1、工程概況
??????? 1.1西麗湖站
??????? 西麗湖站基坑總長(zhǎng)度608.026m，寬度8.3~22.1m，深度11.65~17.4m，車站主體結(jié)構(gòu)為雙層雙跨結(jié)構(gòu)，折返線為單層三跨結(jié)構(gòu)，車站共包括ABCD（AB在麗水路北側(cè)，CD在南側(cè)與主體結(jié)構(gòu)一同施工）四個(gè)出入口，2個(gè)風(fēng)道（北側(cè)），3組風(fēng)亭（區(qū)間風(fēng)亭在折返線起始部位，其他北側(cè)），水位埋深2.4~8.7m。
??????? 車站起點(diǎn)樁號(hào)KD0+000.000，折返線長(zhǎng)286.376m，車站主體長(zhǎng)321.450m，左線終點(diǎn)樁號(hào)KD0+602.226m，右線終點(diǎn)樁號(hào)0+548.226m，結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)段寬19.4m。
??????? 1.2盾構(gòu)區(qū)間
??????? 右線起點(diǎn)樁號(hào)KD0+547.426，終點(diǎn)KD2+374.000，長(zhǎng)度1757.561m（短鏈69.013m）；左線起點(diǎn)樁號(hào)DK0+601.426，終點(diǎn)KD2+352.6，長(zhǎng)1654.814m（短鏈96.360m）。短鏈DK2+300時(shí)計(jì)區(qū)間礦上法開挖至0+660，開始管片拼裝，右線DK1+130處設(shè)置區(qū)間風(fēng)井（盾構(gòu)從地連墻中通過，聯(lián)絡(luò)通道（外周3m加固）及廢水泵房）；右線DK1+740處設(shè)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道和廢水泵房（6.825×2.7×2.4m）。其中水位埋設(shè)0.3~12m，徑流由北向南，覆土厚度10~27m，大沙河6m。
??????? 1.3西麗站
??????? 車站起點(diǎn)左線DK2+351.800/352.6，終點(diǎn)DK2+625.701，273.9m；右線起點(diǎn)DK2+373.200/374，終點(diǎn)DK2+625.736，252.5m。基坑標(biāo)準(zhǔn)段寬41.8m\深17.6m，換乘點(diǎn)寬42m/深23.5m（盾構(gòu)兩端及附屬暗挖區(qū)間寬度為44.3m和44.8m，深18.9m）。車站設(shè)4個(gè)出入口，2組風(fēng)亭（AB口側(cè)，1號(hào)基坑深4m，2號(hào)深8.5m）。
??????? 主體結(jié)構(gòu)采用地連墻（80cm厚24m，換乘站100cm厚30m）。附屬AB采用“800鉆孔樁+旋噴樁”，CD用600地連墻；四出入口布置兩排600旋噴樁。
??????? 水位埋設(shè)0.8~7.2m。
??????? 基坑1~2支撐采用鋼筋混凝土（間距9m、6m），3~6采用鋼管（609/16）支撐（3m），兩層段支撐距離冠梁下2.8m、5.4m、2.7m、3.0m；三層段2.8m、5.4m、3.5m、3.2m、3.4m、1.5m（倒撐）、1.5m。開挖期間間距9m，跨度15.7m設(shè)置鋼構(gòu)件臨時(shí)立柱。
??????? 2、方針及目標(biāo)
??????? 2.1 方針
??????? 1）堅(jiān)持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針；
??????? 2）堅(jiān)持中國(guó)水電股份公司“一個(gè)強(qiáng)化，一個(gè)支持，一個(gè)落實(shí)，三個(gè)堅(jiān)決反對(duì)”的安全管理原則：
??????? 一個(gè)強(qiáng)化：強(qiáng)化以人為本，珍愛生命，安全發(fā)展的理念；
??????? 一個(gè)支持，各級(jí)組織要堅(jiān)決支持員工對(duì)違章指揮和違章操作說“不”；
??????? 一個(gè)落實(shí)：把安全生產(chǎn)管理落實(shí)到集團(tuán)的每一個(gè)項(xiàng)目，每一個(gè)員工，每一個(gè)民工；
??????? 三個(gè)堅(jiān)決反對(duì)：堅(jiān)決反對(duì)安全生產(chǎn)在不受控條件下的趕工、搶工；堅(jiān)決反對(duì)安全生產(chǎn)在不受控條件下的產(chǎn)值規(guī)模擴(kuò)張；堅(jiān)決反對(duì)減少企業(yè)必要的安全投入所形成的非正常的業(yè)績(jī)利潤(rùn)。
