【章名】 第一章 總 則

　　第１條 本規(guī)則為保證電氣化鐵路沿線有關(guān)人員的電氣安全和有效地防止觸電傷亡事故而制訂。

　　第２條 在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水流等）與上述設(shè)備接觸。

　　第３條 當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線與鋼軌的連接點上，都可能出現(xiàn)高電壓，因此平常應(yīng)避免與上述部件相接觸；當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時，禁止與之接觸。

　　第４條 在跨越接觸網(wǎng)的通信線、電力線、金屬繩索及機(jī)車車輛的車頂?shù)瓤拷佑|網(wǎng)的建筑物上作業(yè)時，必須遵守本規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。

　　第５條 新建的電氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電的十五天前，鐵路局要把接電日期用書面通知鐵路內(nèi)外各有關(guān)單位。各單位在接到通知后，要立即轉(zhuǎn)告所屬有關(guān)人員。從此開始視為接觸網(wǎng)帶電，所需要的作業(yè)，均須按帶電要求辦理。

　　第６條 電氣化鐵路區(qū)段各單位必須組織所屬有關(guān)職工認(rèn)真學(xué)習(xí)本安全規(guī)則，并按規(guī)定對有關(guān)職工每年進(jìn)行考試。本規(guī)則也適用于臨時到電氣化鐵路上工作的有關(guān)人員（包括通過電氣化鐵路的乘務(wù)員、押運人員等）。對初到電氣化鐵路區(qū)段工作的有關(guān)工種，必須經(jīng)過有關(guān)安全規(guī)定考試合格后，方準(zhǔn)單獨作業(yè)。

　　第７條 供電段的專業(yè)人員對于接觸網(wǎng)的作業(yè)，另按有關(guān)規(guī)定辦理，但對本規(guī)則內(nèi)所規(guī)定的接觸網(wǎng)工的工作，應(yīng)嚴(yán)格遵照執(zhí)行。

　　第８條 對于違反本規(guī)則的人員，要追究責(zé)任并作適當(dāng)處理。

　　【章名】 第二章 電氣化鐵路附近有關(guān)安全規(guī)定

　　第９條 為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持二米以上的距離。

　　第１０條 在距接觸網(wǎng)帶電部分不到二米的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電，并要遵照下列規(guī)定辦理：

　?。保┕ゎI(lǐng)導(dǎo)人要向電力調(diào)度員提出接觸網(wǎng)停電申請書，申請書中應(yīng)明確指出施工地點、施工所需時間，施工開始時間及作業(yè)特點。對于有計劃的作業(yè)，申請書應(yīng)于施工前兩天提出。

　?。玻挥性诮拥诫娏φ{(diào)度員許可停電施工的命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)指定的接觸網(wǎng)工安設(shè)臨時接地線之后，方可開始施工。施工時接觸網(wǎng)工必須在場監(jiān)護(hù)，在有關(guān)電氣安全方面，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須聽從接觸網(wǎng)工的指導(dǎo)。

　　３．施工結(jié)束，接觸網(wǎng)工要確認(rèn)所有工作人員都已在安全地點之后，方可拆除臨時接地線，并通知電力調(diào)度員施工已完了。在拆除臨時接地線之后嚴(yán)禁再進(jìn)行施工。

　　第１１條 在距接觸網(wǎng)帶電部分二米到四米的導(dǎo)線、支柱、房頂及其它設(shè)施上施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。

　　第１２條 發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物，均不準(zhǔn)與之接觸，要立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理。在接觸網(wǎng)檢修人員到達(dá)以前，將該處加以防護(hù)，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處所十米以外。如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線等侵入建筑接近限界危及行車安全時，則必須根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行防護(hù)處理。

　　第１３條 在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分五米范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均須裝設(shè)接地線。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。

　　懸掛有接觸網(wǎng)或與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，接地線已損壞時，禁止與之接觸。

