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輸煤控制系統(tǒng)在火力發(fā)電廠的應用探究

文檔作者：趙開題文檔來源：中國能源建設集團江蘇省電力建設第一工程公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2022年12月17日
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數(shù)控技術數(shù)字技術
與應用
18
1 輸煤控制系統(tǒng)的概述
輸煤控制系統(tǒng)旨在采用觸摸屏技術、PLC及計算機技術,通過
對火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)進行數(shù)學模型的構建,對火電機組的運行參
數(shù)進行采集和分析,并且對火電機組的參數(shù)進行優(yōu)化,從而實現(xiàn)輸
煤系統(tǒng)的高效、可靠和安全運行。自上世紀八十年代單參數(shù)儀表控
制方式被廣泛采用以來,火力發(fā)電廠輸煤控制系統(tǒng)已經經歷了如下
三個發(fā)展階段:第一個階段廣泛采用單參數(shù)儀表控制方式,此種控
制方式的技術比較落后,一般僅在設備需要檢修或發(fā)生緊急故障時
才使用。第二個階段廣泛采用單元組合綜合參數(shù)儀表控制方式,此
種控制方式具有勞動強度低、安全性高和人工較少等優(yōu)點,但缺點
是自動化程度較低。第三個階段廣泛采用計算機系統(tǒng)控制方式(如
PLC、微機及觸摸屏控制),此種控制方式不需要人工直接干預就能
夠針對輸煤系統(tǒng)的運行狀態(tài),自動調節(jié)控制規(guī)律以實現(xiàn)輸煤系統(tǒng)的
良好控制。
2 輸煤控制系統(tǒng)在火力發(fā)電廠的應用
2.1 輸煤控制系統(tǒng)在火力發(fā)電廠的應用現(xiàn)狀
國內早期火力發(fā)電廠輸煤系統(tǒng)大多采用集中控制或手動控制
的方式,即基于繼電接觸器和手工方式的半自動化系統(tǒng),一般在每
條皮帶附近均設有一個就地操作室,每個操作室內都需要人員進行
監(jiān)視和操作,并通過廣播、電話等方式來實現(xiàn)系統(tǒng)的聯(lián)動。采用此種
控制方式,不僅會降低火力發(fā)電廠的生產效率,而且需要投入較多
的人力,因此已經逐漸被淘汰。
目前國內新建的火力發(fā)電廠輸煤控制系統(tǒng)已經普遍使用了
PLC作為系統(tǒng)的主控設備,但由于輸煤系統(tǒng)在整個電廠屬于輔機系
統(tǒng)之一,火力發(fā)電廠對輸煤系統(tǒng)的控制缺乏足夠的重視,多數(shù)仍沒
有采用先進的微機分級控制方式來取代傳統(tǒng)的集中程序控制方式,
因此使系統(tǒng)的優(yōu)越性沒有得到充分體現(xiàn)。
2.2 輸煤控制系統(tǒng)的組成
典型的的火力發(fā)電廠輸煤控制系統(tǒng)由主站PLC、控制室上位
機、遠程站I/O模塊組成,具體說來:(1)主站PLC。在選擇PLC時,重
點考慮的因素包括I/O控制點數(shù)、掃描速度、PLC模塊運行的可靠性
及安全性、通訊網(wǎng)絡的要求、系統(tǒng)模塊的性能價格比、程序存儲容
量、PLC模塊的可擴展性等?？紤]到上述因素,本文所研究的輸煤控
制系統(tǒng)選用了兩套MODICON的Quantum140系列的PLC作為下位
機硬件,并采用雙主機模塊熱備方式運行,這樣能夠確保在其中一
套PLC發(fā)生故障時,另外一套PLC能夠在極短的時間內自動投入運
行。(2)控制室上位機。本文所研究的輸煤控制系統(tǒng),其控制室布置了
兩臺互為冗余的上位機和一臺工程師站,其中每臺上位機由一臺液
晶顯示器、一個鍵盤、一臺工控機和一臺打印機構成,從而確保操作