??????? 3）安全文明建地鐵，保證沿線和周邊人員、設(shè)備、建構(gòu)筑物及環(huán)境安全；和諧建地鐵，維護(hù)7號(hào)線沿線及周邊社會(huì)穩(wěn)定；創(chuàng)建“引領(lǐng)全國(guó)地鐵項(xiàng)目安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家AAA級(jí)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化誠(chéng)信工地。
??????? 4）建設(shè)安全舒適、綠色環(huán)保、科技領(lǐng)先、人文和諧的城市軌道交通線，打造合格滿意工程，爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。
??????? 2.2 目標(biāo)
??????? 實(shí)現(xiàn)“六無”安全目標(biāo)：
??????? 1）無因工死亡事故；
??????? 2）無拆遷工程故和設(shè)備安裝工程輕傷傷以上事故；
??????? 3）無觸電、物體打擊、高空墜落、高支模坍塌等事故；
??????? 4）無機(jī)電設(shè)備事故、交通事故及火災(zāi)事故；
??????? 5）無因施工造成地表沉陷而導(dǎo)致交通中斷、通訊中斷、漏水、漏氣等重大事故；
??????? 6）無人身中毒事故
??????? 3、工作計(jì)劃與舉措
??????? （一）制度建設(shè)
??????? 1、完善安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，出臺(tái)符合項(xiàng)目部實(shí)際及危險(xiǎn)管控特點(diǎn)的《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法》，做到獎(jiǎng)罰有章可循，加大對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、外來協(xié)作隊(duì)伍的管控力度。
??????? 2、完善勞包用品管理制度，修訂勞包用品發(fā)放、損壞賠償、離職賠償?shù)瘸绦?，確保所有新進(jìn)人員在上崗前都能領(lǐng)取到勞防用品，同時(shí)降低因新進(jìn)人員短時(shí)間內(nèi)離職造成的勞防費(fèi)用損失。3、完善外來協(xié)作隊(duì)伍的安全協(xié)議。項(xiàng)目部目前外來施工常以小規(guī)模個(gè)人承包方式進(jìn)行，一方面降低了公司施工成本，但同時(shí)也因個(gè)人承包隊(duì)設(shè)施簡(jiǎn)陋、安全防護(hù)設(shè)備配備不到位、施工人員素質(zhì)相對(duì)較低、過于追求效率等因素給施工過程埋下了隱患?，F(xiàn)計(jì)劃通過在協(xié)議中設(shè)立安全違約金等方式約束外來施工單位，使外來施工單位在施工過程中能主動(dòng)關(guān)注安全，消除隱患，降低風(fēng)險(xiǎn)。
??????? （二）完善危害辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)控制
??????? 1、由技術(shù)科繼續(xù)辨識(shí)可能給項(xiàng)目安全生產(chǎn)帶來嚴(yán)重影響的危害因素，評(píng)估重要安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，完善相應(yīng)的控制措施，持續(xù)提高安全風(fēng)險(xiǎn)控制能力。
??????? 2、根據(jù)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)及深圳季節(jié)性特點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目安全進(jìn)行檢查，確保風(fēng)險(xiǎn)全面可控。監(jiān)督檢查計(jì)劃有技術(shù)科具體規(guī)劃。
??????? 3、加強(qiáng)施工安全防護(hù)、技術(shù)措施的編制、交底，特別是對(duì)于危險(xiǎn)性較大的基坑開挖和支護(hù)、工程降水、土方開挖、模板工程、起重吊裝以及腳手架工程的安全防護(hù)措施和安全技術(shù)措施的交底和實(shí)施。
??????? 4、加強(qiáng)各部門的風(fēng)險(xiǎn)管理，根據(jù)危險(xiǎn)源、環(huán)境有害因素辨識(shí)結(jié)果，提高各部門員工現(xiàn)場(chǎng)操作技能和識(shí)別防范風(fēng)險(xiǎn)的能力，達(dá)到避免事故的目的。
??????? （三）強(qiáng)力推進(jìn)有感領(lǐng)導(dǎo)、直線責(zé)任、屬地管理?
