摘 要：石油井下作業(yè)由于其設(shè)備復(fù)雜，工藝繁多，環(huán)境惡劣等特點(diǎn)，是石油開采作業(yè)中最高危的部分。通常事故發(fā)生主要?dú)w結(jié)人，設(shè)備及環(huán)境的因素。因此本文從事故致因理論的角度，結(jié)合井下作業(yè)的主要風(fēng)險(xiǎn)，對當(dāng)今石油井下作業(yè)事故原因進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)管理和預(yù)防措施，從而為石油井下安全化作業(yè)提供借鑒。

關(guān)鍵詞：事故致因理論；石油開采；井下作業(yè)；安全管理；

隨著石油產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，石油開采量逐年增加。表層石油開采工作已經(jīng)基本完成，因此開采深度逐漸增加，如今石油主要來源為井下開采。[1]但是，井下開采涉及設(shè)備量眾多，工藝繁雜，井下工作環(huán)境復(fù)雜，因此火災(zāi)、爆炸甚至塌陷等災(zāi)難性事故頻發(fā)。[2,3]安全生產(chǎn)也日益受到重視。因此，為確保井下工作人員的人身安全，降低安全隱患，需要結(jié)合人，機(jī)，環(huán)境的因素，采用事故致因理論分析事故發(fā)生的根本原因，對生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行分析，一定程度上為井下作業(yè)的安全管理提供了依據(jù)。

近年來，國內(nèi)外學(xué)者對事故致因理論已進(jìn)行了深入研究，針對各種可能導(dǎo)致事故發(fā)生的原因形成了多種理論模型。其中，海因里希事故致因理論，軌跡交叉理論及動(dòng)態(tài)變化理論是較為成熟的三種事故致因理論。

海因里希事故致因理論表明事故發(fā)生是一系列事件按次序發(fā)生的結(jié)果，該理論指出將事故發(fā)生的主要原因歸結(jié)為人的不安全行為，并說明了各個(gè)因素之間的因果關(guān)系。其理論模型可用多米諾骨牌進(jìn)行形象的解釋，如圖1所示。5張骨牌分別為：遺傳及社會(huì)環(huán)境、人的缺點(diǎn)、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)、事故以及傷害。[4]若其中一個(gè)骨牌被觸發(fā)倒下，則其余紙牌都會(huì)相繼被碰倒。但是如果消除人的不安全行為，將連鎖反應(yīng)中斷，便可預(yù)防事故的發(fā)生。

?

?

圖1 海因里希連鎖理論

軌跡交叉理論的基本觀點(diǎn)是：人的因素和物的因素對傷害事故的發(fā)生都有重要的影響。當(dāng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展過程中（軌跡），在一定時(shí)間、空間發(fā)生了接觸（交叉），能量“逆流”于人體時(shí)，傷害事故就會(huì)發(fā)生。根據(jù)該理論的思想，消除人的不安全行為，改變其運(yùn)行軌跡，使其不能與物的運(yùn)行軌跡相交，則能避免事故發(fā)生。