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安全管理網(wǎng)

確保散裝液體化工產(chǎn)品港口裝卸安全無事故實(shí)施“一二三四”安全管理法

作者:楊洪軍 朱偉  
評論: 更新日期:2011年03月14日

?三個(gè)到位是關(guān)鍵(4)?

   一是工作精力到位。做安全工作重在愛崗敬業(yè),有責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神。特別是從事液化裝卸作業(yè),有責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神。特別是從事液化裝卸作業(yè),存在的危險(xiǎn)因素多,更需要有高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的態(tài)度,需要人的本質(zhì)安全作保障。工作中要求各級人員鋪下身子,沉到現(xiàn)場,從自我做起,從每件小事抓起,不管平時(shí)是節(jié)假日,都要在崗在位,對每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格控制,做到始終如一。通過不斷改善工作環(huán)境,開展一些寓教于樂的安全活動(dòng),調(diào)節(jié)員工的情緒,讓大家做到“在崗一分鐘,規(guī)范六十秒?!?/span>

   二是防范意識和措施到位。通過觀看警示片和案例分析教育,讓員工們認(rèn)識到,做好事前預(yù)防和控制工作,事故是可以避免的。由于碼頭上存在著港方、船方和罐區(qū)單位三方共同作業(yè)的情況,我們根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第四十條規(guī)定,在每年與罐區(qū)單位簽訂協(xié)議書的基礎(chǔ)上,每次作業(yè)前,都與區(qū)單位和船方簽訂裝卸作業(yè)協(xié)議書,明確各自安全責(zé)任和作業(yè)的具體事項(xiàng),使裝卸作業(yè)的安全鏈得到延伸和控制。同時(shí)在公司內(nèi)部發(fā)動(dòng)員工開展“危險(xiǎn)預(yù)知分析”活動(dòng),針對值班人員、裝卸設(shè)備、作業(yè)環(huán)境,裝卸工藝和作業(yè)要求等因素進(jìn)行預(yù)測分析,找出危險(xiǎn)點(diǎn),并一一制定預(yù)防措施,在此基礎(chǔ)上編制了《重大危險(xiǎn)源監(jiān)控方案》、《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》、《人身防護(hù)制度》和《防靜電安全規(guī)程》等指導(dǎo)性、操作性很強(qiáng)的三層次體系文件。為加強(qiáng)員工的勞動(dòng)保護(hù)措施,先后投入十幾萬元購置了防靜電工作服、自給式呼吸措施,先后投入十幾萬元購置了防靜電工作服、自給式呼吸器、防火隔熱服、防酸服、噴淋洗眼裝置和一緊急救護(hù)藥品等,保證了安全生產(chǎn)的需要。

   三是檢查考核到位。一是制定了《安全質(zhì)量工作考核辦法》,將指標(biāo)量化到各個(gè)隊(duì)室、班組,做到人人肩上有指標(biāo);二是加強(qiáng)對現(xiàn)場人員職責(zé)履行情況、現(xiàn)場控制情況的檢查。采取了班組安全員檢查、隊(duì)室管理人員查、安全人員查和公司值班領(lǐng)導(dǎo)檢查的四級檢查辦法,檢查過程中使用《安全檢查表》,注重把查記錄、看現(xiàn)場、提問應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識、找隱患不足結(jié)合起來,檢查后雙方對檢查情況簽字確認(rèn),立即整改,保證了檢查的效果;三是運(yùn)用安全管理新技術(shù),對危險(xiǎn)性大和重要的場所實(shí)行24h監(jiān)控;在碼頭消防工作樓上、配電室內(nèi)和消防泵房內(nèi)安裝了全方位電子攝像頭,通過系統(tǒng)處理,碼頭和泵房值班任何時(shí)間段的值班情況都能在總控室的數(shù)碼監(jiān)控伺服器上清楚地顯示出來,利用這種現(xiàn)場安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),大大減少了人為因素對安全檢查結(jié)果的影響,為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排 除隱患提供了有力的保障。

?四個(gè)重點(diǎn)是手段(5)?

