三、山區(qū)公路綠化的主要方面
　　
　　1.創(chuàng)新模式，要處理好三個結(jié)合
　?。?）本土植物與引進品種的結(jié)合實踐證明，本土植物經(jīng)科學(xué)篩選、合理引導(dǎo)后投入公路綠化可收到更為經(jīng)濟、明顯的效果。引進植物品種與本土植物相搭配可以實現(xiàn)公路綠化“多樣、活潑、美觀”。在貴(陽)—望(謨)公路綠化中，引進生長迅速、根系發(fā)達、抗旱、耐瘠、適應(yīng)性好，長成后具有觀賞性的樹品，與當?shù)貥浞N植相映成趣，具有明顯的視覺效果，以適應(yīng)旅游觀光發(fā)展的需要。
　?。?）經(jīng)濟型和觀賞型的結(jié)合，目前應(yīng)大量栽植的觀賞性、經(jīng)濟型等樹種，因其具有可觀的經(jīng)濟效益與實用價值，成為公路部門綠化的主要樹種，美中不足的是，大量栽植這些樹種，山區(qū)綠化品種單調(diào)、形式呆板的狀況就不能得到改觀，不能適應(yīng)現(xiàn)代公路綠化發(fā)展的需求。近年來松柏、百日紅、紫葉李、碧桃等觀賞性樹種被逐漸引入到公路綠化中，與楊樹等搭配種植，實現(xiàn)“花園式景觀公路”，從而提升公路綠化檔次。
　?。?）平面化和立體化的結(jié)合山區(qū)公路起伏跌宕，高坡、低谷較多。在實施公路綠化時，要本著“見縫插綠”的原則，因地制宜地將公路綠化分為“上、中、下”三層。一般路段以公路邊坡腳種植喬木為好；路肩及綠化平臺、邊坡種植紫穗槐、刺槐等灌木；在灌木層與路肩之間點綴草花則。挖方路段則在邊坡腳栽植攀延莖類植物，如爬山虎，實現(xiàn)路塹邊坡綠色覆蓋，邊坡腳綠化平臺點種草花或其他適宜植物。借勢造綠、平縱結(jié)合，實現(xiàn)綠化長廊式生態(tài)環(huán)保公路。
　　2.苗木栽植管護實用方法
　?。?）優(yōu)化母地。以積肥沃土、保栽?；顬槟康模瑢G化母地進行土質(zhì)改良。在實踐中采用冬季規(guī)劃、備坑、換填新土并沃化的方法，效果顯著。對春季開展綠化的地段提前備坑，樹坑要盡量大于苗木實際占位，并對出坑土進行換填。對客土進行增施肥料、沃化，是保證植物生長的需要。
　?。?）優(yōu)選苗木。苗木規(guī)格要相應(yīng)大一些，一般喬木胸徑5-8厘米以上，不僅栽植效果即栽即現(xiàn)，而且對山區(qū)環(huán)境適應(yīng)性較強。苗木裸根要選根系完好的，以保證根系功能。對于不能及時入土栽植的苗木，要保持水分供應(yīng)，裸根植物可在栽植前用清水浸泡，使苗木充分吸足水分，浸泡時間在3-5天之間，以保持植株水分，提高成活率。
　?。?）合理澆灌。新栽植的路樹，應(yīng)在定植后的半月內(nèi)澆2-3遍水，使原有根系逐步恢復(fù)生理機能，并發(fā)展新根，保證成活。春初土壤解凍，樹木發(fā)芽前，澆一次“解凍水”，避免出現(xiàn)“梢條”現(xiàn)象，保證樹木發(fā)育需要。澆水后要用土封培，呈虛松狀態(tài)，對新株基部起到良好作用，并保證植株根部呼吸。
　　（4）施肥、防蟲。新植期，在行道樹根系伸及范圍內(nèi)，適時、適量施肥，可以提高土壤肥力，加速樹木的生長，還可以提高其抵抗不良環(huán)境的能力。施肥時應(yīng)注意與澆水結(jié)合進行。
　　對于苗木病蟲害防治，除每年春秋兩季在樹干距地面1-1.5米處涂刷稀石灰漿、石灰硫磺漿或粘土硫磺漿，以防菌染腐爛，增加路樹美觀外，對于常青類灌木，還應(yīng)根據(jù)當?shù)貧夂蚣霸灾财贩N，掌握其易發(fā)蟲病害周期并及時采取措施，及時消滅越冬蟲卵、蛹，燒毀落葉蟲嬰、蟲繭，及時消除衰弱木、病蟲木，防止病害蔓延。
　　
　　四、結(jié)語
　　
　　貴(陽)—望(謨)、望(謨)—冊(亨)、望(謨)—羅(甸)公路應(yīng)選擇楊樹、檜柏、紫葉李、百日紅、碧桃、紫穗槐、刺槐等幾種樹種搭配，分段分層次栽植，在自然植被和適時草花映襯下，達到了“外喬、中灌、內(nèi)花草”的立體化、景觀化的良好效果，從而形成適宜的山區(qū)公路綠化特色。