????摘? 要? 介紹了廣州地鐵一號(hào)線事故安全疏散的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)；以及應(yīng)急處理的程序和措施，對進(jìn)一步提高地鐵防災(zāi)、安全疏散能力進(jìn)行了探討。

?一、前言?

??? 廣州地鐵一號(hào)線1999年6月28日正式投入商業(yè)運(yùn)營，全線長18.5公里，共16個(gè)車站，目前平均日客運(yùn)量17.6萬人次，最高日客運(yùn)量39.3萬人次，高峰時(shí)列車密度5分鐘一列車，列車正點(diǎn)率99.6%。

??? 隨著社會(huì)的進(jìn)步，城市的發(fā)展，地鐵路網(wǎng)的增加和完善，市民出行選擇的交通工具，日益青睞地鐵，同時(shí)，地鐵沿線眾多的大型商業(yè)場所，吸引大量市民使用地鐵進(jìn)行觀光、購物。地鐵作為人流密度大的公共聚集場所，面臨突發(fā)的各種事故，其安全疏散的任務(wù)也更加嚴(yán)峻。

?二、安全疏散的技術(shù)保證?

??? 地鐵面對的重大突發(fā)事故，主要有爆炸、火災(zāi)、重大設(shè)備故障，其中以火災(zāi)最具代表性，廣州地鐵一號(hào)線在設(shè)計(jì)、建設(shè)期間，就把發(fā)生火災(zāi)作為安全疏散的重點(diǎn)，從系統(tǒng)、設(shè)備等技術(shù)手段提供保障。

??? （一）地下車站和區(qū)間隧道的消防

??? 1.防火等級與防火分區(qū)

??? 廣州地鐵一號(hào)線的地下工程及出入口、通風(fēng)亭的耐火等級為一級。地下車站采用防火分隔物劃分防火分區(qū)，初車站公共區(qū)外，設(shè)備管理用房防火分區(qū)的最大允許使用面積不超過1500平方米。

??? 結(jié)合物業(yè)開發(fā)的車站，物業(yè)開發(fā)區(qū)為獨(dú)立的防火分區(qū)，并在每個(gè)防火分區(qū)設(shè)兩個(gè)獨(dú)立的、可直達(dá)地面的疏散通道。物業(yè)開發(fā)區(qū)按有關(guān)規(guī)范采取有效的防火措施，自成體系，與車站之間采用防火卷簾門進(jìn)行防火分隔，使這些區(qū)域在發(fā)生火災(zāi)時(shí)不影響車站客流疏散和車站安全。

??? 地鐵車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可通過與物業(yè)相連的出口疏散，但物業(yè)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，地鐵車站不能作為其疏散出口。

??? 2.緊急疏散

??? 車站公共區(qū)內(nèi)按客流需要（包括緊急疏散時(shí)）設(shè)置足夠?qū)挾鹊娜诵型ǖ?，每個(gè)站的人行通道不少于3個(gè)，并至少有2個(gè)能直通地面。站臺(tái)到站廳的扶梯加樓梯的總寬度，能保證火災(zāi)情況下在6分鐘內(nèi)把站臺(tái)上的候車乘客和一列滿載列車的乘客以及車站工作人員疏散到上一層。

??? 3.防煙分區(qū)

??? 車站公共區(qū)充分利用樓板下混凝土梁劃分防煙分區(qū)，每個(gè)防煙分區(qū)面積不大于750平方米，梁高度不小于500毫米，在無條件采用梁分隔時(shí)，采用固定式擋煙垂壁。站臺(tái)公共區(qū)的樓梯、扶梯開孔處和站廳的人行通道口采用固定式擋煙垂壁進(jìn)行防煙分隔。

??? 4.防火墻、防火門

??? 站內(nèi)每個(gè)防火分區(qū)之間（包括樓、電梯結(jié)構(gòu)墻體）均設(shè)置防火墻，其耐火極限為4小時(shí)。防火墻上的門采用甲級防火門，門的開啟方向朝向疏散方向（即安全區(qū)）。

??? 5.建筑裝修材料

??? 地鐵車站所選用的裝修材料是非燃燒材料，凡是裸露的風(fēng)、水、電管線，在滿足使用功能的前提下，可作適當(dāng)?shù)难b修，并視具體要求分別采用防火材料或涂料進(jìn)行處理。設(shè)備管線穿越的樓板及墻體采用防火填縫材料封堵，封堵材料的耐火時(shí)間與所在部位及墻體的耐火時(shí)間相同。

??? 6. 消防水系統(tǒng)及氣體滅火系統(tǒng)

??? 6.1 消防水系統(tǒng)

??? 每個(gè)地下區(qū)間隧道沿行車方向左側(cè)各從地下車站引入一根消火栓給水干管，兩條給水干管在車站連通，使地鐵車站和區(qū)間形成環(huán)狀消防供水管網(wǎng)。消防栓的布置滿足任何部位都能有二股水柱同時(shí)到達(dá)，并且每股水柱流量不小于5L/S，同時(shí)充實(shí)水柱長度不小于10米。集散廳層、站臺(tái)采用DN65雙出口消火栓箱，間距為40-50米；其他地方采用DN65單出口消火栓箱，間距為30米。區(qū)間不設(shè)消火栓箱，但預(yù)留DN65單出口消火栓口，間距為40-50米。在進(jìn)入?yún)^(qū)間車站站臺(tái)端部各設(shè)2套消防器材箱。