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鋁粉生產(chǎn)過(guò)程中的火災(zāi)危害及防范對(duì)策

  
評(píng)論: 更新日期:2010年11月21日

  4.1.2粉塵爆炸的機(jī)理

  鋁粉具有粉塵爆炸危險(xiǎn)性的物質(zhì)之一,其獨(dú)特的遇濕易燃特性,以及爆炸極限范圍小,爆炸壓力危害大,是導(dǎo)致鋁粉制備行業(yè)潛在危害的重要因素,因此,了解鋁粉的爆炸機(jī)理,對(duì)于防范鋁粉粉塵爆炸具有深遠(yuǎn)的意義。

  鋁粉粉塵爆炸是一個(gè)瞬間的連鎖反應(yīng),屬于一個(gè)氣固二相流反應(yīng),其爆炸過(guò)程比較復(fù)雜,它將受諸多因素的制約。鋁粉粉塵爆炸的機(jī)理(如圖所示)。

  鋁粉粉塵粒子表面通過(guò)熱傳導(dǎo)和熱輻射,從火源獲得能量,使表面溫度急劇升高,達(dá)到粉塵粒子加速分解的溫度和蒸發(fā)溫度,形成粉塵蒸氣或分解氣體,這種氣體與空氣混合后就容易引起點(diǎn)火(氣相點(diǎn)火)。另外,粉塵粒子本身相繼發(fā)生熔融氣化,迸發(fā)出微小火花,成為周圍未燃燒粉塵的點(diǎn)火源,使之著火,從而擴(kuò)大了爆炸范圍,這一過(guò)程與氣體爆炸相比就復(fù)雜的多。

  4.1.3鋁粉粉塵爆炸的危害

  從鋁粉粉塵爆炸過(guò)程可以看出其爆炸有如下特點(diǎn):

 ?。?)粉塵爆炸速度或爆炸壓力上升速度比爆炸氣體小,但燃燒時(shí)間長(zhǎng),產(chǎn)生的能量大,破壞程度大。

 ?。?)爆炸感應(yīng)期較長(zhǎng),粉塵的爆炸過(guò)程比氣體的爆炸過(guò)程復(fù)雜,要經(jīng)過(guò)塵粒的表面分解或蒸發(fā)階段及由表面向中心延燒的過(guò)程,所以感應(yīng)期比氣體長(zhǎng)的多。

 ?。?)有產(chǎn)生二次爆炸的可能性。因?yàn)榉蹓m初次爆炸產(chǎn)生的沖擊波會(huì)將堆積的粉塵揚(yáng)起,懸浮在空氣中,在新的空間形成達(dá)到爆炸極限濃度范圍內(nèi)的混合物,而飛散的火花和輻射熱成為點(diǎn)火源,引起第二次爆炸,這種連續(xù)爆炸會(huì)造成嚴(yán)重的破壞。

  鋁粉粉塵爆炸屬于爆炸式燃燒,其危害性巨大,當(dāng)空氣中粉塵與適量的空氣預(yù)混,達(dá)到一定濃度范圍,點(diǎn)燃后爆炸就會(huì)發(fā)生。從機(jī)理上粉塵爆炸被認(rèn)為是一種瞬間的過(guò)程,爆炸的結(jié)果可能威力極大,造成巨大的破壞,如將整棟建筑物摧毀;因?yàn)楸〞r(shí)產(chǎn)生的空氣溫度高達(dá)2000~3000℃,甚至更高,通常爆炸氣體產(chǎn)生的熱量瞬間內(nèi)擴(kuò)散,會(huì)引起附近的可燃物質(zhì)產(chǎn)生高溫后燃燒,既而引發(fā)鋁粉火災(zāi),加重爆炸的破壞程度。

  如:1963年6月16日,某鋁制品廠磨光車間突然發(fā)生猛烈爆炸,整個(gè)車間及相鄰的部分包裝車間共678m2廠房頓時(shí)被炸塌,造成了19人死亡,24人受傷的慘重事故。導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因是由于通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng),除塵管道曲率半徑明顯偏小,氣流不暢通,積聚了大量的粉塵,在除塵過(guò)程中,受到風(fēng)力的作用,鋁粉粉塵被擾動(dòng),遇到靜電火花引發(fā)一次爆炸事故;另外,該廠磨光車間各處積存大量的鋁粉塵,加之天氣高溫,氣候干燥,車間各處積存的大量鋁粉塵突然受震飛揚(yáng),形成空間粉塵云,從而釀成了二次爆炸。這起事故雖然發(fā)生在20多年前,但是一起相當(dāng)?shù)湫偷牡匿X粉塵爆炸事故。

  進(jìn)入八十年代,我國(guó)鋁粉冶煉技術(shù)不斷發(fā)展,但人們對(duì)鋁粉粉塵爆炸引發(fā)的火災(zāi)危害性仍認(rèn)識(shí)不足,教訓(xùn)十分慘重。如1978年1月31日,濟(jì)南向陽(yáng)化工一廠鋁粉車間在更換篩網(wǎng)試車時(shí),因活絡(luò)帶上的鐵螺釘與鐵輪摩擦打出火花,引起地面鋁粉燃燒,由于職工缺乏滅火常識(shí),在撲救過(guò)程中人員迅速集中到狹窄的車間,致使鋁粉飛揚(yáng),引起粉塵爆炸,造成死亡17人,重傷17人,輕傷33人的重大惡性事故。

  以上事故案例充分驗(yàn)證了鋁粉粉塵的危害性,它所導(dǎo)致的鋁粉火災(zāi)其危害程度遠(yuǎn)大于可燃液體火災(zāi)。
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