進(jìn)入2l世紀(jì)以來，我國橋梁建設(shè)事業(yè)飛速發(fā)展，橋梁建設(shè)的地域逐步向近海拓展，海上特大型橋梁工程從無到有，逐步發(fā)展壯大。海上大橋施工工程量大，涉及施工建設(shè)單位多，海上施工面臨著自然環(huán)境惡劣、氣候多變、點(diǎn)多線長、人員分散、設(shè)備較多、交通不便和人員活動(dòng)范圍有限等諸多不利因素。筆者以杭州灣跨海大橋工程項(xiàng)目為背景，介紹了工程項(xiàng)目在海上施工時(shí)應(yīng)采取的安全管理措施，以防止事故的發(fā)生。

　　杭州灣跨海大橋起于杭州灣北側(cè)海鹽縣境內(nèi)的何家頭，經(jīng)乍浦港以西約6公里的鄭家埭入海，跨越杭州灣北航道和南航道，經(jīng)南岸灘涂上跨十塘海堤后，經(jīng)九塘、八塘到達(dá)橋的止點(diǎn)，是同江—三亞沿海大通道跨越杭州灣的最便捷的通道。

　　減小海上風(fēng)險(xiǎn)的措施

　　杭州灣跨海大橋位于杭州灣中部，各種災(zāi)害性天氣多，主要災(zāi)害性天氣有臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)、霧和雷暴。對(duì)施工影響的的水文條件主要有：潮汐、風(fēng)浪和沖刷。為增加有效工作時(shí)間和最大限度減小海上施工風(fēng)險(xiǎn)，施工單位針對(duì)上述不利條件應(yīng)采取以下措施確保正常施工。

　　1、防臺(tái)風(fēng)措施

　　浙江是每年臺(tái)風(fēng)的高發(fā)之地，在這里施工，為確保國家財(cái)產(chǎn)和職工生命安全，施工部門制定了專門的方案，統(tǒng)一了指導(dǎo)思想和組織機(jī)構(gòu)：全體職工團(tuán)結(jié)一心，確保項(xiàng)目部在大橋施工中財(cái)產(chǎn)和職工生命安全；項(xiàng)目部成立防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)每年的防臺(tái)工作。

　　當(dāng)臺(tái)風(fēng)警報(bào)發(fā)出之后，臺(tái)風(fēng)到來之前，為防止臺(tái)風(fēng)造成損失，施工方采取如下措施：

　　(1)專人收聽氣象預(yù)報(bào)，與當(dāng)?shù)胤琅_(tái)部門和氣象部門聯(lián)系，隨時(shí)掌握臺(tái)風(fēng)的動(dòng)態(tài)信息。

　　(2)生產(chǎn)、生活、辦公用的臨時(shí)房子分別加固。

　　(3)生產(chǎn)船舶拖到安全港灣避臺(tái)風(fēng)。

　　(4)機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)移到安全區(qū)，確實(shí)需留下的，必須在現(xiàn)場采取防護(hù)措施以確保其安全。

　　(5)物資材料轉(zhuǎn)到安全區(qū)，不能轉(zhuǎn)走的就地進(jìn)行防護(hù)以確保其不受損失。

　　(6)職工及協(xié)作單位人員有計(jì)劃地轉(zhuǎn)到安全區(qū)。

　　(7)職工撤離施工現(xiàn)場后，對(duì)生產(chǎn)、生活及辦公院等，派足值班人員，配好對(duì)講機(jī)等通訊器材，確保項(xiàng)目部各種財(cái)產(chǎn)不得丟失和損壞。

　　(8)當(dāng)臺(tái)風(fēng)警戒解除之后，項(xiàng)目部盡快恢復(fù)正常施工生產(chǎn)秩序。

　　(9)樁基、承臺(tái)和鋼箱梁吊裝施工原則盡量避開臺(tái)風(fēng)期(7、8、9月)。為適應(yīng)和克服杭州灣惡劣的水流風(fēng)浪條件，施工單位對(duì)水上施工船舶的數(shù)量、噸位、錨纜增加、錨具和錨機(jī)進(jìn)行改造和增加。