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電動汽車碰撞電安全性風(fēng)險及仿真分析

文檔作者：接桂利1 朱西產(chǎn)1 曹亦興1 張紹衛(wèi)2 馬志雄1 文檔來源： 1.同濟(jì)大學(xué)汽車安全技術(shù)研究所 2.上海東方久樂汽車安全氣囊有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時間： 2015年06月01日
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以某電動汽車為研究對象，建立了整車有限元仿真模型，并選取C-NACP 全寬正碰工況進(jìn)行碰撞仿真，通過有限元仿真方法分析了電動汽車在碰撞中高壓電部件和高壓電線可能存在的電安全性風(fēng)險。結(jié)果表明，該電動汽車前艙內(nèi)的PCU、驅(qū)動電機(jī)連接失效的風(fēng)險較大，PCU外殼有被侵入的風(fēng)險；多處高壓電線存在擠壓破壞風(fēng)險，有可能導(dǎo)致漏電短路；DCDC接口彎折變形嚴(yán)重。