   一是抓重點(diǎn)人員。班組長和生產(chǎn)骨干在安全意識、操作技能方面勝人一籌,通過發(fā)揮他們的作用,給其他職工樹立良好榜樣,確保各項(xiàng)工作落到每個(gè)崗位上。對工作中考核靠后的人員,采取通過離崗學(xué)習(xí)限期改進(jìn)的辦法,學(xué)習(xí)一段時(shí)間后再經(jīng)過考試重新上崗,增強(qiáng)了員工的競爭意識,也避免了部分人員帶著情緒工作,給生產(chǎn)埋下隱患。

   二是抓重點(diǎn)崗位。從事散裝液體化工產(chǎn)品裝卸工作,現(xiàn)場管理和操作崗位需要認(rèn)真負(fù)責(zé),懂工藝堆積,有操作經(jīng)驗(yàn)和工作積極主的人員。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際,將安調(diào)員、現(xiàn)場操作工列為重點(diǎn),通過競爭上崗的辦法,在公司內(nèi)部選出適任人啼從事這些崗位,達(dá)到了重點(diǎn)崗位能有效控制,讓大家放心的目的。

   三是抓重點(diǎn)船舶。一是加強(qiáng)對高危貨物的控制。當(dāng)GB12268《危險(xiǎn)貨物品名表》中前500號的貨物來港作業(yè)時(shí),對碼頭實(shí)行封閉管理,嚴(yán)格控制人員和車輛進(jìn)入,作業(yè)前由安全主管部門和消防主管部門的人員進(jìn)行檢查確認(rèn),消防部門安排消防車在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護(hù);作業(yè)過程中,碼頭值班人員每隔半小時(shí)填寫一次作業(yè)記錄,記錄管線壓力和相關(guān)情況,安調(diào)員每半小時(shí)對作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行一次檢查,并填寫檢查記錄;作業(yè)結(jié)束后,現(xiàn)場人員按規(guī)程處理作業(yè)管線,做到現(xiàn)場安全衛(wèi)生,無跑冒滴漏,同時(shí)保持對船舶的安全監(jiān)護(hù),直到離泊;二是加強(qiáng)對港口首次接卸的散裝液體化工產(chǎn)品的控制。組織貨主、罐區(qū)單位和有關(guān)部門,召開船前協(xié)調(diào)會(huì)和安全評估會(huì),對貨物特性、作業(yè)要求、裝卸條件等進(jìn)行全面分析,制定裝卸方案和應(yīng)急預(yù)案,并組織碼頭操作人員進(jìn)行學(xué)習(xí),作業(yè)過程嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行控制,作業(yè)結(jié)束后,及時(shí)進(jìn)行總結(jié),積累經(jīng)驗(yàn),更好地指導(dǎo)今后工作。

   四是抓重點(diǎn)時(shí)間一是貨物在取樣、裝桶、剛開泵作業(yè)和吹掃管線時(shí),由于液體流動(dòng)、混合、噴霧、噴射、晃動(dòng),易產(chǎn)生靜電危害;二是作業(yè)過程中換艙和換罐時(shí),因?yàn)殄e(cuò)開、關(guān)閥門,會(huì)導(dǎo)致貨物冒頂溢流,或?qū)е聣毫E然升高,致使船岸連接處的軟管爆裂;三是拆除船岸連接管線時(shí),貨物殘液處理不當(dāng)會(huì)對人體造成毒害,還會(huì)造成污染。針對這幾個(gè)危險(xiǎn)時(shí)間段,我們采取了相應(yīng)的控制措施,制定了《防靜電安全操作規(guī)程》,在現(xiàn)場安裝了靜電消除裝置和靜電接地報(bào)警器。

   通過簽訂作業(yè)協(xié)議書,明確各個(gè)時(shí)間段的作業(yè)要求;拆除管線時(shí),讓船方盡量吹掃干凈,現(xiàn)場人員做好人身防護(hù),操作時(shí)做到無滴漏。另外,凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)是人體的疲勞期,人的警惕性和控制能力較差,是化工生產(chǎn)中的危險(xiǎn)時(shí)間段,也是管理中的一具薄弱環(huán)節(jié)。我們通過公司領(lǐng)導(dǎo)不定時(shí)抽查和部門管理人員在凌晨0點(diǎn)到7點(diǎn)輪流值班的辦法,進(jìn)一步強(qiáng)化了安全管理,杜絕了脫崗、睡崗等不安全行為,保證了生產(chǎn)過程24h受控。

   通過實(shí)行“一二三四”安全管理法,我們逐步建立了適合自身實(shí)際的安全管理模式,杜絕了事故隱患。但隨著安全管理工作的日益完善和港口業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展,還需要不斷學(xué)習(xí)和汲取先進(jìn)安全管理方法和經(jīng)驗(yàn),在規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化上下工夫,把化工安全工作與港口安全工作有機(jī)結(jié)合起來,為港口發(fā)展和地方平安而扎實(shí)工作。

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