人員可以在上位機上進行監(jiān)控和下達相應的指令。(3)遠程站I/O模
塊。本文所研究的輸煤控制系統(tǒng),采用就近信號采集和受控的原則
設置了三個遠程I/O站,這三個遠程I/O站的配置基本相同,只是根
據(jù)被控設備的多少在模塊和繼電器的數(shù)量上有所差異。各遠程站光
纖中繼電器主要負責與主站的通訊,而I/O模塊主要負責各自范圍
內設備信號的采集和控制。
2.3 輸煤控制系統(tǒng)的功能模塊
圖1為一個典型輸煤控制系統(tǒng)的功能模塊圖,可以看出整個輸
煤控制系統(tǒng)由PLC模塊和上位機模塊構成,其中PLC模塊由控制處
理模塊、上層接口模塊和下層接口模塊組成,控制處理模塊負責對
來自上、下層接口模塊的指令、信號和數(shù)據(jù)等進行解釋邏輯處理,上
層接口模塊包括現(xiàn)場信號解釋模塊和上位機指令解釋模塊,下層接
口模塊包括設備驅動模塊和數(shù)據(jù)預處理模塊;上位機模塊負責日常
管理和人機對話等功能。
各種開關量和模擬量信號被現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集設備采集得到后,經
各站的輸入模塊數(shù)據(jù)預處理后傳送到主站控制中心進行邏輯處理,
處理結果由輸出接口傳送到上位機中供操作人員使用并存儲,此外
操作人員在上位機中的各類操作指令經指令解釋后也通過控制中心
進行邏輯處理,其結果經設備驅動而實現(xiàn)對現(xiàn)場輸煤設備的控制。
輸煤控制系統(tǒng)在火力發(fā)電廠的應用探究
趙開題
(中國能源建設集團江蘇省電力建設第一工程公司 江蘇南京 210001)
摘要:輸煤系統(tǒng)為火力發(fā)電機組提供著合格且充足的燃煤,一般由儲煤系統(tǒng)、卸煤系統(tǒng)、上煤系統(tǒng)及配煤系統(tǒng)等構成,其具有系統(tǒng)分布廣、系統(tǒng)
設備多、環(huán)境惡劣、工藝復雜且系統(tǒng)故障點多等特點,因此使用控制系統(tǒng)來實現(xiàn)高效的自動化生產就顯得尤為重要。本文在對輸煤控制系統(tǒng)發(fā)展歷
程進行闡述的基礎上,就火力發(fā)電廠輸煤控制系統(tǒng)的組成、功能模塊及控制方式等內容進行了闡述。
關鍵詞:輸煤控制系統(tǒng) 火力發(fā)電廠 PLC 上位機
中圖分類號:TM621.6 文獻標識碼:A 文章編號:1007-9416(2014)12-0018-01
收稿日期:2014-12-15
作者簡介:趙開題(1973 —),男,江蘇南京人,本科,電力工程師,研究方向為大型火力發(fā)電廠安裝調試。
······下轉第22頁
圖1 輸煤控制系統(tǒng)的功能模塊
指令
解釋模塊
信號
解釋模塊
數(shù)據(jù)預
處理模塊
設備
驅動模塊
數(shù)據(jù)采集設備 輸煤設備
上層接口模塊 控制處理模塊 下層接口模塊
輸煤控制系統(tǒng)
上位機模塊 PLC 模塊
數(shù)控技術數(shù)字技術
與應用
22
基于自動化控制的監(jiān)測系統(tǒng)軟件單元由報警輸出程序、故障顯
示子程序、自診斷程序、邏輯判斷主程序以及初始化程序組成,如圖
4所示結構圖。
3 輸送帶監(jiān)測系統(tǒng)實驗測試
按照受光器和投光器的不同距離,在光照度為10000lx條件下
對該系統(tǒng)進行測試。如圖5所示,為隨著時間變化,傳感器光電流輸
出變化曲線,其中報警點為設定的三個標志點。由此看出,隨著使用
時間的增加,傳感器光敏元件產生的光電信號逐漸增加,同時信號
隨時間延長逐漸減弱。在相同環(huán)境下,傳感器正常工作時間隨著接
收器和發(fā)射器之間距離的縮短而延長。通過實驗可知,對于冶金復
雜的電路和監(jiān)控環(huán)境來說,該系統(tǒng)具有兩種輸入電壓等級?；谟?
