起重作業(yè)存在較多危險(xiǎn)源和相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)性。例如，某造船廠在安裝600t起重量、跨度為170m的巨型龍門起重機(jī)的工程，在吊裝主梁過程中發(fā)生倒塌，造成了36人死亡的特大事故，事故損失約1億元。

    起重作業(yè)人員要具備良好素質(zhì)。起重作業(yè)人員是特殊工種作業(yè)人員，必須持證上崗，對起重作業(yè)人員的安全意識教育，崗位技能、自身素質(zhì)和工作責(zé)任心的培養(yǎng)與提高是一項(xiàng)長期而又不可忽視的工作，自覺遵章守紀(jì)，嚴(yán)格按制訂的方案操作，善于開動(dòng)腦筋，不斷積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和事故教訓(xùn)，工作嚴(yán)謹(jǐn)、穩(wěn)妥、心細(xì)、默契是做好起重吊運(yùn)安全最基本的要素。

    熟練掌握工索具的性能及積累豐富經(jīng)驗(yàn)。正確、合理、安全地使用起重工索具，熟知作業(yè)環(huán)境的狀況，充分識辨作業(yè)危險(xiǎn)源，透徹了解所吊物件的結(jié)構(gòu)、重量、形態(tài)、綁扎牢固規(guī)范、發(fā)出的指揮信號清晰、反應(yīng)應(yīng)變能力迅速等都是起重吊過程應(yīng)該具備的條件。當(dāng)今，修造船節(jié)奏快、工程量大，機(jī)械使用的程度提高了，雖然減輕了起重作業(yè)人員的體力勞動(dòng)，但對作業(yè)人員提出了更高的要求，不但要有一定理論知識，還要有豐富的經(jīng)驗(yàn)，如何做好傳、幫、帶，如何充分發(fā)揮年輕工人們的主觀能動(dòng)性，要根本上解決這個(gè)問題，除了在日常工作上、生活上、思想上多關(guān)心他們以外，還應(yīng)該在業(yè)務(wù)理論、安全知識培訓(xùn)、實(shí)際操作中認(rèn)真加以輔導(dǎo)，不斷灌輸不怕苦累、團(tuán)結(jié)協(xié)作、熱愛本職、樂于奉獻(xiàn)，以企業(yè)利益為重，以安全生產(chǎn)為已任的思想。

    正確使用起重指揮信號。常用的起重指揮信號是手勢和哨子。正確地、規(guī)范地使用手勢和哨子指揮吊運(yùn)，是起重作業(yè)一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。特別在狹小地方內(nèi)、夜間作業(yè)或司機(jī)視線受阻時(shí)，指揮人員除站立位置要能及時(shí)傳遞信號給司機(jī)外，思想上絕對不能麻痹大意、掉以輕心。作業(yè)過程中，指揮人員不但要避免工件碰撞，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”制度，指揮的手絕對不能戴手套，更應(yīng)該負(fù)起吊運(yùn)周圍人員的生命安全的責(zé)任，并認(rèn)真履行吊運(yùn)全過程監(jiān)護(hù)的職責(zé)。

    門機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格按信號操作。門機(jī)司機(jī)應(yīng)該服從信號指揮，不輕舉妄動(dòng)，并盡可能把門機(jī)行走至自已視覺最理想的位置。假如對發(fā)出的信號有疑問或聽不清楚時(shí)可暫時(shí)停止操作，待明確后方可作業(yè)。司機(jī)有權(quán)拒絕不具備起重資質(zhì)的非專職起重工的指揮，更有權(quán)拒絕所有違章指揮。