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防爆起重機(jī)危險(xiǎn)點(diǎn)燃源辨識及預(yù)防措施

文檔作者：王新華蔣漳河謝超文檔來源：廣州市特種機(jī)電設(shè)備檢測研究院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年12月09日
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防爆起重機(jī)危險(xiǎn)點(diǎn)燃源辨識及預(yù)防措施
王新華蔣漳河謝超
廣州市特種機(jī)電設(shè)備檢測研究院 廣州 510810
摘 要：防爆起重機(jī)使用場所是存在爆炸性氣體和／或粉塵混合物的危險(xiǎn)場所，除完成常規(guī)起重機(jī)起升、水
平橫移的物料搬運(yùn)功能外，還應(yīng)滿足防爆安全的要求。防爆起重機(jī)整機(jī)系統(tǒng)防爆安全應(yīng)包含電氣防爆和非電氣
防爆2部分。依據(jù)GB 25285．1—2010，從爆炸預(yù)防的基本原理系統(tǒng)分析了防爆起重機(jī)在運(yùn)行過程中可能形成的
電氣火花、危險(xiǎn)高溫，機(jī)械摩擦、碰撞，靜電等電氣和非電氣引燃源及其預(yù)防技術(shù)和管理措施。
關(guān)鍵詞：防爆起重機(jī)；危險(xiǎn)點(diǎn)燃源；電氣防爆；非電氣防爆；措施
中圖分類號：TH215 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1001—0785(2013)02—0082—05
Abstract：The work environment for explosion—proof cranes is a dangerous site with presence of explosive gases and／
or dust mixture，SO it’S necessary to meet relevant explosion-proof requirements，in addition to common material handling
functions such as lifting and traversing movement like other regular cranes．The explosion—proof safety system of explosion—
proof cranes can be classified into electrical explosion—proof and nonelectrical explosion—proof．According to 25285． 1—
2010，and based on fundamental principle of explosion—proof，the paper analyzes potential electrical and nonelectrical igni—
tion sources during operation process of explosion-proof cranes such as electrical spark，dangerous high—temperature，mechanical
friction，collision，static electricity，as well as preventive technologies and management measures．
Keywords： explosion—proof crane； dangerous ignition source； electrical explosion—proof； nonelectrical explosion—
proof；measure
0 引言
防爆起重機(jī)是指符合防爆標(biāo)準(zhǔn)要求，用于可
能發(fā)生爆炸的氣體和／或粉塵環(huán)境，在規(guī)定條件下
不會(huì)引起周圍爆炸性環(huán)境點(diǎn)燃的具有防爆功能的
起重機(jī)械。根據(jù)《特種設(shè)備目錄》防爆起重機(jī)包
括防爆橋式起重機(jī)、防爆梁式起重機(jī)、防爆鋼絲
繩電動(dòng)葫蘆和防爆氣動(dòng)葫蘆等設(shè)備品種。除防爆