　　支柱及金屬結(jié)構(gòu)的接地線，應(yīng)由接觸網(wǎng)工裝設(shè)；當(dāng)更換鋼軌或進(jìn)行養(yǎng)路工作需移設(shè)接地線時，應(yīng)由接觸網(wǎng)工或工務(wù)部門受過專門訓(xùn)練的人員進(jìn)行。

　　【章名】 第三章 養(yǎng)路工作安全規(guī)定

　　第１４條 在區(qū)間拆換鋼軌或魚尾板時，必須遵守下列規(guī)定：

　?。保乖谕坏攸c將兩股鋼軌同時拆下，如必須拆下時，要對該供電區(qū)段實行線路封閉，不準(zhǔn)電力機(jī)車行駛。

　?。玻畵Q軌前要在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各安設(shè)一條橫向連接線，連接線用截面不少于７０平方毫米的銅線做成，用夾子緊密接到軌底上。該連接線要在換軌完畢后方可拆除。

　　３．在更換帶有軌端絕緣的鋼軌之前，除必須用橫向連接線將被換鋼軌相鄰的軌條與相對的軌條連接以外，還要用連接線將軌道抗流變壓器中間點與被換鋼軌相對的鋼軌連妥，并斷開抗流變壓器上的連接線后，才準(zhǔn)更換。

　　４．當(dāng)線路維修拉開鋼軌調(diào)整軌隙時，要在拉開的軌縫間預(yù)先裝設(shè)臨時連接線，臨時連接線的長度應(yīng)使鋼軌接頭間可能拉開２００毫米。

　　第１５條 在站內(nèi)拆換鋼軌或魚尾板時，其鋼軌連接線的連接方法，尚須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。

　　第１６條 在通往牽引變電所的鐵路專用線上換軌拆開回流線時，必須有牽引變電所的工作人員在場；在設(shè)置可靠的分路連接線之前，不得將回流線從鋼軌上拆開。拆裝回流線由牽引變電所的工作人員進(jìn)行。

　　第１７條 在抽換軌枕、找小坑、調(diào)整軌距等養(yǎng)路工作時，對于電氣化及信號裝置的接地線及連接線，要保持正常連接。

　　第１８條 鋪路機(jī)、鋪軌機(jī)、鋪碴機(jī)、架橋機(jī)、吊車等設(shè)備在通過電氣化鐵路之前，要檢查各部分使不超過機(jī)車車輛限界。當(dāng)在電氣化鐵路上運行或停留時，在吊車桁架上及吊車作業(yè)棚內(nèi)和司機(jī)室內(nèi)，均不得有人停留。如司機(jī)室內(nèi)必須留人作業(yè)時，其司機(jī)室的天窗須關(guān)閉加鎖。

　　第１９條 在電氣化鐵路上使用鋪路機(jī)、鋪軌機(jī)、鋪碴機(jī)、架橋機(jī)及吊車等設(shè)備時，如其作業(yè)范圍不越出機(jī)車車輛上部限界，而工作人員（包括其動作范圍）與接觸網(wǎng)帶電部分的距離保持在二米以上時，接觸網(wǎng)可不停電，但要有接觸網(wǎng)工的監(jiān)護(hù)；當(dāng)不能合乎上述條件時，應(yīng)停電作業(yè)，并按本規(guī)則第１０條辦理。

　　第２０條 若養(yǎng)路機(jī)械在使用中有可能撞壞接地線，或者養(yǎng)路工作需拆開接地線時，施工領(lǐng)導(dǎo)人要事先向電力調(diào)度員報告取得同意，可暫拆除接地線，并在作業(yè)結(jié)束后將其裝好。

　　拆除接地線時，應(yīng)盡量使用臨時接線，以代替該地線的工作，臨時接線的截面不得小于２５平方毫米的銅當(dāng)量截面。上述拆裝接地線的工作要由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的工務(wù)人員進(jìn)行。

