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CBTC準(zhǔn)移動(dòng)閉塞列車安全間隔時(shí)間的計(jì)算與分析

文檔作者：牛德寧田光理馮志剛文檔來源：中國礦業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸系		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2013年07月11日
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在引入移動(dòng)閉塞概念的基礎(chǔ)上，比較移動(dòng)閉塞和準(zhǔn)移動(dòng)閉塞系統(tǒng)的技術(shù)差異，研究了CBTC準(zhǔn)移動(dòng)閉塞列車運(yùn)行安全間隔時(shí)間的計(jì)算方法，推導(dǎo)出城市軌道交通工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)中移動(dòng)閉塞和準(zhǔn)移動(dòng)閉塞列車運(yùn)行安全間隔時(shí)間的計(jì)算公式，并對(duì)兩者進(jìn)行仿真計(jì)算及用MATLAB軟件畫圖分析。根據(jù)本文得到的計(jì)算結(jié)果提出準(zhǔn)移動(dòng)閉塞中定位單元長度的優(yōu)化設(shè)計(jì)推薦值及有關(guān)結(jié)論。