氣動(dòng)葫蘆僅為機(jī)械結(jié)構(gòu)外，其余品種均由機(jī)械結(jié)
構(gòu)和電氣設(shè)備2部分組成。只有當(dāng)2部分都達(dá)到防
爆性能要求時(shí)，方可稱作防爆起重機(jī)，才可申請
獲取生產(chǎn)許可證和防爆合格證 ’ 。
防爆起重機(jī)由金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、零部件、安
全保護(hù)裝置和電氣設(shè)備組成，除應(yīng)具備普通起重
機(jī)所要求的機(jī)械和電氣安全性能外，還應(yīng)滿足防
爆安全的要求。既要考慮單個(gè)防爆電氣設(shè)備產(chǎn)生
的火花、高溫，還要考慮因機(jī)械部件運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的
碰撞、摩擦所導(dǎo)致的機(jī)械火花和高溫。在使用過
程中，起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)都可能會(huì)產(chǎn)
生碰撞或摩擦，極易產(chǎn)生危險(xiǎn)火花和高溫，進(jìn)而
可能導(dǎo)致易燃易爆物質(zhì)爆炸。由爆炸三角形原理
(易燃物質(zhì)、氧化劑、引燃源)可知，防爆起重機(jī)
使用場所的易燃物質(zhì)和氧化劑(空氣)是客觀存
在的，一般為爆炸性氣體1區(qū)或2區(qū)；可燃性粉塵
2l或22區(qū) 。因此，需要從防爆起重機(jī)整機(jī)系
統(tǒng)防爆安全的角度去分析和預(yù)防可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)
點(diǎn)燃源。
1 防爆起重機(jī)危險(xiǎn)點(diǎn)燃源分類
依據(jù)GB 25285．1_2Ol0《爆炸性環(huán)境爆炸預(yù)
防和防護(hù)第1部分：基本原則和方法》，結(jié)合防爆
起重機(jī)的機(jī)械、電氣結(jié)構(gòu)和運(yùn)行過程，其使用過
程中可能形成的危險(xiǎn)點(diǎn)燃源可分為固有危險(xiǎn)點(diǎn)燃
源和第三方危險(xiǎn)點(diǎn)燃源2大類，見圖1。防爆起重
機(jī)固有危險(xiǎn)點(diǎn)燃源是指使用時(shí)起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)起
(制)動(dòng)和運(yùn)行過程中可能產(chǎn)生的電氣火花、高溫，
國家質(zhì)檢總局2010年科技計(jì)劃項(xiàng)目(2010QK087)、廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2010年科技項(xiàng)目(2010CT06)
《起重運(yùn)輸機(jī)械》 2013(2)
防爆起重機(jī)整機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行過程中危險(xiǎn)點(diǎn)燃源
設(shè)備固有危險(xiǎn)點(diǎn)燃源
電氣設(shè)備類l l靜電放電l l機(jī)械碰撞摩擦類
1)電氣部件火花
正常狀態(tài)下接通、斷
出現(xiàn)火花
② 故障狀態(tài)的絕緣擊穿、
短路產(chǎn)生火花
2)電氣部件表面高溫
① 電路短路
設(shè)備過載
接觸不良
1)電氣部件
塑料外殼表
面聚集靜電
2)操作人員、
帶電介質(zhì)產(chǎn)
生附著靜電
1)機(jī)械撞擊火花車輪、
卷簡、鋼絲繩、擋繩
裝置、制動(dòng)器、緩沖
器、吊鉤等產(chǎn)生碰撞
摩擦火花
2)機(jī)械摩擦高溫車輪
與軌道、卷筒與鋼絲
繩、制動(dòng)輪與閘瓦、
減速箱等制動(dòng)、運(yùn)行
摩擦產(chǎn)生高溫
圖1 防爆起重機(jī)整機(jī)系統(tǒng)危險(xiǎn)點(diǎn)燃源
第三方危險(xiǎn)點(diǎn)燃源
1)防爆類型、級別組別選
型不符現(xiàn)場環(huán)境
2)防爆電氣布線與設(shè)備安
裝缺陷
接線端子接觸不良、接
地不符要求
② 電氣配線不符要求
3)防爆日常檢查維護(hù)措施
不當(dāng)
4)不當(dāng)作業(yè)或使用非防爆
工具
5)外界環(huán)境高溫?zé)嵩?
