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安全管理網(wǎng)

LNG儲(chǔ)配站的運(yùn)行體會(huì)

  
評(píng)論: 更新日期:2014年12月15日

??????? (2)動(dòng)火操作。未經(jīng)批準(zhǔn),站內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)火。必要情況下,根據(jù)危險(xiǎn)程度,由公司指定動(dòng)火負(fù)責(zé)人.制定詳細(xì)動(dòng)火方案,按規(guī)定辦理動(dòng)火申請.經(jīng)批準(zhǔn)后才能動(dòng)火。對(duì)已批準(zhǔn)的動(dòng)火項(xiàng)目,不得隨時(shí)隨意增加內(nèi)容,如需臨時(shí)增加必須重新辦理動(dòng)火申請。動(dòng)火時(shí)需按動(dòng)火級(jí)別和實(shí)際情況需要準(zhǔn)備消防器材.現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人發(fā)現(xiàn)有不安全因素時(shí),應(yīng)停止動(dòng)火.并及時(shí)采取措施。
??????? (3)操作規(guī)程。為了防止儲(chǔ)配站運(yùn)行中在操作上導(dǎo)致事故,必須落實(shí)安全操作規(guī)程。所有運(yùn)行人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考試合格,能獨(dú)立操作才能上崗。在罐區(qū)、調(diào)壓計(jì)量區(qū)、消防泵房等地張貼工藝流程圖。閥門、調(diào)壓器、計(jì)量表、貯罐進(jìn)行編號(hào).懸掛設(shè)備標(biāo)識(shí),防止操作失誤。運(yùn)行工要熟悉管線分布.閥門位置和用途。每月對(duì)所有運(yùn)行人員進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練操作.鍛煉每個(gè)人的獨(dú)立操作能力和應(yīng)急處理能力.以此來保證一旦發(fā)生緊急情況,任何人都能及時(shí)、果斷、正確操作處理.杜絕事故發(fā)生。
??????? (4)消防設(shè)施。對(duì)站內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備及消防系統(tǒng).運(yùn)行人員要定時(shí)檢查,公司、部門領(lǐng)導(dǎo)要隨時(shí)抽查.使之保持完好,達(dá)到隨時(shí)投入使用的要求。同時(shí).還對(duì)站內(nèi)安裝的燃?xì)獗O(jiān)測儀器每周進(jìn)行測試.保證時(shí)刻對(duì)站區(qū)內(nèi)設(shè)備是否存在漏點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測。
??????? 2、設(shè)備管理
??????? (1)站區(qū)設(shè)備管理責(zé)任到人。站內(nèi)所有設(shè)備都掛牌明確,按照國家標(biāo)準(zhǔn)定期進(jìn)行維護(hù),建立維護(hù)檔案.針對(duì)不同設(shè)備分別制定維護(hù)計(jì)劃.確定維護(hù)重點(diǎn).定時(shí)、定人精心維護(hù)。
??????? (2)建立設(shè)備巡檢制度。低溫閥門工作是否正常.維護(hù)、保養(yǎng)、檢查是否到位.是影響儲(chǔ)配站安全運(yùn)行重要因素之一。為此站內(nèi)建立了設(shè)備巡檢制度.制定重點(diǎn)閥門檢查制,運(yùn)行工交接班首先要對(duì)各重點(diǎn)閥門做仔細(xì)檢查,是否有泄漏,并定期緊固閥門螺栓.消除由于熱脹冷縮造成的螺絲松動(dòng),這是保證儲(chǔ)配站安全運(yùn)行的重要措施。
??????? 3、人員管理
??????? (1)基礎(chǔ)培訓(xùn),持證上崗。儲(chǔ)配站從人員的基本素質(zhì)抓起,對(duì)新員工進(jìn)行了系統(tǒng)化的培訓(xùn)、考核.同時(shí)利用老員工的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)溝通,明確傳、幫、帶職責(zé),促進(jìn)新老融合,加快新人的成長。新員工到站后就被分到各個(gè)運(yùn)行組,同時(shí)確定指導(dǎo)老師.對(duì)新員工的基本操作進(jìn)行訓(xùn)練。同時(shí)聘請廠家人員和公司的技術(shù)安全人員對(duì)其進(jìn)行考核,合格后發(fā)證上崗。
