摘 要:本文對烏魯木齊市大氣環(huán)境污染現(xiàn)狀及因素進(jìn)行分析,旨在尋求烏魯木齊市大氣污染的主要因素及其治理措施。分析結(jié)果表明:烏魯木齊市大氣污染的基本屬于煤煙污染型,其空氣質(zhì)量呈逐年惡化的態(tài)勢,特別是冬季污染天數(shù)有所增加,且污染時間基本集中在采暖期。據(jù)此,為改善烏魯木齊市空氣環(huán)境質(zhì)量,提高居民的生活質(zhì)量和城市綜合競爭力提出了相關(guān)的對策和建議。
　　關(guān)鍵詞;烏魯木齊;大氣環(huán)境污染;因素分析;治理措施

引言
????? 烏魯木齊市是新疆維吾爾自治區(qū)首府,地處歐亞大陸腹地^[1]、天山北麓,為南北疆交通的樞紐,是全疆政治、經(jīng)濟、文化、科技中心?，F(xiàn)轄7區(qū)1縣、1個經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和1個高新開發(fā)區(qū),總面積1.2萬平方公里,建成區(qū)面積230平方公里^[2]。該市東、西、南三面環(huán)山,北部為廣闊的平原,城市用地發(fā)展有較大的局限性。因受地形地貌條件的支配,四季均有逆溫出現(xiàn),尤以冬季逆溫出現(xiàn)頻率最高,逆溫層強度大,致使大氣污染物不易稀釋擴散。
　　近幾年烏魯木齊市的空氣質(zhì)量形勢嚴(yán)峻,尤其是冬季大氣污染日趨嚴(yán)重,已成為烏魯木齊市對外開放和經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要制約因素。因此,如何處理好資源、環(huán)境與社會經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系是目前要解決的首要問題。
　　1 大氣環(huán)境污染現(xiàn)狀
　　1.1烏魯木齊市大氣環(huán)境現(xiàn)狀
　　隨著烏魯木齊市的快速發(fā)展和人口的不斷增加,其耗煤量也是不斷增加,從二十世紀(jì)八九十年代的每年幾百萬噸增加到2008年的1320.79萬噸(其中冬季采暖300多萬噸),人均耗煤量居全國第一,并且烏魯木齊市的采暖期長達(dá)半年,期間燃燒造成的煤煙長期籠罩在城市上空,污染非常嚴(yán)重。
　　據(jù)統(tǒng)計,烏魯木齊市冬季空氣中的二氧化硫、可吸入顆粒物二項主要污染指標(biāo)分別超過國家環(huán)境空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn)的0.77和0.44倍。自2009年1月1日起,烏魯木齊連續(xù)12天出現(xiàn)了污染天氣,其中7日、11日的空氣質(zhì)量更是達(dá)到重度污染級別,最嚴(yán)重的是1月7日,污染指數(shù)更達(dá)到500,是環(huán)保儀器能監(jiān)測的最大值,屬重度污染。
　　 1.22003年—2008年烏魯木齊市環(huán)境質(zhì)量變化趨勢
　　 2003年—2008年的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果(見圖1)分析,環(huán)境空氣質(zhì)量分級中,空氣質(zhì)量一級的天數(shù)總體明顯下降;二級天數(shù)有所增加,尤其2008年達(dá)到了248天;三級天數(shù)基本持平;四、五級天數(shù)在振蕩中,有所增加;二級及好于二級和三級及好于三級的天數(shù)均為先下降后上升,但都沒有超過起始值。但從總體來看,基本保持一致。
　　2003年—2008年的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果(見圖2)分析,環(huán)境空氣中三項主要污染物可吸入顆粒物、二氧化硫、二氧化氮,其中可吸入顆粒物和二氧化硫均超過國家環(huán)境空氣質(zhì)量二級標(biāo)準(zhǔn),超標(biāo)分別0.15~0.52倍、0.47~0.95倍。期間,空氣中二氧化氮含量并未超標(biāo),且變化不大,可吸入顆粒物總體呈上升趨勢,二氧化硫在較高水平且略有下降。
　　2 烏魯木齊市大氣環(huán)境污染的影響因素
　　2.1 不利的自然條件
　　由于特殊的地理環(huán)境影響,烏魯木齊市生態(tài)環(huán)境十分脆弱,且冬季寒冷而漫長,采暖期長達(dá)180天左右^[3]。空氣污染物濃度的空間分布和隨時間變化的氣象因素主要為:大氣逆溫、陰霧天氣、平均風(fēng)速、主要風(fēng)向、城市“熱島效應(yīng)”等。而冬季的大氣逆溫是冬季污染加重的最重要氣象因素之一。冬季大氣煙塵微粒在紫外線作用下生成光化煙霧微粒,造成煙霧,使污染物不易擴散、稀釋,使采暖期內(nèi)經(jīng)常煙霧籠罩。此外,冬季靜風(fēng)頻率高,城市“熱島效應(yīng)”均不利于大氣污染物的擴散,致使烏魯木齊的空氣自凈能力差,環(huán)境容量小,造成大氣污染嚴(yán)重。