　　第２１條 電氣化鐵路附近開山放炮，可能損傷供電設(shè)備和影響供電行車安全時，要與供電段商定，以防損傷設(shè)備，危及人身安全。

　　【章名】 第四章 裝卸作業(yè)和押運人員安全規(guī)定

　　第２２條 在帶電的接觸網(wǎng)下，不準(zhǔn)在敞車、平車、罐車等車輛（棚車、保溫車、家畜車內(nèi)除外）上進(jìn)行裝卸作業(yè)，不準(zhǔn)進(jìn)行用竹竿等物測量貨物裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè)。

　　第２３條 在電氣化鐵路區(qū)段各車站指定的裝卸貨物線、給水線和電力機(jī)車整備線的接觸網(wǎng)上均設(shè)有分段絕緣器和隔離開關(guān)。隔離開關(guān)平時要經(jīng)常處于合閘狀態(tài)。

　　裝卸作業(yè)時，必須在指定的線路上安全區(qū)域內(nèi)停電進(jìn)行。作業(yè)結(jié)束，值班員確認(rèn)所有人員已離開危險區(qū)域，方準(zhǔn)合上隔離開關(guān)送電。

　　在上述裝卸線的分段絕緣器內(nèi)側(cè)二米處埋設(shè)安全作業(yè)標(biāo)志（附圖略），在標(biāo)志外方或非指定帶有接觸網(wǎng)的線路上嚴(yán)禁登上車頂作業(yè)。安全作業(yè)標(biāo)志，在既有電化線路上由使用單位，在新建電化線路上由電化工程施工單位負(fù)責(zé)制作設(shè)置。

　　第２４條 接觸網(wǎng)隔離開關(guān)操作規(guī)定：

　?。保綦x開關(guān)開閉作業(yè)時，必須有兩人在場，一人操作一人監(jiān)護(hù)。操作人員由車站助理值班員、作業(yè)員、站務(wù)員、裝卸員、機(jī)車司機(jī)、給水工等擔(dān)任；監(jiān)護(hù)人員由值班員（助理值班員）擔(dān)任。上述人員由車務(wù)、（車站）機(jī)務(wù)、水電段與供電段共同負(fù)責(zé)組織訓(xùn)練，考試合格后由供電段發(fā)給隔離開關(guān)操作證，才能擔(dān)任工作。

　?。玻綦x開關(guān)操作前，操作人必須穿戴好規(guī)定的絕緣靴和絕緣手套，確認(rèn)開關(guān)及其傳動裝置正常，接地線良好，方準(zhǔn)按程序操作。操作要準(zhǔn)確迅速，一次開閉到底，中途不得停留和發(fā)生沖擊。操作過程中人體各部不得與支柱及其構(gòu)件相接觸。當(dāng)雷電來臨和雷電時間，禁止操作隔離開關(guān)。

　?。常?dāng)發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)及其傳動裝置狀態(tài)不良時，值班員應(yīng)立即要求電力調(diào)度派人檢修，如危及人身、行車安全時，在修好之前，不得進(jìn)行操作，并嚴(yán)禁擅自攀登支柱自行修理。絕緣靴和絕緣手套，要存放于陰涼干燥、不落灰塵的容器內(nèi)，每六個月由各站、段送供電段檢查和試驗一次。每次使用前后，用干布擦凈，使用前進(jìn)行簡略漏氣試驗。如發(fā)現(xiàn)有裂損等異狀時，要及時要求電力調(diào)度派人檢查處理。

　　第２５條 押運、隨車裝卸、通勤通學(xué)等人員，在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)，禁止搭乘機(jī)車的煤水車及坐在車頂上與裝載的貨物上。機(jī)車司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長和連結(jié)員，除作好宣傳工作之外，當(dāng)列車駛近電氣化區(qū)段前，要進(jìn)行徹底檢查，并將上述人員安置于守車或棚車及安全的車輛里。當(dāng)列車駛近電氣化區(qū)段前，尚須注意貨物裝載狀態(tài)，要設(shè)法排除超出限界的樹枝、棒竿等，堅固飄動的篷布，關(guān)閉油槽車頂上蓋等。

