?　　3.4人員操作失誤
??? 人員操作失誤與人的文化素質(zhì)，業(yè)務(wù)能力、敬業(yè)精神、情感以及人的生理心理狀祝有關(guān)。從業(yè)人員對(duì)所裝運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)性知之甚少，有的甚至一點(diǎn)常識(shí)都沒(méi)有，一旦貨物發(fā)生泄露或引起火災(zāi)等事故，他們就不知如何處置，不能在第一時(shí)間采取有效措施，制止事態(tài)擴(kuò)大。同時(shí)，道路環(huán)境狀況也會(huì)影響到操作失誤的頻率，良好的職業(yè)道德和健康的心理狀態(tài)都有助于減少人員的操作失誤頻率。
　3.5人員違章情況
??? 在整個(gè)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸過(guò)程中，人起著最重要的作用。從業(yè)人員對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品相關(guān)的法律法規(guī)知識(shí)了解很少，有的根本沒(méi)有這方面的知識(shí)，違章運(yùn)輸，甚至非法運(yùn)輸;還有些駕駛員，押運(yùn)員責(zé)任心和安全保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，他們對(duì)有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定缺乏了解，疲勞駕駛，育口開(kāi)快車(chē)，強(qiáng)行會(huì)車(chē)，超車(chē)，過(guò)鐵路交叉口、橋梁，涵洞時(shí)不減速，還有的酒后駕車(chē)，這些都極容易引起撞車(chē)、翻車(chē)事故。還有的裝卸人員違反操作規(guī)程野蠻裝卸，不按規(guī)定裝卸，都容易導(dǎo)致事故發(fā)生，造成災(zāi)難。
　　3.6應(yīng)急救援能力
??? 由于交通事故的影響使得化學(xué)品運(yùn)輸事故的發(fā)生具有一定的隨機(jī)性，快速，有序、高效的事故應(yīng)急救援行動(dòng)是減少事故損失、防止重特大事故發(fā)生的重要手段。應(yīng)急救援是危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，快速、敏捷、高效完善的應(yīng)急救援體系可以最大限度地減少事故損失。在事故搶險(xiǎn)救援工作中，消防部門(mén)是主力軍，公安、交警、交管部門(mén)是主要的配合力量，建立一支高素質(zhì)的應(yīng)急救援隊(duì)伍是提高應(yīng)急救援能力的保證
　　3.7危險(xiǎn)化學(xué)品的本質(zhì)屬性
??? 危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)直接影響到事故發(fā)生的難易程度。具有毒性或腐蝕性的危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏后，可能直接導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品事故和環(huán)境污染。危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)決定著事故的嚴(yán)重程度以及破壞程度。
　　3.8包裝及設(shè)備情況
??? 在運(yùn)輸過(guò)程中由于危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏造成的事故不斷增加，要針對(duì)不同的危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性選擇合格的包裝容器。如設(shè)備質(zhì)量達(dá)不到有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求;防爆炸、防火災(zāi)、防雷擊、防污染等設(shè)施不齊全、不合理，維護(hù)管理不落實(shí)等;設(shè)備老化、帶故障運(yùn)行，都會(huì)加大危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏的幾率。
　　3.9車(chē)輛性能水平
??? 車(chē)輛是保證危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵因素，車(chē)輛自身狀況的好壞和采用的安全科技的含量等因素對(duì)運(yùn)輸?shù)陌踩加兄苯拥年P(guān)系，如果狀況不好會(huì)嚴(yán)重影響行車(chē)安全，導(dǎo)致事故發(fā)生。提高車(chē)輛的安全性能，是保證危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全的根本途徑
　　3.(0道路基礎(chǔ)設(shè)施水平
??? 道路設(shè)施主要包括交通安全設(shè)施，交通管理設(shè)施，防護(hù)設(shè)施、照明設(shè)施、停車(chē)設(shè)施，其他沿線(xiàn)相關(guān)設(shè)施及綠化等。危險(xiǎn)化學(xué)品禁止通行標(biāo)志不完善，也是導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故的一個(gè)重要因素.如在事故多發(fā)地帶，要設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，在危險(xiǎn)路段要設(shè)計(jì)防撞護(hù)欄等。
　　3.(I環(huán)境條件
??? 環(huán)境條件主要涉及道路周邊環(huán)境(居民、商業(yè)布點(diǎn)、其他設(shè)施等)、白然地理?xiàng)l件，交通流量等多個(gè)方面的內(nèi)容如果道路周邊居民多、交通流量大，遇到惡劣的雨、雪、團(tuán)霧等天氣，就必然會(huì)增加事故發(fā)生的概率，并產(chǎn)生嚴(yán)重的傷亡后果。
　　4結(jié)語(yǔ)
??? 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸是一項(xiàng)政策性、技術(shù)性和專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的工作。綜合以上分析可知，要控制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的發(fā)生，完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，健全管理機(jī)制是保障;運(yùn)輸業(yè)主嚴(yán)格守法，確保安全運(yùn)輸條件，做好車(chē)輛設(shè)備檢驗(yàn)，完善制度規(guī)章規(guī)程，認(rèn)真組織培訓(xùn)教育是基礎(chǔ);政府部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)法，大力宣傳培訓(xùn)，嚴(yán)格資質(zhì)審驗(yàn)，強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)督管理是關(guān)鍵;調(diào)整道路運(yùn)輸企業(yè)多、小、散、弱的規(guī)模結(jié)構(gòu)，調(diào)整技術(shù)落后車(chē)型，改變運(yùn)輸生產(chǎn)組織化程度低的狀i5}是根本。此外，應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作包括救援隊(duì)伍的培訓(xùn)、救援組織的健全、救援設(shè)備的配置、事故應(yīng)急預(yù)案的編制等，也是預(yù)防重大危險(xiǎn)化學(xué)品事故不可缺少的重要環(huán)節(jié)。