??????? 1、強(qiáng)力推進(jìn)有感領(lǐng)導(dǎo)。有感領(lǐng)導(dǎo)就是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)通過以身作則的良好個(gè)人安全行為，使崗位員工真正感知到安全生產(chǎn)的重要性、感受到領(lǐng)導(dǎo)做好安全的示范性，感悟到自身做好安全的必要性。項(xiàng)目每一名領(lǐng)導(dǎo)干部特別是各級(jí)組織的正職領(lǐng)導(dǎo)要深刻領(lǐng)會(huì)有感領(lǐng)導(dǎo)本質(zhì)內(nèi)涵，自覺學(xué)習(xí)掌握HSE知識(shí)和管理技能，提高踐行有感領(lǐng)導(dǎo)的能力。
??????? 2、強(qiáng)力推進(jìn)直線責(zé)任。直線責(zé)任就是落實(shí)項(xiàng)目各級(jí)一把手對(duì)安全環(huán)保全面負(fù)責(zé)，一級(jí)對(duì)一級(jí)，層層抓落實(shí)；各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要明確業(yè)務(wù)和領(lǐng)域范圍內(nèi)的安全環(huán)保工作及承擔(dān)的安全環(huán)保責(zé)任，落實(shí)各項(xiàng)工作的負(fù)責(zé)人對(duì)各自承擔(dān)工作的安全環(huán)保負(fù)責(zé)，做到誰工作誰負(fù)責(zé)、誰管理誰負(fù)責(zé)、誰組織誰負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部與各職能部門要層層簽訂《HSE責(zé)任書》，明確安全環(huán)保目標(biāo)，嚴(yán)格安全環(huán)保業(yè)績(jī)考核。?
??????? 3、強(qiáng)力推進(jìn)屬地管理。屬地管理就是要落實(shí)每一位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)分管領(lǐng)域、業(yè)務(wù)、系統(tǒng)的安全環(huán)保負(fù)責(zé)，落實(shí)每一名員工對(duì)自己工作崗位區(qū)域內(nèi)的安全環(huán)保負(fù)責(zé)，包括對(duì)區(qū)域內(nèi)設(shè)備、作業(yè)活動(dòng)及承包商的安全環(huán)保負(fù)責(zé)，做到誰的領(lǐng)域誰負(fù)責(zé)、誰的區(qū)域誰負(fù)責(zé)、誰的屬地誰負(fù)責(zé)。?
??????? 實(shí)行屬地管理區(qū)域負(fù)責(zé)制。以生產(chǎn)崗位為基點(diǎn)，以生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和施工現(xiàn)場(chǎng)為單元，對(duì)基層崗位員工的屬地進(jìn)行詳細(xì)的劃分，標(biāo)出每塊區(qū)域、每臺(tái)設(shè)備和每條工藝的安全環(huán)保負(fù)責(zé)人，賦予屬地主管清晰、明確的安全環(huán)保職責(zé)，將屬地安全環(huán)保責(zé)任落實(shí)到崗位和員工。同時(shí)加大屬地內(nèi)的業(yè)績(jī)考核，促進(jìn)屬地安全職責(zé)的有效落實(shí)。強(qiáng)化屬地管理責(zé)任意識(shí)，落實(shí)屬地職責(zé)，承擔(dān)屬地責(zé)任。?
??????? 強(qiáng)化屬地相關(guān)方HSE監(jiān)管。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的屬地管理者組織對(duì)進(jìn)入屬地的相關(guān)方、承包商進(jìn)行必要的HSE培訓(xùn)和交底，審核交叉作業(yè)、非常規(guī)作業(yè)的作業(yè)許可。區(qū)域負(fù)責(zé)人對(duì)承包商、相關(guān)方實(shí)施作業(yè)過程監(jiān)控，對(duì)非常規(guī)作業(yè)的作業(yè)許可措施進(jìn)行核查，對(duì)所管區(qū)域內(nèi)的作業(yè)予以監(jiān)督，確保措施落實(shí)到位。承包商的HSE業(yè)績(jī)納入屬地管理單位考核，承包商發(fā)生安全事故，追究屬地管理責(zé)任。各部門要結(jié)合本項(xiàng)目生產(chǎn)實(shí)際，制定每個(gè)屬地管理的具體實(shí)施方案，抓好典型，以點(diǎn)帶面，全面推廣。