　　【章名】 第五章 接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)安全規(guī)定

　　第２６條 當(dāng)區(qū)間或站內(nèi)（包括機(jī)車整備線、上水線、裝卸線）接觸網(wǎng)停電接地時，不得向該區(qū)間或站內(nèi)接發(fā)電力機(jī)引的列車；司機(jī)如發(fā)現(xiàn)不符合此項規(guī)定時，要立即停車和降下受電弓。

　　第２７條 在帶電的接觸網(wǎng)的線路上進(jìn)行調(diào)車時，禁止登上棚車（在區(qū)間和中間站禁止登上敞車和棚車）行走或使用手制動；敞車、平板車上使用手制動機(jī)時，不準(zhǔn)踏在高于手制動機(jī)踏板臺的車幫上或貨物上。

　　【章名】 第六章 機(jī)車車輛作業(yè)安全規(guī)定

　　第２８條 在接觸網(wǎng)沒有停電并接地的情況下，禁止到蒸汽機(jī)車的鍋爐上、司機(jī)棚上和煤水車上，以及到內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車和車輛的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)。

　　第２９條 蒸汽機(jī)車上的火鉤、火扒和鐵鍬均要安放在固定地點，不得放在煤水車及其煤炭上面。

　　在內(nèi)燃、蒸汽機(jī)車可以攀登到車頂?shù)奶葑雍屯ㄍ吲_板的前門等處，均應(yīng)明顯地涂有“接觸網(wǎng)有電，禁止攀登”的警告標(biāo)語。

　　禁止使用軟管潤煤和使用煤尺測量存煤量。

　　蒸汽機(jī)車上水時，必須在指定的線路上接觸網(wǎng)停電并接地后進(jìn)行。

　　第３０條 電氣化鐵路上的各種車輛，當(dāng)接觸網(wǎng)停電并接地以前，禁止進(jìn)行下列作業(yè)：

　　１．攀登到車頂上，或在車頂上進(jìn)行任何作業(yè)（如檢查車頂設(shè)備、上水、上冰等）；

　　２．開閉罐車和保溫車的注口（蓋），或在這些注口處進(jìn)行任何工作；

　?。常褂媚z皮軟管沖刷機(jī)車車輛上部。

　　【章名】 第七章 通信、信號、電力設(shè)備維修安全規(guī)定

　　第３１條 通信設(shè)備維修必須遵守下列規(guī)定：

　?。保叵麻L途通信電纜的維護(hù)：

　?。ǎ保┣懈畹叵侣裨O(shè)的電纜外皮或打開電纜套管之前，要將電纜外皮兩端連通并臨時接地，鋪設(shè)干燥的橡皮絕緣墊或穿高壓絕緣靴。務(wù)須保證坑內(nèi)工作人員對地有良好的絕緣。

　?。ǎ玻╇娎|芯線發(fā)生故障，需在區(qū)段上進(jìn)行工作時，要把區(qū)段兩端的接線盒上故障芯線的Ｕ型插頭拔掉，同時掛上表示牌寫明：“正在作業(yè)，不要接入”的字樣。

　?。玻L途機(jī)械室的維修：

　?。ǎ保┮腴L途機(jī)械室的電纜要裝有絕緣套管，以使引進(jìn)長途機(jī)械室的電纜外皮與電纜線路部分的外皮隔離。

　　（２）長途機(jī)械室的引入架、電纜箱、電纜盒要對地絕緣。長途機(jī)械室內(nèi)的其他通信機(jī)架均要接地。

　　（３）凡與電纜線路導(dǎo)線直接連結(jié)的插塞均要有絕緣把手，室內(nèi)配線與外線連接部分要用耐壓１０００伏以上的絕緣線，與線路導(dǎo)線直接的繼電器與絕緣變壓器等設(shè)備要裝設(shè)外罩。絕緣變壓器機(jī)械側(cè)線圈的中性點要接電纜外皮。檢查上述設(shè)備時，要與外線斷開，地面上要鋪設(shè)橡皮絕緣墊或木地板。