機(jī)械 件摩棼 導(dǎo) 的 花重機(jī)第三方危險(xiǎn)點(diǎn)燃源則主要與選、型高 。．．防爆起 險(xiǎn)點(diǎn)燃源分析見表l
、安裝過程、
表1 防爆起重機(jī)電氣設(shè)備危險(xiǎn)點(diǎn)燃源
運(yùn)行環(huán)境、檢查維護(hù)等環(huán)節(jié)
有關(guān)。
1．1 電氣設(shè)備類點(diǎn)燃源
電氣設(shè)備危險(xiǎn)點(diǎn)燃源主
要是防爆起重機(jī)電器部件通
斷、負(fù)載或故障產(chǎn)生的電氣
火花、電弧和高溫。例如，
大車、小車和起升電動(dòng)機(jī)，
電氣控制柜，電源開關(guān)，電
磁制動(dòng)器線圈或液壓驅(qū)動(dòng)電
機(jī)，照明燈及開關(guān)，電源插
座，限位開關(guān)，操縱控制器，
超載裝置，分線盒；電阻箱，
風(fēng)扇等。防爆起重機(jī)電氣危
電氣危險(xiǎn)源可能出現(xiàn)的部位 原因分析 電氣危險(xiǎn)源可能出現(xiàn)的部位 原因分析
電動(dòng)機(jī)通斷、運(yùn)行產(chǎn)生 電器元件通斷、故障產(chǎn)
火花；負(fù)載、故障運(yùn)行 生火花；電器元件工作發(fā)
起升、行走電動(dòng)機(jī) 高溫； 配電箱
絕緣擊穿短路產(chǎn)生火花、 大車 熱產(chǎn)生高溫；端子接觸不
良產(chǎn)生高溫
高溫
接線盒 端子接觸不良產(chǎn)生高溫
電氣控制箱(空 電器元件通斷、故障產(chǎn)
氣開關(guān)、接觸器、繼 生火花；電器元件工作發(fā) 超載限制器 電器元件通斷、故障產(chǎn)
小車 電器 生火花
、熔斷器等電器 熱產(chǎn)生高溫； 安全保
元件) 端子接觸不良產(chǎn)生高溫 護(hù)裝置
行走、起升限位 觸點(diǎn)通斷產(chǎn)生火花
電阻箱 負(fù)載過熱高溫 開關(guān)
接線盒 端子接觸不良產(chǎn)生高溫；
、開關(guān) 觸點(diǎn)通斷產(chǎn)生火花 配電及 電器元件通 斷、故 障產(chǎn)
操作控 配 電箱、接線盒 、 生火花；端 子接觸不 良產(chǎn)
照明燈具 燈具發(fā)熱產(chǎn)生高溫 制 開關(guān)、插銷、控制器 生高溫；短路產(chǎn)生火花、
高溫
電動(dòng)機(jī)通斷、運(yùn)行火花；
大車 行走電機(jī) 負(fù)載、故障運(yùn)行高溫；絕 電動(dòng)機(jī)通斷
、緣擊 穿 短 路 產(chǎn) 生 火 花 運(yùn)行火花；
、 其他 警鈴、風(fēng)扇
高溫 負(fù)載、故障運(yùn)行高溫
1．2 靜電點(diǎn)燃源
靜電放電是帶電體周圍的場強(qiáng)超過周圍介質(zhì)
的絕緣擊穿場強(qiáng)時(shí)，因介質(zhì)產(chǎn)生電離而使帶電體
上的靜電荷部分或全部消失的過程。靜電產(chǎn)生的
《起重運(yùn)輸機(jī)械》 2013(2)
外因主要有物體間的摩擦、接觸帶電，離子或帶
電粉塵的附著帶電，氣體、液體或粉體的噴出帶
電，輸送液體管道的流動(dòng)帶電等。防爆起重機(jī)靜
電引燃源分析見表2。
一83 —
表2 防爆起重機(jī)靜電點(diǎn)燃源
靜電可能出現(xiàn)的部位 原因分析
操作控制器、 電阻率高的導(dǎo)電性較．．
聚集靜電 接線盒、開關(guān)等 差，容易積聚靜電荷。表
塑料外殼 面電阻率高 于 10 n，帶
電設(shè)備接地不良
人員接觸操作面板及按
操作控制器 鈕等非金屬絕緣材料而
帶電
摩擦接觸
帶電
橡膠緩沖器等非金屬材
緩沖器 料在碰撞、摩擦過程中
