文檔作者:
閆書明
文檔來源:
北京中路安交通科技有限公司 |
點 擊 數(shù):
|
更新時間: 2014年06月15日 |
|
下載地址: 點擊這里 |
文件大?。?404.49 KB |
文檔格式:
|
下載點數(shù): 1 點(VIP免費) |
文件大小:404.49 KB 文件格式: 下載點數(shù):1 點(VIP會員免費) |
|
建立多種車輛和護欄有限元仿真模型,運用多次碰撞試驗數(shù)據(jù)對仿真模型計算結(jié)果進行比對,對采用有限元仿真方法評價護欄安全性能的可行性進行分析。研究結(jié)果表明,仿真計算可以得到車輛行駛軌跡、結(jié)構(gòu)防護導(dǎo)向、乘員風險和動態(tài)變形等護欄安全評價的各項指標,仿真結(jié)果與試驗結(jié)果一致,誤差在10%以內(nèi),驗證了建模方法的正確性,運用有限元仿真方法評價護欄安全性能具有較高可行性。強調(diào)運用評價護欄安全性能的仿真模型須通過碰撞試驗校核,同時建議通過法規(guī)和準則對從事護欄評價CAE工程師進行職業(yè)管理。 |