4.2 等電位連接措施
為保證設(shè)備和操作人員的安全，各類電氣、電子信息設(shè)備均采取等電位連接接地措施，在做等電位連接時，還應(yīng)充分利用工程本身的資源，如敷設(shè)用于穿纜線的鋼管，對于機房則可以利用設(shè)備所在建筑物的主要金屬構(gòu)件和進入建筑物的金屬管道等將電氣和電子設(shè)備的金屬外殼、機柜、機架、計算機直流地、屏蔽線外層、安全保護地及各種浪涌電壓保護器接地端均應(yīng)以最短的距離就近與等電位連接，構(gòu)成合理的電位連接網(wǎng)絡(luò)。
4.3 強電設(shè)備與電子設(shè)備的接地需分設(shè)
所有電子設(shè)備在接地原則上必須和強電部分的接地嚴格分開，且之間至少應(yīng)保持15 m以上的距離。從抑制干擾角度來看，將強電設(shè)備地和電子設(shè)備的所有地分開是有益處的，因為一般強電設(shè)備的地線是不太干凈的。但從工程角度來看，在有些特殊場地要保持該兩組地隔開到那樣的距離是很困難的，此時也可以考慮共用接地。但需要考慮以下因素。如強電設(shè)備地上干擾是否很大，大電流設(shè)備啟停是否頻繁，對地產(chǎn)生的干擾是否很大。強電設(shè)備的接地電阻是否足夠小，而且整個地網(wǎng)各個部分的電位差是否很小，即地網(wǎng)的各部分之間的阻值是否≤1 ω。電子設(shè)備的抗干擾能力以及所用到的傳輸信號的抗干擾能力是否較強等。對于高速公路收費機電系統(tǒng)的接地而言，由于不存在地域限制，完全可以將電子設(shè)備接地和強電部分接地嚴格分開。
考慮到收費機電設(shè)施數(shù)量龐大，大部分設(shè)施及工作人員在露天收費網(wǎng)架下收費亭內(nèi)進行作業(yè)，更需要保證設(shè)備及人員安全，所以在收費人員工作環(huán)境內(nèi)加裝防靜電地板進行對收費人員的安全保護。
5 接地體的選用及其考慮因素
在土壤電阻率較低且均勻的平地，應(yīng)以垂直接地型為主，
接地體采用圓鋼、鋼管扁鋼、角鋼或不等邊角鋼；在土壤電阻率較高的地區(qū)，根據(jù)電阻率的高低應(yīng)采用4～6根40～100 m長的射線；對于近處60 m以內(nèi)有土壤電阻率較低的地帶，可采用外引接地，再加幾根射線。
良好的接地效果是防雷成功的重要保證之一，而接地電阻的大小，是接地效果好壞的表征。雷電的破壞作用主要是雷電流引起的，所以要想達到良好的防雷效果，接地電阻必須越小越好，而接地電阻又包含：接地體與接閃器之間的連線電阻；接地體本身的電阻；接地體與土壤的接觸電阻；當電流流入土壤后，土壤的電阻。所以接地電阻的大小取決于4個方面：①接地體與閃接器之間的連線宜短而直，材料為多股銅線；②接地體之間所有焊接點，除澆注在混凝土中的外，均應(yīng)進行防腐處理，接地體的焊接長度要求對扁鋼為寬邊的2倍，圓鋼為其直徑的10倍；③接地體與土壤的接觸電阻的大小與接地體的形狀、與土壤接觸的松緊程度直接有關(guān)，要求接地體與土壤的接觸要緊密，同時面積足夠大，在腐蝕性較強的土壤中應(yīng)采用鍍鋅等防腐措施或加大截面，并將焊接處涂上防銹漆；④當電流流入土壤后，土壤的電阻與土壤的電阻率成，然而土壤的電阻率一般都較大，所以要降低接地電阻，必須采用接地降阻劑，它可以改善土壤的導(dǎo)電性能，增大接地體的有效半徑，從而增大接地體的流散面積，使接地電阻降低，同時還可以減小接觸電阻。

6 怎樣做好雷電災(zāi)害防護
單位應(yīng)定期由專業(yè)防雷公司檢測雷設(shè)施，評估防雷設(shè)施是否符合國家規(guī)定要求，高度在45 m以上的設(shè)備需兩年檢測一次。
單位應(yīng)設(shè)立防范雷電災(zāi)害責任人，負責防雷安全工作，進行各項防雷設(shè)施的定期檢測，雷雨后的檢查和日常的維護。雷雨過后，應(yīng)檢查安裝在收費、cctv監(jiān)控、通訊等電子設(shè)備電源線和信號線上的過壓保護器、視頻防雷器、數(shù)據(jù)防雷器等防雷設(shè)施有無損壞，發(fā)現(xiàn)損壞時應(yīng)及時更換。
建設(shè)單位在防雷設(shè)施的設(shè)計和建設(shè)時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、土壤、氣象、環(huán)境、被保護物的特點，雷電活動規(guī)律等因素綜合考慮，采用安全可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的設(shè)計施工。應(yīng)采用技術(shù)和質(zhì)量均符合國家標準的防雷產(chǎn)品，新增設(shè)備時應(yīng)同時對防雷系統(tǒng)進行重新設(shè)計和建設(shè)。
7 結(jié)束語
總而言之，高速公路機電系統(tǒng)的防雷是一項復(fù)雜而系統(tǒng)的工程，不管如何復(fù)雜，都離不開良好的防雷接地效果。要做好高速公路機電系統(tǒng)防雷工作，應(yīng)重視全方位、立體化綜合防治，對發(fā)生的實例探討研究，針對性地采取適當?shù)姆览捉拥卮胧?，并加強日常的防雷接地檢測，有效地預(yù)防雷擊對機電系統(tǒng)的損壞，以期達到良好的防雷保護效果。
參考文獻：
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