摘要:對(duì)充裝站卸載液化石油氣安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析,并提出安全控制對(duì)策,以減少液化石油氣卸載隱患,為液化石油氣充裝站安全運(yùn)行提供有力保障,最大限度防范事故發(fā)生。
??????? 關(guān)鍵詞:液化石油氣 卸載 危險(xiǎn) 對(duì)策
??????? 1 前言
??????? 槽車卸載是液化石油氣充裝站頻繁進(jìn)行的操作過程,是液化石油氣充裝站經(jīng)營過程中危險(xiǎn)性最大的環(huán)節(jié)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在我國,因裝卸作業(yè)引起的火災(zāi)爆炸事故占液化石油氣儲(chǔ)運(yùn)事故的8%。本文針對(duì)液化石油氣卸載中存在的風(fēng)險(xiǎn),從危險(xiǎn)因素、產(chǎn)生原因、防范對(duì)策等方面進(jìn)行分析,以制訂合理應(yīng)對(duì)措施,保證安全。
??????? 2 液化石油氣卸車的危險(xiǎn)因素分析
??????? 液化石油氣是煉油廠在進(jìn)行原油催化裂解與熱裂解時(shí)所得到的副產(chǎn)品,主要由氫氣、甲烷、乙烷、乙烯、丙烯、丁烷、丁烯和含5個(gè)碳原子以上的烴類等8種物質(zhì)組成,具有腐蝕性、溶解性、膨脹性和麻醉作用,在灌裝和運(yùn)輸中極易產(chǎn)生靜電,氣態(tài)液化石油氣比空氣重,會(huì)象水一樣往低處流動(dòng)和滯存。
??????? 2.1 著火爆炸危險(xiǎn)
??????? 液化石油氣槽車卸載過程中,由于違章操作或裝卸系統(tǒng)因長期使用、缺乏維修造成性能損失、功能失效等,都可能泄漏氣體。泄漏的液化石油氣在擴(kuò)散中遇到各種明火、電氣火花、靜電火花、機(jī)動(dòng)車輛排氣筒噴出的火星等火源就有著火危險(xiǎn)。泄漏的液化石油氣易在有限空間積聚形成爆炸燃燒混合物,當(dāng)空氣中的液化石油氣濃度達(dá)至到2.25%-9.65%的爆炸極限時(shí),一但遇到火源就有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。
??????? 2.2 中毒凍傷危險(xiǎn)
??????? 液化石油氣對(duì)人體中樞神經(jīng)有麻醉性,急性中毒會(huì)出現(xiàn)頭暈、頭痛、興奮或嗜睡、惡心、嘔吐、脈緩等;重癥者可突然倒下,尿失禁,意識(shí)喪失,甚至呼吸停止。液態(tài)液化石油氣在常壓下的沸點(diǎn)為-42.1℃~0.5℃,因此泄漏時(shí)在常溫常壓下極易從周圍環(huán)境吸收大量熱量氣化,從而使溫度急劇降低,致人凍傷。
??????? 3 發(fā)生危險(xiǎn)的常見原因
??????? 3.1 槽車、輸氣管道連接裝置、安全附件損壞失靈是造成液化石油氣卸車事故的主要原因:裝載液化石油氣的槽車和與之連接的液化石油氣儲(chǔ)氣裝置均為帶壓介質(zhì),液化石油氣卸車系統(tǒng)管網(wǎng)密集,閥門管件、安全附件較多,在長期使用中可能存在泄漏風(fēng)險(xiǎn)。特別是目前大量使用的液化石油氣裝卸軟管多為橡膠軟管,其總成一般為鋼絲編織膠管。橡膠裝卸軟管長期在外部高溫雨水侵蝕和內(nèi)部硫化物腐蝕下,會(huì)老化變性,在裝卸過程中極易引起破裂爆管,導(dǎo)致液化石油氣泄漏。另外槽車和儲(chǔ)氣罐及連接系統(tǒng)上安裝的壓力表、溫度計(jì)、液位儀和安全閥失效,以及法蘭墊片腐蝕也可能引起卸載過程中出現(xiàn)泄漏事故。
??????? 3.2 違章操作:違章操作是造成液化石油氣卸車事故的重要原因。
??????? 3.3 靜電放電風(fēng)險(xiǎn):液化石油氣電阻率高達(dá)1011~1014Ω?cm、閃點(diǎn)小于-28℃。據(jù)測(cè)定,液化石油氣從容器、設(shè)備、管道中噴出時(shí)產(chǎn)生的靜電位可達(dá)9000v,而當(dāng)靜電電壓在350~450v時(shí),所產(chǎn)生的放電火花就能引起可燃?xì)怏w燃燒或爆炸。液化石油氣屬于一級(jí)可燃?xì)怏w,其最小點(diǎn)火能量低于0.3mj,比煤氣(CO)、汽油等物質(zhì)更易燃,靜電放電產(chǎn)生的熱量會(huì)引燃液化石油氣造成著火爆炸。
??????? 3.4 過量儲(chǔ)裝引起爆炸風(fēng)險(xiǎn):液化石油氣的熱膨漲系數(shù)很大,約為水的10~15倍,以30℃為基礎(chǔ),溫度每升高1℃,體積膨脹約0.3%-0.4%,氣壓就會(huì)增大0.02-0.03Mpa。國家規(guī)定液化石油氣在常溫下的灌裝量應(yīng)不超過槽車體積的85%,留有15%的膨脹空間,以防止槽車或儲(chǔ)氣罐受熱膨脹時(shí)壓力超過罐體設(shè)計(jì)壓力,引起罐壁薄弱處形成裂縫,如裂口較大且泄漏較快會(huì)引起蒸汽爆炸。