隨著機(jī)組容量的增大，參數(shù)的提高，對(duì)于機(jī)組的安全運(yùn)行要求也不斷地提高，特別是現(xiàn)代化得電廠(chǎng)均采用DCS為中心的機(jī)爐電協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，保證DCS控制系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行顯得尤為重要。
             發(fā)耳電廠(chǎng)高度重視熱工設(shè)備的維護(hù)工作，在建廠(chǎng)之初就通過(guò)外出收集資料、查閱其它電廠(chǎng)熱工設(shè)備故障事故報(bào)告、咨詢(xún)熱工設(shè)備廠(chǎng)家等方式了解、整理、制定了熱工設(shè)備檢修規(guī)程、防止DCS失靈應(yīng)急方案、防止熱工保護(hù)拒動(dòng)措施等，特別是針對(duì)DCS模件故障、DCS服務(wù)器死機(jī)、DCS網(wǎng)絡(luò)中斷等危機(jī)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的進(jìn)行了詳細(xì)而徹底的討論，制定的防范措施和應(yīng)急方案為日后的事故處理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
        2008年6月26日22時(shí)28分12秒，1號(hào)機(jī)組負(fù)荷400MW， DCS上E、F磨所有參數(shù)變紫，模件告警信號(hào)發(fā)出，熱控值班人員接到運(yùn)行通知后到鍋爐電子設(shè)備間檢查，發(fā)現(xiàn)6號(hào)PCU柜的M5和M6控制器（BRC300）故障狀態(tài)指示燈亮,通過(guò)對(duì)該控制器所涉及設(shè)備的就地檢查發(fā)現(xiàn)，各設(shè)備均正常運(yùn)行，為了防止在對(duì)模件進(jìn)行插拔復(fù)位過(guò)程中造成DO出口，從而造成設(shè)備跳閘，發(fā)耳電廠(chǎng)電熱檢修部的熱工維護(hù)人員根據(jù)《發(fā)耳電廠(chǎng)DCS控制器故障處理應(yīng)急方案》迅速開(kāi)展工作，先通知運(yùn)行人員將該控制器管轄的磨煤機(jī)、給煤機(jī)、各風(fēng)門(mén)切為就地控制，通過(guò)就地的手動(dòng)適當(dāng)調(diào)整，保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行；同時(shí)由熱工人員將該控制器管轄的所有IMDSO14子模件全部從插槽內(nèi)拔出，檢查未對(duì)設(shè)備造成影響后，拔出控制器進(jìn)行特殊操作，然后進(jìn)行邏輯的重新下裝，控制器工作正常后，逐一插入IMDSO14子模件，用萬(wàn)用表分別測(cè)量各個(gè)端子板通道正常后要求運(yùn)行人員恢復(fù)就地設(shè)備，機(jī)組重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。該處理方法在2008年7月25日1號(hào)機(jī)組公用系統(tǒng)4號(hào)PCU柜M3和M4控制器故障（管轄循環(huán)水泵等相關(guān)設(shè)備）處理中也得到了很好的實(shí)施。
        HSS03卡為汽輪機(jī)液壓伺服子模件，機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中擔(dān)負(fù)著汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速控制，并網(wǎng)后承擔(dān)著機(jī)組的負(fù)荷控制。發(fā)耳電廠(chǎng)汽輪機(jī)為上海汽輪機(jī)廠(chǎng)生產(chǎn)的三缸四排汽凝汽式汽輪機(jī)，兩個(gè)高壓主汽門(mén)、兩個(gè)高壓調(diào)節(jié)門(mén)、兩個(gè)中壓主汽門(mén)、四個(gè)中壓調(diào)節(jié)門(mén)，高壓主汽門(mén)、高壓調(diào)節(jié)門(mén)、中壓調(diào)節(jié)門(mén)均為調(diào)節(jié)性設(shè)備，HSS03卡負(fù)責(zé)這些設(shè)備的開(kāi)度控制，因此保證HSS03卡的工作穩(wěn)定是機(jī)組正常運(yùn)行的關(guān)鍵，特別是在該卡發(fā)生故障后如何采取積極有效的處理措施，防止負(fù)荷的大幅度波動(dòng)，保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行變得尤為重要。
        2009年07月15日，＃1機(jī)組負(fù)荷500MW， 1A/B引風(fēng)機(jī)、1A/B送風(fēng)機(jī)、1A/B一次風(fēng)機(jī)、A/B/C/D/E/F磨煤機(jī)、1A/B小機(jī)、1A/B/C爐水泵運(yùn)行，電泵備用，給水自動(dòng)投入，引、送、一次風(fēng)機(jī)手動(dòng)，AGC投入。20時(shí)54分，運(yùn)行通知#1機(jī)組負(fù)荷波動(dòng)大，后通知TV1關(guān)閉，運(yùn)行人員迅速向總調(diào)報(bào)告申請(qǐng)解除AGC控制，將機(jī)組控制方式切為功率控制模式。熱工人員到場(chǎng)查看趨勢(shì)，發(fā)現(xiàn)1號(hào)機(jī)該模件輸出1、輸出2均報(bào)故障，進(jìn)入電子設(shè)備間檢查模件，故障指示燈長(zhǎng)紅。此前由于電子設(shè)備間空調(diào)故障，室內(nèi)溫度較高。初步判斷為溫度高造成模件輸出故障，為了不影響機(jī)組的安全運(yùn)行，熱工人員根據(jù)《發(fā)耳電廠(chǎng)HSS03卡更換應(yīng)急方案》，要求運(yùn)行人員將閥門(mén)控制方式切為順閥控制，熱工人員在DEH控制邏輯中將1號(hào)高壓主汽門(mén)的控制指令強(qiáng)制為零，同時(shí)解除HSS03卡輸出接線(xiàn)，拔出故障HSS03卡，外觀(guān)檢查模件無(wú)異常，重新插入模件，模件故障信號(hào)消失，運(yùn)行狀態(tài)正常，用萬(wàn)用表測(cè)量輸出端子上無(wú)信號(hào)輸出后恢復(fù)接線(xiàn)。與運(yùn)行人員聯(lián)系以3%指令幅度逐漸開(kāi)啟1號(hào)高壓主汽門(mén)，21時(shí)20分，1號(hào)高壓主汽門(mén)全開(kāi)，機(jī)組重新投入AGC。
        此外，發(fā)耳電廠(chǎng)的DCS通訊為兩臺(tái)服務(wù)器同時(shí)運(yùn)行，當(dāng)一臺(tái)發(fā)生故障時(shí)，掛在故障服務(wù)器上的操作員站會(huì)自動(dòng)切換到另一臺(tái)服務(wù)器上，為了防止在極端情況下兩臺(tái)服務(wù)器同時(shí)故障死機(jī)，造成機(jī)組失去控制，電廠(chǎng)正在積極研究將DEH工程師站接口進(jìn)行改造并安裝PGP軟件，實(shí)現(xiàn)通訊服務(wù)器的三冗余。
        發(fā)耳電廠(chǎng)為4X600MW的大型火力發(fā)電廠(chǎng)，電廠(chǎng)全體員工深知要保證機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行必須確保安全，必須不斷地創(chuàng)新安全管理制度，不斷創(chuàng)新完善事故應(yīng)急方案，使各項(xiàng)工作均在安全的環(huán)境中開(kāi)展，不斷推進(jìn)企業(yè)的健康科學(xué)快速發(fā)展。