李師傅： 下班途中騎車摔倒，不算工傷？
家住南京建鄴區(qū)的李師傅，平時(shí)騎車上下班。今年初，天降大雨，李師傅穿著雨衣騎車，由于風(fēng)雨較大，李師傅邊騎車邊用手扶著雨衣，雨天路滑，李師傅從車上飛出去兩三米遠(yuǎn)，摔在地上動彈不得。幸虧好心路人撥打120，將其送到醫(yī)院。經(jīng)醫(yī)院診斷，李師傅為骨折。因?yàn)槭軅钦郏顜煾祷酸t(yī)藥費(fèi)不說，還耽誤了工作。
事后，李師傅和家人想到，網(wǎng)絡(luò)上說上下班途中買菜受傷都算工傷，那他正?；丶腋鼞?yīng)該算工傷了。于是李師傅向人社部門申請要求認(rèn)定自己是工傷，沒想到，人社局并不認(rèn)定此次受傷為工傷。
“國家不是規(guī)定了上下班路上買菜受傷算工傷，我這是下班直接回家啊，路上受了傷為什么不能認(rèn)定為工傷？”李師傅拿出網(wǎng)上公開報(bào)道的材料，很不服氣地表示，2014年9月1日實(shí)施的《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問題的規(guī)定》的司法解釋，明確了“在合理時(shí)間內(nèi)其他合理路線的上下班途中發(fā)生意外屬工傷”這條規(guī)定。李師傅為此打官司，希望法院判決人社部門依法給自己認(rèn)定工傷。
人社部門： 屬誤讀，認(rèn)定工傷須滿足4要素
對于李師傅的疑惑，人社部門表示，“上下班途中受傷算工傷”的提法在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)后，迅速成為媒體和群眾關(guān)注的熱點(diǎn)，但也讓很多人產(chǎn)生了誤解。據(jù)介紹，最高法的解釋只是確認(rèn)上下班途中買菜屬于“合理路徑”，可以界定為“上下班途中”，但是否可以享受工傷保險(xiǎn)，必須同時(shí)具備4個要素：
第一，雙方建立的是勞動關(guān)系；
第二，發(fā)生傷害事故是在合理的上下班途中；
第三，責(zé)任事故認(rèn)定中，本人無責(zé)、負(fù)次要責(zé)任或同等責(zé)任，或責(zé)任難以認(rèn)定；
第四，傷害是由于交通事故（包含機(jī)動車和非機(jī)動車）或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故所導(dǎo)致。
可見，“下班途中買菜再回家”，只是符合“合理的上下班途中”這一要素而已，能否認(rèn)定為工傷，還要看是否同時(shí)滿足另外3個要素，首要前提為是否建立勞動關(guān)系。假如其他3個要素不全符合，上下班途中買菜受傷不可能算工傷。人社部門認(rèn)為，像李師傅這樣，自己騎車滑倒受傷，是由于他本人雨天駕駛不慎造成，屬于本人責(zé)任，所以并不屬于《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定的認(rèn)定范圍。
記者了解到，之前媒體報(bào)道所謂的“上下班路上買菜受傷算工傷”是不確切的，由于自身原因發(fā)生的受傷，并不在工傷受理范圍內(nèi)。比如，在買菜過程中，與人發(fā)生口角打斗受傷或摔傷跌傷等，是不能認(rèn)定為工傷的。下班途中，像接孩子、順路買菜等都可算為從事屬于日常工作生活所需要的活動，但如果是下班后朋友聚會、逛街、購物、娛樂等，都不屬于工傷認(rèn)定的范疇。
這九種情形下受傷算工傷
職工由于下列情形之一負(fù)傷、致殘、死亡的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：
（一）從事本單位日常生產(chǎn)、工作或者本單位負(fù)責(zé)人臨時(shí)指定的工作的，在緊急情況下，雖未經(jīng)本單位負(fù)責(zé)人指定但從事直接關(guān)系本單位重大利益的工作的；
（二）經(jīng)本單位負(fù)責(zé)人安排或者同意，從事與本單位有關(guān)的科學(xué)試驗(yàn)、發(fā)明創(chuàng)造和技術(shù)改進(jìn)工作的；
（三）在生產(chǎn)工作環(huán)境中接觸職業(yè)性有害因素造成職業(yè)病的；
（四）在生產(chǎn)工作的時(shí)間和區(qū)域內(nèi)，由于不安全因素造成意外傷害的，或者由于工作緊張突發(fā)疾病造成死亡或經(jīng)第一次搶救治療后全部喪失勞動能力的；
（五）因履行職責(zé)招致人身傷害的；
（六）從事?lián)岆U(xiǎn)、救災(zāi)、救人等維護(hù)國家、社會和公眾利益的活動的；
（七）因公、因戰(zhàn)致殘的軍人復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)到企業(yè)工作后舊傷復(fù)發(fā)的；
（八）因公外出期間，由于工作原因，遭受交通事故或其他意外事故造成傷害或者失蹤的，或因突發(fā)疾病造成死亡或者經(jīng)第一次搶救治療后全部喪失勞動能力的；
（九）在上下班的規(guī)定時(shí)間和必經(jīng)路線上，發(fā)生無本人責(zé)任或者非本人主要責(zé)任的道路交通機(jī)動車事故的
。
