整性，則即使其含水量超過了上述限度，仍可接受此種濃縮物和其貨物裝船。
　　3　非屬按第Ⅶ／2條規(guī)定作出分類的貨物但具有可以造成潛在危害的化學(xué)性質(zhì)的散裝貨物，在裝船之前，應(yīng)為其安全運(yùn)輸采取特別的預(yù)防措施。
　　第7條　散裝貨物的積載
　　1　為了減少貨物移動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，確保在船行全過程中保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)性，如必要，在裝船和平艙時(shí)，應(yīng)使散裝貨物在貨物處所的整個(gè)范圍內(nèi)達(dá)到合理的水平度。
　　2　在二層艙中裝散裝貨物時(shí)，如果裝船資料指出，如此種二層艙口開著會(huì)使底結(jié)構(gòu)的應(yīng)力達(dá)到不能接受的水平，則應(yīng)關(guān)閉艙口。貨物在平艙時(shí)應(yīng)達(dá)到合理的水平度并應(yīng)延伸至二層艙的整個(gè)范圍，或用有足夠強(qiáng)度的附加縱向隔板加以固定。應(yīng)遵守二層艙的負(fù)荷容量，保證不使甲板結(jié)構(gòu)過量負(fù)載。
　　第C部分　谷 物 運(yùn) 輸
　　第8條　定義
　　除有明文規(guī)定者外，在本部分中：
　　1　“《國(guó)際谷物規(guī)則》”系指海上安全委員會(huì)以第MSC．23（59）號(hào)決議通過的《國(guó)際散裝谷物安全運(yùn)輸規(guī)則》。該規(guī)定可由本組織作出修正，但此種修正案應(yīng)按本公約第Ⅷ條有關(guān)適用于除第1章外的附件的修正程序的規(guī)定被通過、生效和實(shí)施。
　　2　“谷物”一詞包括小麥、玉米（玉蜀黍）、燕麥、黑麥、大麥、大米、豆類、種子以及行為類似于自然狀況的谷物的谷物加工產(chǎn)品。
　　第9條　對(duì)谷物運(yùn)輸船舶的要求
　　1　運(yùn)輸谷物的貨船，除應(yīng)符合本條的任何其它適用要求外，還應(yīng)符合《國(guó)際谷物規(guī)則》的要求并應(yīng)持有該規(guī)則要求的許可證。就本條而言，該規(guī)則的要求應(yīng)視為強(qiáng)制性要求。
　　2　在船長(zhǎng)未使主管機(jī)關(guān)或代表主管機(jī)關(guān)的裝貨港的締約政府確信船舶在提議的裝載條件下符合《國(guó)際谷物規(guī)則》的要求之前，沒有此種證件的船舶不應(yīng)裝谷物?！?br /> 　　第Ⅶ章　危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸
　　第5條　證件
　　用下列第3款、第4款和第5款取代本條第3款的現(xiàn)有條文：
　　“3　負(fù)責(zé)在貨物集裝箱或車輛中裝危險(xiǎn)貨物的人員，應(yīng)出示經(jīng)簽署的集裝箱裝箱證書或車輛裝車聲明，其中寫明：成組貨物運(yùn)輸器具中的貨物已得到正確的裝填和系固并符合一切適用的運(yùn)輸要求。此種證書或聲明可與第2款中所述的證件結(jié)合在一起。
　　4　如有充分理由懷疑裝有危險(xiǎn)貨物的集裝箱或公路車輛不符合第2款或第3款的要求，或者，如果沒有集裝箱證書或車輛裝車聲明，則此種貨物集裝箱或車輛不應(yīng)被接發(fā)運(yùn)。
　　5　運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的每一船舶應(yīng)有特別的清單或艙單，按第2條規(guī)定的分類，列出船上的危險(xiǎn)貨物及其位置。按照類別標(biāo)明并列出船上所有危險(xiǎn)貨物位置的詳細(xì)的積載圖，可用以代替此種特別清單或艙單。在船舶駛離前應(yīng)向港口國(guó)當(dāng)局指定的人員或組織提供其中某一證件的副本。”
　　在第7條后加上下列新的第7—1條：
　　“第7－1條　危險(xiǎn)貨物事故的報(bào)告
　　1　在發(fā)生了包裝的危險(xiǎn)貨物從船上落入海中滅失或可能滅失的事故時(shí)，船長(zhǎng)或負(fù)責(zé)該船的其他人應(yīng)立即將此種事故的詳細(xì)情況盡可能最充分地向最近的沿海國(guó)報(bào)告。應(yīng)根據(jù)本組織通過的指南和總原則作出報(bào)告。
　　2　在第1款中所述的船舶被遺棄時(shí)，或在從此種船上發(fā)出的報(bào)告不完整或得不到時(shí)，該船的所有人、承租人、管理人或經(jīng)營(yíng)人或這些人的代表應(yīng)在可能的最充分的范圍承擔(dān)本條對(duì)船長(zhǎng)規(guī)定的義務(wù)?！?