國以民為天，民以安為先，安全感是生活質(zhì)量的刻度，是關(guān)乎一個社會和諧穩(wěn)定的重要保證。然而，近年來我國交通安全事故多發(fā)易發(fā)，在“湖南永州大巴墜崖”、“陜西延安客車起火”、“沈海高速客車墜谷”這一系列重大交通安全事故中，充分暴露了我國交通安全在整個社會建設(shè)中的不足，嚴重阻礙著我國社會化建設(shè)進程。
??? 　　導(dǎo)致當(dāng)前我國交通安全事故頻發(fā)的原因主要在于道路客運安全相關(guān)政策標準不完善，政府對于企業(yè)監(jiān)督不力，企業(yè)對于駕駛?cè)藛T管理松弛、流于形式;同時，客車前研技術(shù)研發(fā)能力不足，硬件設(shè)施不到位;此外，駕駛員、民眾缺乏安全意識，在安全駕駛上重視不夠、缺少自律。因此，我們必須本著以人為本，構(gòu)建和諧社會的戰(zhàn)略高度為出發(fā)點，在交通安全上齊抓共管、治行治心，切實為民眾構(gòu)筑起一道交通安全的“防護網(wǎng)”。為此，我們應(yīng)該著力做好以下幾點。
??? 　　深入完善交通安全政策標準體系，加大交通監(jiān)管力度。完善交通安全政策標準體系是治交通、保安全的重要保證。在體系建立過程中要廣集民智、廣納民言，做好問卷調(diào)查，制定出一系列符合實際、科學(xué)有效的道路安全政策標準體系;提高營運車輛準入安全門檻、增加客運車輛安全配置要求，規(guī)范安全檢查標準，逐步淘汰安全性能低的道路客運車輛。同時，加大交通監(jiān)管力度是保證安全的重要手段。定期對客車進行安全檢查，及時排除安全隱患;在各路段設(shè)置監(jiān)督點，著力整治“三超一疲勞”違法行為，加大違法處罰力度。
??? 　　提高運營企業(yè)前研技術(shù)研發(fā)能力，完善安全硬件設(shè)施。技術(shù)研發(fā)是提高安全保障的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。政府支持與幫助企業(yè)以安全視野謀劃和推動安全技術(shù)創(chuàng)新，推動技術(shù)與科學(xué)緊密結(jié)合，著力構(gòu)建以企業(yè)為主、政府為輔的技術(shù)研發(fā)體系。同時，完善安全硬件設(shè)施是保護安全的重中之重。硬性要求營運企業(yè)必須完善所有客運車輛的安全硬件設(shè)施，如安裝監(jiān)控、抗震膜、安全帶、滅火器等;及時排查安全隱患，更新安全防護設(shè)施，對檢查不合格安全標準的車輛一律強制扣留、限期整改。
??? 　　強化駕駛員學(xué)習(xí)好安全駕駛知識，提高民眾安全意識?！靶酃P一支抵萬軍”，要重視宣傳媒體的重要性，通過多種方式、結(jié)合多種平臺，播放視頻或派發(fā)宣傳單，內(nèi)容可以制定為《安全駕駛手冊》、《安全出行規(guī)則》等相關(guān)知識，積極宣傳安全駕駛的必要性、緊迫性，教育引導(dǎo)民眾提高安全意識、掌握安全知識，強調(diào)超車、超載、超員、、酒駕、闖紅燈、疲勞駕駛的危害性，對違反者強制學(xué)習(xí)道路交通法律、法規(guī)和相關(guān)知識，播放違規(guī)駕駛造成事故的視頻集。通過努力在全社會最終營造文明出行、安全駕駛的良好輿論氛圍。
??? 　　“千倉萬箱非一耕所得，干天之木非旬日所長”，整治道路交通安全工程不能一蹴而就。所以，只有認真抓好制度建設(shè)、加大監(jiān)管力度;管好技術(shù)研究、完善硬件設(shè)施;治好違規(guī)行動、提升安全意識，才能切實在全社會上構(gòu)筑起一道交通安全的“防護網(wǎng)”，從而為我們的和諧社會的構(gòu)建奠定了最堅實的基礎(chǔ)。
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