2問題與討論
　　2.1直接從城市管網(wǎng)抽水,不設(shè)消防水池
　　消防水池可儲(chǔ)存一次火災(zāi)延續(xù)時(shí)間內(nèi)室內(nèi)、外消防用水量。因?yàn)橹猩奖甭氛緸榈叵萝囌?無室外消防用水量,且周圍有充足給水水源供水,故室內(nèi)消防用水可直接從城市管網(wǎng)抽吸。目前,國(guó)內(nèi)很多城市考慮到從市政管網(wǎng)直接抽水會(huì)對(duì)城市自來水管產(chǎn)生負(fù)壓而損壞給水管道,影響其他用戶正常使用,故要求高架車站設(shè)置消防水池(消防水泵不能從城市管網(wǎng)直接抽水)。為此,采用該措施必須與當(dāng)?shù)叵啦块T、自來水公司取得聯(lián)系和得到認(rèn)可。
　　2.2設(shè)置防污隔斷閥
　　《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》第3.2.5條第1、2款規(guī)定:“從給水管道上直接接出下列用水管道時(shí),應(yīng)在這些用水管道上設(shè)置管道倒流防止器或其他有效防止倒流污染的裝置:①單獨(dú)接出消防用水管道時(shí),在消防用水管的起端;②從城市給水管道上直接吸水的水泵,其吸水管起端”。對(duì)地鐵車站DN200消防進(jìn)水管而言,所需安裝的防污隔斷閥,閥體長(zhǎng)度>1.3m,閥前應(yīng)裝閘閥、過濾器及橡膠接頭,閥后裝閘閥,整個(gè)閥組長(zhǎng)度>3m。地鐵車站室外地面涉及地塊開發(fā),無法設(shè)置倒流防止器;車站室內(nèi)空間有限,且閥組安裝及排水設(shè)施布置存在相當(dāng)困難。根據(jù)筆者對(duì)地鐵車站消防設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn),建議將閥組設(shè)置在風(fēng)井、風(fēng)道或消防泵房。主要原因是地鐵車站消防進(jìn)水管一般從風(fēng)井、風(fēng)道引入車站消防泵房,風(fēng)井、風(fēng)道或消防泵房能有足夠安裝空間,可布置完善的排水設(shè)施。
　　2.3設(shè)置自動(dòng)噴水系統(tǒng)
　　經(jīng)查閱《城市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范》等有關(guān)規(guī)范,地鐵車站站廳、站臺(tái)層公共區(qū)要求設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。但是,筆者認(rèn)為站廳、站臺(tái)層公共區(qū)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)并不適合,理由如下:
　　①地鐵車站可燃物不多,裝修材料均采用不可燃材料,電纜也采用阻燃材料,地鐵車站站廳、站臺(tái)層公共區(qū)一般不設(shè)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
　?、谡緩d層公共區(qū)是乘客進(jìn)出車站檢票的場(chǎng)所,站臺(tái)層公共區(qū)是旅客暫時(shí)停留的地方,設(shè)備區(qū)主要是辦公用房及設(shè)備管理用房,發(fā)生火災(zāi)的可能性不大,且重要電氣設(shè)備用房設(shè)置氣體自動(dòng)消防系統(tǒng)。
　?、圮囌緝?nèi)按照規(guī)范設(shè)置消火栓系統(tǒng)和滅火器具。整個(gè)區(qū)域布置火災(zāi)探測(cè)器,一旦發(fā)生火災(zāi),能很快發(fā)現(xiàn),且工作人員可利用消防卷盤或手提式滅火器撲滅初期火災(zāi)。
　　④當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí),噴頭動(dòng)作使部分水濺落地面,引起地面濕滑,影響人員疏散,造成混亂,會(huì)導(dǎo)致不必要的損失。
　?、車?guó)內(nèi)北京、廣州、深圳及香港地鐵車站站廳、站臺(tái)層公共區(qū)均未設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。

　　3結(jié)語
　　在地鐵車站消防設(shè)計(jì)中必須貫徹“預(yù)防為主,防消結(jié)合”的方針,采用先進(jìn)有效的技術(shù)、安全可靠的措施,依據(jù)相關(guān)規(guī)范,因地制宜地進(jìn)行設(shè)計(jì)。(