǎn)是做人的工作;第三,解決廣大職工中存在的安全意識(shí)淡薄,屢屢違章違規(guī)作業(yè)及違章指揮等問(wèn)題,是礦山安全工作的當(dāng)務(wù)之急。