帶電
防爆起重機(jī)非 環(huán)境中離子或帶電粉塵
附著帶電 導(dǎo)電部件 的附著在非導(dǎo) 電部件 ，不
能及時(shí)消除而聚集帶電
1．3 機(jī)械碰撞摩擦類點(diǎn)燃源
防爆起重機(jī)起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的起(制)動(dòng)和
運(yùn)行過程中都不同程度的存在由運(yùn)動(dòng)、機(jī)械傳動(dòng)、
起(制)動(dòng)、運(yùn)行等引起的碰撞、摩擦等，可能
會(huì)致使接觸面、撞擊點(diǎn)溫度升高或出現(xiàn)火花。例
如，車輪一軌道、卷筒一鋼絲繩、制動(dòng)輪一閘瓦、
電纜滑車一滾輪牽引線、緩沖器、吊鉤、行程開
關(guān)碰輪等。
1)機(jī)械火花
機(jī)械火花實(shí)質(zhì)上是摩擦撞擊中破碎飛濺出的
細(xì)小而熾熱的材料顆粒，這些高溫顆粒在空氣中
氧化燃燒形成火花，產(chǎn)生于碰撞摩擦過程中。防
爆起重機(jī)使用過程可能產(chǎn)生的機(jī)械火花危險(xiǎn)點(diǎn)
如下：
① 車輪一軌道 車輪踏面、輪緣與軌道運(yùn)行
過快的相互摩擦、緊急制動(dòng)產(chǎn)生火花；軌道橫向
位移、高低偏差和接頭間隙過大出現(xiàn)撞擊火花。
② 卷筒一鋼絲繩 鋼絲繩若有斷絲，斷絲尖
端刮擦槽壁產(chǎn)生火花。
③ 鋼絲繩一導(dǎo)繩器起升過程中卷筒鋼絲繩
與導(dǎo)繩器發(fā)生摩擦。
④ 起升定滑輪一擋繩裝置 起升過程中鋼絲
繩與擋繩裝置外殼間隙過小接觸發(fā)生摩擦。
⑤ 電纜滑車一滾輪牽引線 滑車滾輪與金屬
一84 一
牽引線相對運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生火花。
⑥ 制動(dòng)輪一閘瓦起升、行走機(jī)構(gòu)正常減速
和緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)輪與閘瓦產(chǎn)生摩擦火花。
⑦ 緩沖器小車運(yùn)行到端部與緩沖器撞擊產(chǎn)
生火花。
⑧ 吊鉤吊裝過程中吊鉤與金屬結(jié)構(gòu)碰撞產(chǎn)
生火花。
⑨ 行程開關(guān)的碰輪觸板與減速、限位、極
限開關(guān)的碰輪碰撞。
2)機(jī)械高溫
防爆起重機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件的摩擦、電機(jī)制動(dòng)的摩
擦、車輪和軌道之間直線運(yùn)動(dòng)摩擦均有可能產(chǎn)生
高溫。防爆起重機(jī)運(yùn)行過程可能產(chǎn)生的機(jī)械碰撞
摩擦高溫危險(xiǎn)點(diǎn)如下：
① 車輪一軌道 車輪踏面、輪緣與軌道運(yùn)行
過快的相互摩擦、緊急制動(dòng)產(chǎn)生摩擦高溫。
② 卷筒一鋼絲繩 鋼絲繩與卷筒潤滑不良產(chǎn)
生摩擦高溫。
③ 制動(dòng)輪一閘瓦起升、行走機(jī)構(gòu)正常減速
和緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)輪與閘瓦摩擦生熱。
④ 減速器運(yùn)轉(zhuǎn)軸承部位潤滑不良時(shí)軸承部
位表面發(fā)熱。
1．4 第三方危險(xiǎn)點(diǎn)燃源影響原因分析
防爆起重機(jī)防爆部件選型、防爆電氣設(shè)備與
電氣線路安裝、日常檢查維護(hù)等環(huán)節(jié)和使用環(huán)境
對防爆起重機(jī)整機(jī)系統(tǒng)固有防爆性能會(huì)產(chǎn)生影響，