　　第３２條 信號設(shè)備維修必須遵守下列規(guī)定：

　　１．檢查繼電器箱、架和控制臺時，必須確認(rèn)繼電器箱、架等設(shè)備接地良好，并要穿絕緣膠鞋和站在橡皮絕緣墊上進(jìn)行工作。

　?。玻畽z查軌道電路時，當(dāng)軌道絕緣變壓器與抗流變壓器連續(xù)的低壓線圈斷開之前，禁止切斷其高壓線圈回路。

　?。常诟鼡Q雙軌條軌道電路中的抗流變壓器或該抗流變壓器上的牽引連接線時，當(dāng)兩條鋼軌與相鄰軌道電路的抗流變壓器的中間點予以連接之前，禁止從鋼軌切斷抗流變壓器的任何一側(cè)。

　?。矗诟鼡Q雙軌條軌道電路相鄰兩軌道抗流變壓器的中間點連接線或原軌條牽引連接線時，當(dāng)兩個抗流變壓器的中間點連接線或通牽引電流的單軌條牽引連接線事先連妥之前，禁止切斷原有連接線。

　?。担诟鼡Q絕緣節(jié)時，在雙軌條軌道電路中禁止斷開接向軌道抗流變壓器連接線中任何一側(cè)或兩個抗流變壓器中間點之連線；在單軌條軌道電路中，禁止斷開相鄰兩軌道電路之牽引連接線以及平行軌道的牽引軌條之間的連接線。

　?。叮揠娎|時，要首先確認(rèn)電纜外皮接地良好，與繼電器箱、架的鐵殼連接堅固，同一電纜溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接線完好之后，方準(zhǔn)開始工作。

　　第３３條 電力設(shè)備維修必須遵守下列規(guī)定：

　?。保枰实墙佑|網(wǎng)支柱的電力檢修時，要由經(jīng)過專門訓(xùn)練的人員進(jìn)行作業(yè)。

　?。玻跈z修電力高低壓線路時，要將線路兩端斷開電源，并在工作區(qū)域兩端予以封線接地。

　　３．新架或更換架空線路的導(dǎo)線時，要每隔一公里將導(dǎo)線實行封線接地。

　?。矗谒淼纼?nèi)懸掛的電纜上工作時，其兩端須裝良好的接地線。

　　【章名】 第八章 電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定

　　第３４條 電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，必須立即通知列車調(diào)度員、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員，并遵守下列規(guī)定：

　?。保盟蛞话銣缁鹌鳚矞珉x接觸網(wǎng)帶電部分不足四米的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電；若使用沙土滅火時，距接觸網(wǎng)在二米以上者，可不停電。

　?。玻嘟佑|網(wǎng)超過四米的燃著物體，可以不停電用水澆，但必須特別注意使水流不向接觸網(wǎng)的方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在二米以上。

　　【章名】 第九章 車輛行人通過道口安全規(guī)定

　　第３５條 各種車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口必須遵守下列規(guī)定：

　?。保嚭瞳F力車通過鐵路平交道口時，貨物裝載高度（從地算起，下同）不得超過四點五米和觸動道口限界門的活動橫板或吊鏈。裝載高度超過四點五米的貨物可繞行立交道口或進(jìn)行倒裝。

　　２．在裝載高度超過二米的貨物上，通過道口時嚴(yán)禁坐人；待車輛駛過道口后，再行上車乘坐。

　　３．當(dāng)行人持有木棒、竹桿、彩旗和皮鞭等高長物件，過道口走近接觸網(wǎng)下，不準(zhǔn)高舉揮動，須使物件保持水平狀態(tài)走過道口。

　　供電段要將本條規(guī)定內(nèi)容制成提示牌，固定在道口兩面限界門的右側(cè)門框上。