四、變形
　　很多斷繩事故是因為鋼絲繩事先受到過變形損傷而沒有引起人們的足夠重現，結果釀成大禍。變形的主要原因有以下幾種：
　　1、外傷
　　在操作過程中，鋼絲繩與其它設備不正常的接觸容易造成外傷。最明顯的外傷是鋼絲繩在滑輪里滑槽，在卷筒上跳出擋板，結果常常使幾十米乃至數百米的鋼絲繩因為局部軋壞而報廢。防止鋼絲繩外傷的關鍵在于完善起重機設備。滑輪應設置可靠的防滑槽擋圈，擋圈與滑輪外圈的間隙不大于鋼絲繩直徑的1/5。卷筒上的鋼絲繩不能松弛太多，以防繩圈跳出擋板在纏緊時軋壞。
　　2、扭結
　　鋼絲繩在局部扭曲后產生的永久變形叫做鋼絲繩扭結。扭曲的方向與鋼絲繩旋向一致的稱為正扭結，反之稱為負扭結。普通鋼絲繩帶有自轉性，如果繩股的端部不加捆扎便施加張力，則繩股會向倒捻方向旋轉，這是造成鋼絲繩扭結的內在因素。鋼絲繩在扭結后，經過多次起吊受載，也只有局部繩芯外露，一般沒有斷絲現象。
防止鋼絲繩扭結可采取以下措施：
　　1)在重要的起重設備上選用不旋轉鋼絲繩。
　　2)在鋼絲繩的自由端設置轉子(也稱防轉裝置)。
　　3)加強操作人員工作責任心，發(fā)現扭結跡象立即停止操作，釋放還原。
　　五、咬繩
　　鋼絲繩咬繩損傷現象一般發(fā)生在多層卷繞的起重機卷筒上，有槽雙層卷繞的起重卷筒更甚。多層卷繞卷筒要徹底消除咬繩現象是困難的，但能采取一些措施減少由于咬繩引起的不良影響。例如：正確選擇鋼絲繩在卷繞過程中的軸向位移方向，即第一層鋼絲繩起始繩槽的旋向，這對第二層鋼絲繩是否產生咬繩關系極大。有時我們可以根據卷筒的前若干圈鋼絲繩不經常使用而又不能缺少的特點，把這若干圈鋼絲繩存在卷筒的一側卷繞幾層，而把工作頻繁的重載受力區(qū)段單層卷繞，這樣既消除了咬繩現象，又極大地改善鋼絲繩的接觸狀況。
　　六、過載
　　鋼絲繩隨著載荷的增加會有微量的伸長，當載荷超過彈性極限時，鋼絲繩就可能斷裂。通常把鋼絲繩承受的靜載荷控制在破斷載荷的1/10～1/5，叫作安全負荷。安全負荷表示的是鋼絲繩允許承受的額定靜負荷。但鋼絲繩實際上往往處于運動狀態(tài)，鋼絲繩在工作時除了要承受貨物、吊物、自重等靜載荷外，還要受到因加速度和沖擊引起的動載荷，因彎曲引起的附加載荷，因摩擦引起的阻力載荷等等。由此可見，當除了靜載荷以外的其它載荷增多時，實際的安全系數就降低了，鋼絲繩往往由此而引起過載。為了防止鋼絲繩過載，應采取以下措施：
　　1)正確選用安全系數，力求減少靜載荷以外的其他載荷對鋼絲繩的影響。如彎曲載荷可以通過加大滑輪和卷筒直徑來減小，動載荷可以通過提高起重機司機的操作水平、改進起重機性能來減少，摩擦阻力可以通過調整滑輪槽的形狀及補充潤滑油來減少等等。
　　2)嚴格遵守安全操作規(guī)程，杜絕人為的超負荷現象。
　　3)在起重機上安裝負荷指示器、或超負荷限制器、或報警器，消除過載現象。
　　除了上述6種鋼絲繩的基本損傷類型外，還有高溫幅射等因素也會使鋼絲繩造成損傷。但總的來看，鋼絲繩的損傷一般是有規(guī)律的，關鍵在于我們如何去進一步認識這些規(guī)律，從而找出有效的防止方法，盡量延長鋼絲繩的使用壽命。
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