1　停電疏散時(shí)，乘客應(yīng)該按照工作人員的指引順序下車，不要擁擠，依次沉著冷靜地走上地面。

2　地鐵列車車門上方的“緊急開門手柄”不能擅動(dòng)。如果列車正好?？吭谡九_(tái)上，可拉下“緊急開門手柄”；但一旦列車停在隧道中時(shí)拉下，會(huì)十分危險(xiǎn)。

3　地鐵站臺(tái)和通道內(nèi)均設(shè)有明顯的疏散指示標(biāo)志，突然停電后沉著應(yīng)對(duì)，就能很快安全有序地疏散到地面。

4　如果停電造成地鐵車門打不開，沒有工作人員的現(xiàn)場(chǎng)安排，乘客千萬(wàn)不要擅自扒門。

專家點(diǎn)評(píng)

如果遇到意外情況地鐵停電，列車不能運(yùn)行，乘客不必驚慌。即使無(wú)外接動(dòng)力電源，地鐵也不會(huì)出現(xiàn)到處黑壓壓一片的現(xiàn)象，列車及區(qū)間隧道、車站都設(shè)有由蓄電池提供的緊急照明，列車上也有可維持45分鐘到1小時(shí)的應(yīng)急通風(fēng)。

如列車在隧道時(shí)停電，司機(jī)會(huì)盡可能利用列車的慣性將列車駕駛到車站進(jìn)行疏散；一旦列車停在隧道中間，司機(jī)會(huì)組織乘客從列車兩端的緊急疏散門進(jìn)行疏散，車站工作人員也將進(jìn)入隧道引導(dǎo)疏散。司機(jī)及車站都配備多盞強(qiáng)光手提式電筒輔助照明。