并可能形成危險(xiǎn)點(diǎn)燃源。
1)防爆選型
未根據(jù)現(xiàn)場危險(xiǎn)區(qū)域和危險(xiǎn)物質(zhì)的特性選擇
防爆起重機(jī)防爆類型和防爆級別。例如1區(qū)氣體
危險(xiǎn)環(huán)境選用rl型防爆電氣設(shè)備，粉塵危險(xiǎn)環(huán)境
未選用粉塵防爆型起重機(jī)，H 危險(xiǎn)環(huán)境未選用IIC
級防爆等級。
2)防爆電氣布線與設(shè)備安裝缺陷
① 電氣設(shè)備、電纜連接接線端子接觸不良產(chǎn)
生異常高溫；
② 電氣配電系統(tǒng)未設(shè)過載、短路保護(hù)產(chǎn)生電
氣火花、高溫；
③ 防爆電氣設(shè)備接地、起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)接
地不符要求產(chǎn)生漏電或靜電放電；
④ 防爆電氣設(shè)備與電纜連接不符要求電氣防
爆失效。如，電纜引入裝置密封圈直徑與電纜直
《起重運(yùn)輸機(jī)械》 2013 (2)
徑不匹配，電纜引入裝置壓緊螺母扣數(shù)不夠，一
處電纜引入處進(jìn)出多根電纜，多余的電纜引入口
無堵封盲板，外殼禁錮螺栓不全等。
3)防爆日常檢查維護(hù)措施不當(dāng)
不合理的檢查維護(hù)措施使電氣防爆和機(jī)械防
爆失效：防爆電氣設(shè)備隔爆面劃傷、隔爆間隙過
大；防爆電氣設(shè)備外殼穿孔、裂紋；防爆部件被
更換成非防爆部件或防爆等級不適用；電氣設(shè)備、
電纜腐蝕破壞；機(jī)械運(yùn)動(dòng)部位潤滑不良。
4)不當(dāng)作業(yè)或使用非防爆工具
違章動(dòng)火(焊接、切削、打磨等)，操作人
員、檢修人員未使用防爆工具及儀表(防爆電簡、
防爆扳手、防爆螺絲批、防爆接地電阻測試儀
等)。
5)外界環(huán)境高溫?zé)嵩?
高溫容器、管線安全距離不夠或介質(zhì)泄露。
2 危險(xiǎn)點(diǎn)燃源防爆預(yù)防技術(shù)措施
防爆起重機(jī)的防爆原理是采取相應(yīng)措施控制
火花、危險(xiǎn)高溫的產(chǎn)生，即將電氣火花、高溫和
機(jī)械火花、高溫運(yùn)用相應(yīng)的防爆技術(shù)加以控制和
消除，使其無法引燃所在環(huán)境區(qū)域內(nèi)的爆炸性氣
體混合物和可燃性粉塵。電氣火花、高溫通常采
用隔爆型d、本安型i、增安型e、正壓型P、澆封
型m、浸油型。和防粉塵點(diǎn)燃型DIP等措施實(shí)現(xiàn)防
爆，簡稱電氣防爆技術(shù)。機(jī)械火花、高溫在危險(xiǎn)
部位采用特殊無火花材質(zhì)，控制輕合金外殼含鎂
和鈦的量，避免有相對運(yùn)動(dòng)機(jī)械零部件之間撞擊
和摩擦實(shí)現(xiàn)防爆，簡稱機(jī)械防爆技術(shù)¨ 。
2．1 電氣危險(xiǎn)點(diǎn)燃源預(yù)防
電氣設(shè)備類防爆常通過限制與爆炸性物質(zhì)接
觸面的溫度和電氣放電的能量來達(dá)到防爆目的 ，
電氣防爆技術(shù)主要依據(jù)GB 3836-2011和GB
12467-2009系列基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。防爆起重機(jī)電氣系統(tǒng)
主要包括強(qiáng)電設(shè)備、弱電設(shè)備、照明、風(fēng)扇等電
器以及各電器元件連接電纜等。
1)強(qiáng)電設(shè)備及電路的防爆
用外殼隔離點(diǎn)燃源。起升行走電動(dòng)機(jī)、電氣
控制柜、總電源開關(guān)、制動(dòng)器、風(fēng)扇等一般采用
