文檔作者:
呂集爾 朱留華 鄭容森 韋艷芳
文檔來(lái)源:
玉林師范學(xué)院電子與通信工程學(xué)院 |
點(diǎn) 擊 數(shù):
|
更新時(shí)間: 2015年06月01日 |
|
下載地址: 點(diǎn)擊這里 |
文件大小: 1.50 MB |
文檔格式:
|
下載點(diǎn)數(shù): 1 點(diǎn)(VIP免費(fèi)) |
文件大小:1.50 MB 文件格式: 下載點(diǎn)數(shù):1 點(diǎn)(VIP會(huì)員免費(fèi)) |
|
公路交通中的酒后駕駛、疲勞駕駛或其他不良駕駛行為會(huì)直接導(dǎo)致駕駛員的反應(yīng)遲鈍,極易釀成重大的交通事故.本文著重研究了駕駛員反應(yīng)時(shí)間對(duì)行車安全的影響.首先,基于NaSch 模型提出了一種能模擬駕駛員駕駛行為對(duì)行車安全影響的元胞自動(dòng)機(jī)模型.其次,通過(guò)數(shù)值模擬給出了反應(yīng)時(shí)間對(duì)交通安全影響的曲線.研究發(fā)現(xiàn)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間是影響行車安全最重要的因素之一.最后,本文試圖提出一種降低風(fēng)險(xiǎn)的策略.研究結(jié)論是:杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛等不良駕駛行為是保證行車安全的重要措施. |