6．7．5 每一提升裝置必須裝有從井底接罐員給井口接罐員和井口接罐員發(fā)給卷揚機司機的信號裝置，井口信號裝置必須同卷揚機的控制回路閉鎖。只有井口接罐員發(fā)出信號后，卷揚機才能起動，除常用的信號裝置外，還必須有備用信號裝置。井底車場和井口之間，井口和卷揚機司機之間，除上述信號裝置外，還必須裝設(shè)直通電話或傳話筒。

　　一套提升裝置供給幾個洞室使用時，各洞室都必須設(shè)有信號裝置和閉鎖，所發(fā)出的信號必須有區(qū)別。???????????????

　　6．7．6 井底車場的信號必須經(jīng)由井口接罐員發(fā)出，井底車場不得直接向卷揚機司機發(fā)信號；只有在發(fā)送緊急停車信號時才可直接向卷揚機司機發(fā)出信號。

　　6．8 斜井運輸

　　6．8．1 斜井的牽引運輸速度不得超過3.5m/s；接近洞口與井底時不得超過2m/s；升降加速度不得超過0.5m/s。

　　6．8．2 斜井的垂直深度超過50m時，應(yīng)配備運送人員的車輛，使用時應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　?。?） 運送人員的車輛必須有頂蓋，車輛上必須裝有可靠的防墜器。當(dāng)斷繩時能自動發(fā)生作用，同時也能用手操縱；

　?。?） 運送人員的列車必須設(shè)車長跟隨，車長坐在行車前方的第一輛車的第一排座位上。手動防溜裝置也必須在畫長座席處；

　　（3） 每班運送人員前，必須檢查車輛的連接裝置、保險鏈及防墜器。運送人員前，先放一次空車，檢查斜井和軌道的安全狀況；

　?。?） 乘人車輛不得超過定員，乘員及攜帶的工具不得超出車廂。

　　6．8．3 斜井口必須設(shè)置擋車器，并設(shè)專人管理。擋車器必須經(jīng)常牌處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時方可打開。車輛在井內(nèi)行駛或停留期間，井內(nèi)嚴(yán)禁人員通行和作業(yè)。斜井長度超過100m時，應(yīng)在井口下20m和接近井底60m左右設(shè)置第二道擋車器。

　　6．8．4 井口、井下及卷揚機間應(yīng)有聯(lián)系信號。提升、下放與停留應(yīng)各有明確的色燈和音響等信號規(guī)定。

　　主、副井口應(yīng)設(shè)專職信號員，負(fù)責(zé)接發(fā)車工作。卷揚機司機未得到井口信號員，不得開動。

　　運送人員的車輛中必須裝有向卷揚機司機發(fā)送緊急信號的裝置。

　　6．8．5 斜井井底停車場應(yīng)設(shè)避車洞。斜井底附近的固定機械電器設(shè)備與操作人員，均應(yīng)設(shè)置在專用洞室內(nèi)。

　　6．8．6 車輛連掛提升時，應(yīng)有可靠的連接裝置和斷繩保險器。掛鉤均應(yīng)加保險栓。車與車之間應(yīng)增加連接保險鍇，提升鋼絲繩應(yīng)有地滾承托。

　　6．9 鋼絲繩和提升裝置

　　6．9．1 提升用的鋼絲繩必須每天檢查一次，每隔6個月試驗一次。其安全系數(shù)規(guī)定為：升降人員的安全系數(shù)必須大于7，升降物料的安全系數(shù)必須大于6；其斷絲的面積與鋼絲繩總面積之比，升降物料的必須大于10%；升降人員用的不得有斷絲。鋼絲繩走私減小百分?jǐn)?shù)：提升及制動鋼絲繩不得大于10%，其它鋼絲繩不得大于15%。超過上述規(guī)定時必須更換。

　　6．9．2 鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重點蝕麻坑形成溝紋，外層鋼絲松動時，必須更換。

　　6．9．3 有接頭的鋼絲繩只允許在水平坑道和30°以下的斜井中運輸物料使用。

　　6．9．4 提升裝置必須設(shè)下列保險裝置：

　?。?） 防止過卷裝置。當(dāng)提升窗口超過正常終端停止位置0.5m時，必須能自動斷電，并使保險閘發(fā)生作用；

　?。?） 防止過速裝置，當(dāng)提升速度超過最大速度15%時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用；

　?。?） 過負(fù)荷和欠電壓保護裝置；

　?。?） 當(dāng)最大提升速度超過3m/s，必須安裝速度限制器，保證提升容器到達(dá)終端停止位置前的速度不超過2 m/s；如果速度限制器為凸輪板時，其旋轉(zhuǎn)角不應(yīng)小于270°；

　　（5） 防止閘瓦過度磨損時的報警和自動斷電的保護裝置；

　?。?） 纏繞式提升裝置，必須設(shè)松繩保護并接入安全回路；

　?。?） 使用箕斗提升時，必須采用定量控制，井口碴臺應(yīng)裝設(shè)滿倉信號，碴倉裝滿時能報警或自動斷電。

　　6．9．5 提升卷揚機必須裝設(shè)深度指示器、開始減速時能自動示警的警鈴及司機不需離座即能操縱的常用閘和保險閘。

　　常用閘和保險閘共同使用一套閘瓦時，操縱部分必須分開；雙滾筒提升卷揚機的兩套閘瓦的傳動裝置必須分開。

　　司機不準(zhǔn)離開工作崗位，也不能擅自調(diào)節(jié)制動閘。

　　6．9．6 升降人員前，應(yīng)先開一次空車，以檢查卷揚機的動作情況，但連續(xù)運轉(zhuǎn)時，可不受此限。

　　6．9．7 主要提升裝置必須配有正、副司機，在交接班人員上下井的時間內(nèi)，必須由正司機開車，副司機在旁監(jiān)護。

　　7 通風(fēng)及防塵

　　7．1 隧道作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)

　　7．1．1 粉塵允許濃度；每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。

　　7．1．2 氧氣不得低于20%（按何種計，下同）。

　　7．1．3 瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過0.5%。

　　7．1．4 一氧化碳濃度不得超過30mg/m3以下。

　　7．1．5 氮氧化物（換算成二氧化氮）濃度應(yīng)在5 mg/m3以下。

　　7．1．6 二氧化硫濃度不得超過15 mg/m3。

　　7．1．7 硫化氫濃度不得超過10 mg/m3 。

　　7．1．8 氨的濃度不得超過30 mg/m3 。

　　7．1．9 隧道內(nèi)的氣溫不宜超過28℃。

　　7．2 隧道內(nèi)空氣成分每月應(yīng)至少取樣分析一次；風(fēng)速、含塵量每月至少檢測一次。

　　7．3 隧道施工時的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。應(yīng)保護每人每分鐘供給新鮮空氣1.5~3 m3 。

　　7．4 無論通風(fēng)機運轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留，通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)時任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。

　　7．5 施工時宜采用濕式鑿巖機鉆孔，用水炮泥進(jìn)行水封爆破以及濕 噴混凝土噴射等有得減少粉塵濃度的施工工藝。

　　7．6 在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好下列防塵工作：

　?。?） 放炮前后應(yīng)進(jìn)行噴霧與灑水；

　　（2） 出碴前應(yīng)用水淋透渣堆和噴濕巖壁；

　?。?） 在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器。

　　7．7 防塵用水的固體質(zhì)含量不應(yīng)超過50 mg/L，大腸桿菌不得超過3/個。游泳池應(yīng)保持清潔，并有沉淀或過濾設(shè)施。