　　根據(jù)環(huán)保部門對烏魯木齊市進(jìn)行的環(huán)境容量測定,煙塵的最大容量為4.32萬噸,二氧化硫為6.7萬噸。由于大量使用原煤,城市污染物排放量已大大超過了環(huán)境容量。2008年烏魯木齊市煙塵排放量為5.07萬噸,二氧化硫的排放量為13.17萬噸,排放量分別超過了環(huán)境容量的17.36%和96.57%。隨著烏魯木齊經(jīng)濟社會的發(fā)展,城市規(guī)模的不斷擴大,這種矛盾將日趨突出。
　　2.2 汽車尾氣排放增加
　　烏魯木齊為自治區(qū)的首府城市和全疆的交通樞紐,機動車輛種類繁多,由此造成的污染,對近地空氣層的污染最為嚴(yán)重,加之烏魯木齊市不利的環(huán)境容量。據(jù)測算,至2008年烏市各類機動車達(dá)22.60萬余輛,每年機動車尾氣污染物排放超過兩萬噸,占空氣污染物排放總量的12%。因此,清潔能源行動中,應(yīng)包括對汽車尾氣的排放控制及治理要求,才能從源頭治理及有效控制大氣環(huán)境質(zhì)量。
　　2.3 人口的增加以及人們環(huán)境意識的薄弱
　　據(jù)統(tǒng)計,2008年,烏魯木齊市總?cè)丝诩s236.05萬人,市區(qū)人口約226.94萬人,凈遷入人口2.63萬。90%以上的人口居住在260平方公里的城市建成區(qū)內(nèi),其中80%的人口又集中在天山區(qū)、沙依巴克區(qū)、水磨溝區(qū)和新市區(qū)四個中心區(qū)域,導(dǎo)致以上區(qū)域單位面積人口密度過大,甚至超過了內(nèi)地部分大城市。如天山區(qū)城區(qū)每平方公里人口達(dá)到4-5萬人,已經(jīng)高于上海黃浦區(qū)的人口密度。人口的過度集中造成能源消耗的增加和排放污染物的劇增,加重了城市空氣污染^[3]。
　　加之,目前人們對環(huán)境保護(hù)存在很多認(rèn)識上的誤區(qū)。如對環(huán)境問題的潛伏性、長期性、緊迫性和艱難性認(rèn)識不足,對政府的環(huán)境保護(hù)政策不理解,導(dǎo)致市民行為上的不夠積極,不夠配合。因此,進(jìn)一步加重了治理該市大氣污染的負(fù)擔(dān)。
　　2.4 不合理的工業(yè)結(jié)構(gòu)和能源消費格局
　　烏魯木齊市有著豐富的煤炭資源,被稱為“煤海上的城市”,但是2008年重點工業(yè)、企業(yè)污染源統(tǒng)計情況表明:重點工業(yè)污染源的工業(yè)企業(yè)共有130家,年耗煤量1190.39萬噸,占全市耗煤總量的95.17%,工業(yè)廢氣排放總量為1 845.49億m3,排放的二氧化硫、煙塵和粉塵三項廢氣污染物中,分別為二氧化硫排放量12.36萬噸,占全市工業(yè)企業(yè)的99.12%;煙塵排放量2.75萬噸,占全市工業(yè)企業(yè)的87.96%;工業(yè)粉塵排放量0.7萬噸,占全市工業(yè)企業(yè)的82.35%。
　　在大氣污染物排放的行業(yè)中,烏魯木齊市電力和供熱是原煤消耗最多的行業(yè),同時也是大氣污染物排放較多的行業(yè)。二氧化硫排放量和煙塵排放量最多的行業(yè)是電力和工業(yè)生產(chǎn),兩者總共排放二氧化硫占到總排放量的60.5%和 47.4%。如果目前這種能源消費結(jié)構(gòu)不發(fā)生改變,預(yù)計今年僅二氧化硫的總排放量將超過容量的3.8倍。
　　烏魯木齊2006年采暖期二氧化硫排放量達(dá)8.15萬噸,煙塵排放量4.96萬噸,分別占全年排放量70%和76%,加上其他污染物冬季每天向空氣中排放的污染物達(dá)1000噸左右,污染物排放量已大大超過了環(huán)境容量^[4]。環(huán)境監(jiān)測結(jié)果顯示,烏魯木齊市的空氣質(zhì)量呈逐年惡化的態(tài)勢,特別是冬季污染天數(shù)明顯增加,且污染時間基本集中在采暖期。在本地區(qū)的能源結(jié)構(gòu)與燃料消耗中,燃料煤的消耗量占燃料消耗總量的95%以上,且呈逐年增長趨勢。
　　2.5 冬季污染沒有得到有效的控制
　　2008年末,烏魯木齊共有供熱鍋爐房10647座,其中:熱電3座,集中供熱55座,社會分散小鍋爐307座,城中村燃煤小鍋爐10282戶。全市供暖面積9500萬平方米,熱電聯(lián)產(chǎn)供熱面積為1381萬平方米,燃煤集中供熱面積為5419萬平方米,優(yōu)質(zhì)能源供熱面積為650萬平方米,其余為小型燃煤鍋爐房和家用小鍋爐供熱。全市用于冬季供熱采暖消耗的煤炭總量達(dá)到300余萬噸^[4]。?