隔爆型d。其防爆原理即是間隙滅焰，將能夠引起
火花、電弧或過熱的元件部分置于防爆外殼中，
以達(dá)到阻止內(nèi)部爆炸生成物向殼外傳播而引起爆
《起重運(yùn)輸機(jī)械》 2013(2)
炸的目的。
控制點(diǎn)燃源，減小火花、高溫。配線及分線
盒、電源開關(guān)、操縱及急停開關(guān)等一般采用增安
型e電氣設(shè)備。其防爆原理即是使其本身不成為引
燃源，即本身采取一定的措施，避免火花、電弧
或過熱現(xiàn)象的發(fā)生。
2)弱電設(shè)備及電路的防爆
限制火花能量：使電路發(fā)生斷路、短路故障
時(shí)產(chǎn)生的火花不能點(diǎn)燃爆炸性混合物而防爆。如，
起重量限制器弱電裝置采用本安型i和d復(fù)合型防
爆電氣設(shè)備。
3)粉塵危險(xiǎn)環(huán)境的防爆
根據(jù)粉塵環(huán)境危險(xiǎn)區(qū)域劃分和介質(zhì)特性選用
粉塵防爆型起重機(jī)(Ⅲ類Da、Db和Dc級)。
4)連接電纜的防爆
非本安回路配線，一般采用橡套圓形電纜及
壓緊螺母式引人裝置以防止拔脫和可靠密封，且
電纜中間不允許有接頭，必要時(shí)應(yīng)設(shè)防爆接線盒。
2．2 靜電危險(xiǎn)點(diǎn)燃源預(yù)防
有危險(xiǎn)帶電的導(dǎo)電部件應(yīng)該采取接地和等電
位連接措施來預(yù)防靜電危險(xiǎn)。對于非導(dǎo)電材料的
靜電采用接地措施很難消除，可采取用導(dǎo)電膠、
導(dǎo)電漆涂覆于塑料外殼表面；控制非導(dǎo)電材料的
表面電阻和表面積。如防爆起重機(jī)橡膠緩沖器等
非金屬材料表面電阻應(yīng)不大于10 Q J。此外，還
應(yīng)采取消除人體靜電、環(huán)境中離子或帶電粉塵等
措施。
2．3 機(jī)械碰撞摩擦危險(xiǎn)點(diǎn)燃源預(yù)防
機(jī)械摩擦、碰撞等非電氣類防爆也可通過限
制零部件的的溫度或釋放的能量來實(shí)現(xiàn)防爆目
的 。防爆起重機(jī)碰撞摩擦通常采取選擇合適材
質(zhì)、表面特殊處理、控制相對運(yùn)動(dòng)速度等措施。
1)使用無火花材料 主要是將摩擦、撞擊部
位采用無火花材料。無火花材料指在一定速度范
圍內(nèi)運(yùn)行不會(huì)因?yàn)榕鲎不蚰Σ炼a(chǎn)生危險(xiǎn)性火花
的材料。例如，青銅、鈹青銅、黃銅、不銹鋼、
表面電阻不大于l0 Q的工程塑料、木材等。
2)防爆鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和防爆單梁起重機(jī)通
常采用帶有內(nèi)制動(dòng)隔爆型電動(dòng)機(jī)(隔爆型d或結(jié)
構(gòu)安全型c)。防爆橋式起重機(jī)要求有附加制動(dòng)器，
要求控制制動(dòng)輪與閘瓦間隙和采用無火花材質(zhì)
閘瓦。
一85 —
3)潤滑措施卷筒、吊鉤滑輪組、導(dǎo)繩器等
相對運(yùn)動(dòng)部位通過潤滑措施減少摩擦。并定期檢
查鋼絲繩有無斷絲。
4)軌道間隙運(yùn)行軌道連接處采用焊接，焊
縫應(yīng)打磨平整。要求橫向位移和高低差應(yīng)不大于
0．5 mm，軌道接頭間隙應(yīng)不大于1 mm。
5)起升、運(yùn)行速度限制根據(jù)JB／T 1O219—
2001《防爆梁式起重機(jī)》、JB／T 5897-2006《防
爆橋式起重機(jī)》的規(guī)定， ⅡB危險(xiǎn)環(huán)境不應(yīng)超過
25 m／min；11 C危險(xiǎn)環(huán)境不應(yīng)超過16 m／min。
