2． 起重扒桿

（1） 起重扒桿的選用應(yīng)符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過設(shè)計計算確定，其設(shè)計計算應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行并經(jīng)上級技術(shù)部門審批。

（2） 扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設(shè)計圖紙要求進行，組裝后經(jīng)有關(guān)部門檢驗確認(rèn)符合要求。

（3） 扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應(yīng)先經(jīng)試吊確認(rèn)?？砂?.2倍額定荷載，吊離地面200~500mm，使各纜風(fēng)繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認(rèn)各部門滑車及鋼絲繩受力良好，輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風(fēng)繩情況，確認(rèn)符合設(shè)計要求。

（三） 鋼絲繩與地錨

1．鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達40%以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時，應(yīng)報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)按比例折減承載能力。鋼絲繩應(yīng)按起重方式確認(rèn)安全系數(shù)。人力驅(qū)動時，其安全系數(shù)K=4.5；機械驅(qū)動時，其安全系數(shù)K=5~6。

2．扒桿滑輪及地面導(dǎo)向滑輪的選用，應(yīng)與鋼絲繩的直徑相適應(yīng)，其直徑比值不應(yīng)小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應(yīng)及時更換。

3．纜風(fēng)繩應(yīng)使用鋼絲繩，其安全系數(shù)K=3.5，規(guī)格應(yīng)符合施工方案要求，纜風(fēng)繩應(yīng)與地錨牢固連接。

4．地錨的埋設(shè)作法應(yīng)經(jīng)計算確定，地錨的位置及埋興應(yīng)符合施工方案要求和扒桿作業(yè)時的實際角度。當(dāng)移動扒桿時，也必須使用經(jīng)過設(shè)計計算的正式地錨，不準(zhǔn)隨意拴在電桿、樹木和構(gòu)件上。

（四） 吊點

1．根據(jù)重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，并在方案中進行規(guī)定。

2．吊點是在重物起吊、翻轉(zhuǎn)、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點選擇應(yīng)與重物的重心在同一垂直線上，且吊點應(yīng)在重心之上（吊點與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。

3．當(dāng)采用幾個吊點起吊時，應(yīng)使各吊點的合力作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。

當(dāng)構(gòu)件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對棱角處采取保護措施，防止切斷鋼絲。鋼絲繩做吊索時，其安全系數(shù)K=6~8。

（五） 司機、指揮

1．起重機司機屬特種作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。合格證書或培訓(xùn)內(nèi)容，必須與司機所駕駛起重機類型相符。

2．汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，嚴(yán)禁同車的汽車司機與起重機司機相互替代。（司機持有兩種證的除外）。

3．起重機的信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB5052一85《起重吊運指揮信號》的規(guī)定。

4．起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設(shè)置信號傳遞人員，以確保司機清晰準(zhǔn)確的看到和聽到指揮信號。

（六） 地耐力

1．起重機作業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機說明書要求，并應(yīng)對相應(yīng)的地耐力報告結(jié)果進行審查。

2．作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3‰，橫向坡度不大于1‰。行駛或停放時，應(yīng)與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。

3．當(dāng)?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時，應(yīng)采用路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業(yè)條件。

（七） 起重作業(yè)

1．起重機司機應(yīng)對施工作業(yè)中所起吊重物重量切實清楚，并有交底記錄。

2．司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉操作規(guī)程，做到不超載作業(yè)。

（1） 作業(yè)面平整堅實。支腳全部伸出墊牢。機車平穩(wěn)不傾。

（2） 不準(zhǔn)斜拉、斜吊。重物啟動上升時應(yīng)逐漸動作緩慢進行，不得突然起吊形成超載。

（3） 不得起吊埋于和粘在地面或其他物體上的重物。

（4） 多機臺共同工作必須掌握各起重機起升的同步性，單機負(fù)載不得超過該機額定起重量的80%。

3．起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應(yīng)先將重物吊離地面200~300mm后停住，檢查起重機的工作狀態(tài)，在確認(rèn)起重機穩(wěn)定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續(xù)起升。

（八） 高處作業(yè)

1．起重吊裝于高處作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全措施防止高處墜落。包括各洞口蓋嚴(yán)蓋牢，臨邊作業(yè)應(yīng)搭設(shè)防護欄桿封掛密目網(wǎng)等。結(jié)構(gòu)吊裝時，可設(shè)置移動式節(jié)間安全平網(wǎng)，隨節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間，以防護節(jié)間高處作業(yè)人員的安全。高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“屋架吊裝以前，應(yīng)預(yù)先在下弦掛設(shè)安全網(wǎng)，吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定”。

2．吊裝作業(yè)人中在高空移動和作業(yè)時，必須系牢安全帶。獨立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護外，還應(yīng)以安全帶作為防護措施的補充。例如在屋架安裝過程中，屋架的上弦不允許作業(yè)人員行走，當(dāng)走下弦時，必須將安全帶系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的。）；在行車梁安裝過程中，作業(yè)人員從行車梁上行走時，其一側(cè)護欄可采用鋼索，作業(yè)人員將安全帶扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業(yè)人員移動安全。

3．作業(yè)人員上下應(yīng)有專用爬梯或斜道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下。對爬梯的制作和設(shè)置應(yīng)符合高處作業(yè)規(guī)范“攀登作業(yè)”的有關(guān)規(guī)定。

（九） 作業(yè)平臺

1．按照高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，并必須視具情況，配置防護欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設(shè)施”。高處作業(yè)人員必須站在符合要求的腳手架或平臺上作業(yè)。

2．腳手架或作業(yè)平臺應(yīng)有搭設(shè)方案，臨邊應(yīng)設(shè)置防護欄桿和封掛密目網(wǎng)。

3．腳手架的選材和鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)密、牢固并符合腳手架的搭設(shè)規(guī)定。

（十） 構(gòu)件堆放

1．構(gòu)件堆放平穩(wěn)，底部按設(shè)計位置設(shè)置墊木。樓板堆放高度一般不應(yīng)超過1.6m。

2．構(gòu)件多層疊放時，柱子不超過兩層；梁不超過三層；大型屋面板、多孔板6~8層；鋼屋架不超過三層。各層的支承墊木應(yīng)在同一垂直線上，各堆放構(gòu)件之間應(yīng)留不小于0.7m寬的通道。

3．重心較高的構(gòu)件（如屋架、大梁等），除在底部設(shè)墊木外，還應(yīng)在兩側(cè)加設(shè)支撐或?qū)组罅阂苑侥捐F絲將其連成一體，提高其穩(wěn)定性，側(cè)向支撐沿梁長度方向不得少于三道。墻板堆放架應(yīng)經(jīng)設(shè)計計算確定，并確保地面抗傾覆要求。

（十一） 警戒

1．起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計要求劃定危險作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，防止無關(guān)人員進入。

2．除設(shè)置標(biāo)志外，還應(yīng)視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，專門設(shè)置監(jiān)護人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時造成的落物傷人事故。

（十二） 操作工

1．起重吊裝作業(yè)人員包括起重工、電焊工等均屬特種作業(yè)人員，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)考核并發(fā)給合格證書方可操作。

2．起重吊裝工作屬專業(yè)性強、危險性大的工作，其工作應(yīng)由有關(guān)部門認(rèn)證的專業(yè)隊伍進行，工作時應(yīng)由有經(jīng)驗的人員擔(dān)任指揮。