算機和自動化控制的監(jiān)測系統(tǒng)傳感器具有抗噪聲干擾能力強,光電
利用軟件無線電技術的設計思想,研究設計的核磁共振控制臺
裝置。通過DSP和FPGA高端處理器配置,控制模塊化的底層硬件,
非常適合核磁共振儀器的系統(tǒng)集成。發(fā)揮了系統(tǒng)的各自優(yōu)勢,增強
了系統(tǒng)的設計靈活性和可靠性。
參考文獻
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實現(xiàn).波譜學雜志,第17 卷第2 期.
[4]喬梁,涂光忠.NMR 核磁共振.化學工業(yè)出版社.
沖突。另外,可根據(jù)工藝和現(xiàn)場需要,將地標命令擴展為一個五位二
進制常數(shù),即十進制編號0到63。
4 AGV小車磁條粘貼
(1)導航磁條粘貼方法。按照行走線路畫出小車運行路徑,然后
再按照路徑進行粘貼;粘貼時導航磁條之間最好不要出現(xiàn)縫隙,避
免漏磁現(xiàn)象發(fā)生;導航磁條粘貼后需用力按壓,使磁條與地面緊密
接觸,提高磁條使用壽命;使用警示膠帶對導航磁條進行粘貼封閉,
保護磁條不受污染。
(2)地標磁條粘貼方法。按照工藝需要定義地標磁條,事先做好
地標的編碼,地標磁條一律粘貼在小車運行正方向的右邊;粘貼前將
地面清理干凈,不可有油污、灰塵或其他雜物;彎道處不可粘貼地標,
······上接第19頁
······上接第20頁
2.4 輸煤控制系統(tǒng)的控制方式
輸煤控制系統(tǒng)的控制方式包括設備就地控制和上位機控制這
兩類,其中設備就地控制采用人工的方式來實施,因此本文主要介
紹上位機控制方式。輸煤控制系統(tǒng)上位機控制方式的內容如下:第
一種,上位機解鎖方式。操作人員通過設備狀態(tài)查詢界面可以對主
要設備進行解鎖設置,使其脫離上下級設備間的連鎖,讓工作人員
可以在不考慮上一級設備是否啟動的前提下來實現(xiàn)主要設備的單
獨啟停。值得注意的是,上位機解鎖方式通過只能在設備出現(xiàn)故障
或調試時進行使用,設備正常運行時是嚴禁采用此控制方式的。第
二種,上位機自動方式。操作人員在上位機上對某一預先編制并存
儲在PLC上的運煤流程進行選擇,那么當滿足啟動條件時(上一級設
備正常啟動、本級所有連鎖和保護都正常投用),就能夠按照預先編
制的運煤流程來自動完成運煤和配煤流程設備的操作。第三種,上
位機連鎖方式。上位機連鎖方式的使用條件和自動方式相似,即滿
足啟動條件時就可以使用,區(qū)別在于本級設備的啟停需要人工參與
操作才能實現(xiàn)。
3 討論
從全文的分析可知,國內各火力發(fā)電廠近年來都相繼建設了輸
煤控制系統(tǒng),但這些系統(tǒng)大多存在不同程度的缺陷,如系統(tǒng)控制方式
改變比較困難、需要投入較多的人力、系統(tǒng)存在較多的不安全隱患及
系統(tǒng)控制功能相對比較薄弱等,為此本文對一個典型的火力發(fā)電廠
輸煤控制系統(tǒng)的組成、功能模塊及控制方式等進行了深入研究。
······上接第18頁
流水平穩(wěn)定等優(yōu)勢。該系統(tǒng)在井下夠濃度煤塵環(huán)境中具有穿透能力
強、硬檢出距離大、連續(xù)工作時間長的特點。
4 結語
結合了計算機和自動化控制的熱軋生產故障檢測系統(tǒng)是一種
全新的冶金自動化技術。這個系統(tǒng)及裝置可靠性高、誤動作次數(shù)少、
抗干擾能力強。
參考文獻
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金技術,2011(5):33-34.
地標應該距離彎道有一定的位置,必須在車身擺正之后的位置粘貼
地標;用警示膠帶對地標磁條進行粘貼封閉,保護磁條不受污染。
5 結語
AGV實現(xiàn)了物料的自動化搬運,一方面克服了人工操作的弊
端,降低了勞動成本,另一方面也因為其靈活、高效、安全等特點為
物料的自動、快速、高效轉運提供了可能。我國工業(yè)的發(fā)展的需求對
AGV設備的需求日益增大,其應用前景非常廣闊。
參考文獻
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