4．2? 以動(dòng)態(tài)化監(jiān)管為手段，全面建立安全監(jiān)管臺(tái)帳
　　以貫徹落實(shí)部頒《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》和年審換證為契機(jī)，逐步建立健全危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)及車(chē)輛市場(chǎng)準(zhǔn)人條件動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制，提高運(yùn)輸安全監(jiān)管系數(shù)。主要是運(yùn)管機(jī)構(gòu)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)，將危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)到期續(xù)保時(shí)間、罐體合格證下次檢驗(yàn)時(shí)間、車(chē)輛行駛證的下次檢驗(yàn)時(shí)間、消防設(shè)施的有效期等內(nèi)容，以及企業(yè)的工商執(zhí)照有限期、資信證明有效期、其他部門(mén)許可或證明文書(shū)有效期、場(chǎng)地租用合同有效期等企業(yè)資質(zhì)條件等內(nèi)容，統(tǒng)一列表登記，通過(guò)運(yùn)管機(jī)構(gòu)的及時(shí)督導(dǎo)和企業(yè)的及時(shí)自我檢查，對(duì)即將超過(guò)有效期的安全管理事項(xiàng)進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)辦，保證企業(yè)、車(chē)輛資質(zhì)條件和安全技術(shù)狀況始終符合要求，避免企業(yè)、車(chē)輛管理斷檔現(xiàn)象的發(fā)生；通過(guò)經(jīng)常性的人車(chē)見(jiàn)面和專(zhuān)項(xiàng)檢查，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛駕駛員和押運(yùn)員及運(yùn)輸標(biāo)志燈、牌的動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理，督促企業(yè)按照要求配備從業(yè)人員，及時(shí)通報(bào)駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員的變更情況，確保駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員符合要求，嚴(yán)禁超載、超速、超疲勞的“三超”違章駕駛和違章指揮、違反操作規(guī)程、違反勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)禁私雇亂聘駕駛?cè)藛T的行為。

　　4，3? 以車(chē)輛技術(shù)性能監(jiān)管為基礎(chǔ)，切實(shí)規(guī)范車(chē)輛技術(shù)檔案
　　要求所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)建立健全車(chē)輛技術(shù)檔案，檔案包括車(chē)輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級(jí)維護(hù)記錄，技術(shù)等級(jí)評(píng)定記錄、車(chē)輛變更記錄、行駛里程紀(jì)錄、交通事故記錄等內(nèi)容，通過(guò)車(chē)輛技術(shù)檔案建立健全，強(qiáng)化企業(yè)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)狀況的日常監(jiān)管。促使各運(yùn)輸企業(yè)主動(dòng)落實(shí)“定期維護(hù)，視情修理’’的強(qiáng)制性技術(shù)管理要求，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的日常檢查護(hù)理，保證危險(xiǎn)晶運(yùn)輸車(chē)輛的安全技術(shù)性能處于良好狀態(tài)。

　　4．4? 以提高防控能力為根本，開(kāi)展預(yù)防性應(yīng)急演練
　　堅(jiān)持“人員防范和技術(shù)防范”兩手抓，提高危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全防范控制能力。一是定期組織企業(yè)從業(yè)人員開(kāi)展安全教育和安全培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的安全意識(shí)和安全操作技能，使從業(yè)人員熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程；二是按照“有合理應(yīng)急預(yù)案、有組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)、有妥善處置措施、有高效通訊設(shè)備”演練組織要求，督促企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)及安全監(jiān)管各項(xiàng)制度，全面落實(shí)安切實(shí)檢驗(yàn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)事故應(yīng)急救援預(yù)案的可操作性，切實(shí)提高從業(yè)人員的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力以及安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置能力。

　　4．5? 對(duì)危貨運(yùn)輸企業(yè)，進(jìn)行安全監(jiān)管級(jí)別分類(lèi)
　　實(shí)施對(duì)一類(lèi)企業(yè)實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)管，每年深入企業(yè)實(shí)地安全檢查不少于4次；對(duì)二類(lèi)企業(yè)實(shí)施指導(dǎo)管理，實(shí)地檢查不少于3次；三類(lèi)企業(yè)以自我管理為主，實(shí)地檢查不少于2次；對(duì)每個(gè)企業(yè)的每一次動(dòng)態(tài)監(jiān)管的情況都要詳實(shí)記載，并留存檔案。既要有具體的分類(lèi)管理辦法，也要制定出責(zé)任明晰的工作制度，對(duì)企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到部門(mén)、責(zé)任到人。

　　4．6? 對(duì)危貨運(yùn)輸車(chē)輛強(qiáng)制安裝GPS定位系統(tǒng)
　　一是要抓好宣傳動(dòng)員推廣工作。二是要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定，制定和出臺(tái)必要的強(qiáng)制措施，今后凡申請(qǐng)辦理和換發(fā)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)及其車(chē)輛，都必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安裝GPS系統(tǒng)，否則將依法吊銷(xiāo)企業(yè)及其車(chē)輛的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可資質(zhì)。三是要爭(zhēng)取省、市交通主管部門(mén)和省、市安全管理部門(mén)對(duì)我市危貨運(yùn)輸GPS推廣工作的大力支持和扶持，對(duì)特別困難的企業(yè)，予以專(zhuān)項(xiàng)資金扶持?！に氖且獙⑺虚L(zhǎng)途危貨運(yùn)輸車(chē)輛單列出來(lái)，落實(shí)責(zé)任到人，相關(guān)科、所負(fù)責(zé)人、業(yè)務(wù)主管要帶頭負(fù)責(zé)一個(gè)企業(yè)或幾輛車(chē)，在危貨運(yùn)輸車(chē)輛上全面推廣GPS的應(yīng)用。
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　　危貨運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)督管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，只要我們能夠始終堅(jiān)持恪盡職守，居安思危，不斷以實(shí)踐“三個(gè)服務(wù)’’為理念，強(qiáng)化措施，開(kāi)拓進(jìn)取，就一定能不辱使命，確保我市的道路化學(xué)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)健康、有序發(fā)展，保證廣大人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全。

　　參考文獻(xiàn)：
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　　[2]趙寶利現(xiàn)代交通管理與安全監(jiān)督[A]北京光明日?qǐng)?bào)出版社2005