6)安全警示 起升定滑輪與擋繩裝置之間、
聯(lián)軸器與防護(hù)罩之間、吊鉤罩殼外應(yīng)“標(biāo)止觸地、
碰撞”等警告標(biāo)記。
7)Ⅱc環(huán)境特殊要求 當(dāng)防爆級別為Ⅱc級
時(shí)，車輪踏面及輪緣部分、導(dǎo)繩器應(yīng)采用不因撞
擊或摩擦而引起爆炸的銅合金等無火花材料制造。
電纜滑車上的小滾輪及限位開關(guān)上的碰輪，應(yīng)采
用青銅黃銅或表面電阻不大于10 Q的工程塑料制
造。牽引繩應(yīng)采用不銹鋼鋼絲繩。
8)溫度監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)對于高速旋轉(zhuǎn)的電機(jī)
軸承、制動(dòng)器等容易發(fā)生非零速制停產(chǎn)生摩擦高
溫的表面可以設(shè)置溫度監(jiān)測控制系統(tǒng)。
2．4 第三方危險(xiǎn)點(diǎn)燃源預(yù)防
與防爆起重機(jī)固有防爆性能不同，第三方危
險(xiǎn)點(diǎn)燃源主要來源于人為、外界環(huán)境對整機(jī)系統(tǒng)
的防爆性能影響。
1)正確的防爆選型要求設(shè)計(jì)單位、使用單
位根據(jù)使用場所危險(xiǎn)介質(zhì)的類型和危險(xiǎn)程度，選
擇相應(yīng)防爆類型、防爆級別組別的防爆起重機(jī)。
避免整機(jī)防爆等級低于現(xiàn)場防爆要求。
2)合格的防爆電氣設(shè)備電氣線路安裝應(yīng)從
安裝人員的防爆技術(shù)培訓(xùn)考核和安裝過程的驗(yàn)收
檢驗(yàn)從源頭消除影響整機(jī)系統(tǒng)防爆性能的因素。
3)合理檢查和維護(hù)措施依據(jù)GB 3836．16—
201 1檢查維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的要求制定和實(shí)施合理的檢查
與維護(hù)措施是防爆起重機(jī)在用安全的保障。
3 結(jié)論
防爆安全性能是防爆起重機(jī)整機(jī)系統(tǒng)安全性
能的重要組成部分之一，整機(jī)系統(tǒng)的防爆安全性能
與設(shè)備的固有防爆安全性能(設(shè)計(jì)、制造)、安裝
質(zhì)量(防爆安裝要求)、使用(維護(hù)保養(yǎng)、安全操
作)和安全管理均有關(guān)。經(jīng)典的防爆理論即是傳
統(tǒng)的電氣防爆思路，通過控制電氣設(shè)備的電氣火
花及危險(xiǎn)高溫等來防止形成引燃源。非電氣防爆
部分是整機(jī)系統(tǒng)的防爆安全性能不可或缺的環(huán)節(jié)，
故應(yīng)系統(tǒng)地分析防爆起重機(jī)使用過程中可能形成
的電氣火花及危險(xiǎn)高溫、機(jī)械碰撞(摩擦)火花
及危險(xiǎn)高溫、靜電等危險(xiǎn)點(diǎn)燃源，并采取相應(yīng)的
預(yù)防技術(shù)和管理措施，最大限度降低防爆起重機(jī)
的潛在風(fēng)險(xiǎn)，才能保障設(shè)備的安全運(yùn)行。
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[12]GB 25286．1 0l0爆炸性環(huán)境用非電氣設(shè)備第1部
分：基本方法和要求[s]．
作 者：王新華
地 址：廣州市越秀區(qū)六榕路65號六榕大廈
郵 編：510180
收稿日期：2012—05—28
《起重運(yùn)輸機(jī)械》 2013(2)

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