??????? (2)安全培訓(xùn)演練。為保證儲(chǔ)配站長期安全運(yùn)行.站內(nèi)每月至少舉行一至二次安全演練或安全培訓(xùn).經(jīng)驗(yàn)交流等活動(dòng),不斷提高大家理論水平和實(shí)際操作能力,提高安全意識(shí)。利用各種運(yùn)行臺(tái)帳和原始記錄.定期組織大家對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,尋找運(yùn)行規(guī)律.預(yù)見和發(fā)現(xiàn)可能存在的問題和隱患。便于提高大家綜合素質(zhì)水平,盡力做到防患于未然。
??????? (3)預(yù)案演練。模擬發(fā)生各種事故情況.站內(nèi)還建立了各種搶險(xiǎn)、應(yīng)急方案,每月都組織學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、演練,對(duì)突發(fā)事件做好充分的應(yīng)急應(yīng)變準(zhǔn)備.積累豐富的臨場實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),來確保發(fā)生緊急情況時(shí)能隨時(shí)應(yīng)對(duì)自如,沉著正確操作,來保證安全正常運(yùn)行。
??????? (4)制度落實(shí)。站內(nèi)還建立了各項(xiàng)規(guī)章制度.制定各項(xiàng)操作的操作規(guī)程,并不斷完善,使員工各項(xiàng)操作系統(tǒng)化、正規(guī)化,逐步行成了制度化管理。運(yùn)行人員逐步掌握了站內(nèi)各種設(shè)備的運(yùn)行要點(diǎn)并積累了一定的經(jīng)驗(yàn),為LNG儲(chǔ)配站的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力的保障。
??????? 四、存在問題
??????? 1、安全閥起跳不回位
??????? 站內(nèi)進(jìn)出液安全閥在卸液操作時(shí)會(huì)出現(xiàn)未達(dá)到設(shè)定壓力就起跳現(xiàn)象,分析原因,一是安全閥的下部管道上接口可能存在輕微漏氣,當(dāng)漏氣時(shí)間較長時(shí).閥下管道內(nèi)的氣壓逐漸降低,液相LNG開始上竄。當(dāng)管線壓力有波動(dòng)時(shí),會(huì)出現(xiàn)突然的上涌.低溫的LNG遇到常溫的金屬管壁,迅速氣化形成壓力沖擊波.這個(gè)壓力沖擊波向兩端擴(kuò)散'當(dāng)其壓力大于安全閥的起跳壓力后會(huì)造成安全閥的突然起跳。而且安全閥在起跳后由于閥體溫度較低,無法及時(shí)回位.造成LNG通過放散管泄漏。二是當(dāng)槽車卸滿一儲(chǔ)罐后需倒換卸到另一罐的操作時(shí),可能會(huì)因?yàn)椴僮鬟^快.打開的閥門兩側(cè)管道內(nèi)LNG壓力瞬間碰撞,造成安全閥所處位置的一段管道內(nèi)壓力瞬間升高,雖然觀察壓力表壓力沒有超壓,但實(shí)際壓力在瞬間可能已經(jīng)超出設(shè)定壓力.造成安全閥超壓放散。而安全閥一旦放散.會(huì)有低溫LNG通過放散管泄漏.當(dāng)超壓被放散后達(dá)到合格壓力時(shí).安全閥內(nèi)閥桿因?yàn)榈蜏鼐壒士赡苓€有冰渣擋住.造成安全閥不能及時(shí)復(fù)位。改進(jìn)措施主要是:要經(jīng)常隨時(shí)檢查各個(gè)閥門和安全閥接口是否存在輕微漏氣.如有要及時(shí)修復(fù)處理就能避免:另外要注意在卸液過程中盡量控制壓力不要超過5公斤.卸液切換閥門操作時(shí)要輕緩,雖然這樣會(huì)延長一些卸液時(shí)間.但經(jīng)過實(shí)踐證明.這種控制有效避免了安全閥起跳情況的發(fā)生.減少了隱患事故的存在。
??????? 同時(shí)由于部分安全閥的放散管設(shè)計(jì)為直接對(duì)空放散.安全閥起跳后放出的LNG氣液混合物的溫度非常低,如果有操作人員在附近的話就會(huì)造成人員冷灼傷。因此最好將單獨(dú)就地放散的安全閥放散管全部改為匯
??????? 總集中放散,就能保證操作安全。
??????? 2、共用增壓氣化器
??????? 目前的設(shè)計(jì)為每一個(gè)儲(chǔ)罐帶一個(gè)自增壓氣化器.如改為多個(gè)儲(chǔ)罐共用一個(gè)或一組氣化器.通過閥門進(jìn)行切換,這樣既可以簡化流程.又可以減少設(shè)備節(jié)約投資。
??????? 以上是我對(duì)xxLNG儲(chǔ)配站運(yùn)行實(shí)踐的一個(gè)情況介紹.運(yùn)行中我們雖然積累了一些經(jīng)驗(yàn).培養(yǎng)鍛煉了一批干部員工.但在站區(qū)管理上還是有些不到位的地方.值得大家高度重視.需要繼續(xù)花大力氣來總結(jié)分析.及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理整改,才能有效保證LNG儲(chǔ)配站長期的安全穩(wěn)定.為下一步平穩(wěn)接用省天然氣打好基礎(chǔ).積累經(jīng)驗(yàn)。
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