摘要：液壓系統(tǒng)工作性能的好壞，直接影響工程機(jī)械的作業(yè)性能。本文分析了液壓系統(tǒng)中液壓油的污染原因以及對(duì)液壓系統(tǒng)工作性能的危害, 提出了防止液壓油污染的具體措施,。
??????? 關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng)油液的污染危害控制
??????? 近年來(lái)，液壓傳動(dòng)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。機(jī)械工程中液壓油的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。液壓油是液壓機(jī)械的血液，具有傳遞動(dòng)力、減少元件間的摩擦、隔離磨損表面、虛浮污染物、控制元件表面氧化、冷卻液壓元件等功能。液壓油是否清潔，不僅影響液壓系統(tǒng)的工作性能和液壓元件的使用壽命，而且直接關(guān)系機(jī)械能否正常工作。液壓機(jī)械的故障直接與液壓的污染度有關(guān)，因而了解液壓油污染和掌握控制液壓油污染是液壓系統(tǒng)正常工作的保障之一。
??????? 液壓油液被污染的原因是復(fù)雜的，多方面的。不僅僅是內(nèi)部的，還包括外部的。油液的污染源可概括為系統(tǒng)殘留的，內(nèi)部生成的，以及外界的侵入。
??????? 1.1潛在原因造成的污染
??????? 在液壓設(shè)備設(shè)計(jì)之初，就沒能將污染的客觀渠道堵死。首先, 沒有合理選用濾油器。過濾是控制液壓油污染最直接、最容易的手段。在泵的吸油口、重要元件的進(jìn)油口、油箱的入口處均要設(shè)置不同精度的濾油器和合理的過濾精度。其次就是在制造、安裝階段、對(duì)元件和系統(tǒng)必須進(jìn)行清洗。液壓元件在加工制造過程中， 每一個(gè)元件都需要采用凈化措施。在液壓元件的制造過程中，還可采用一些新的加工工藝，如采用“噴砂”工藝可去除閥塊內(nèi)孔的毛刺。為保證液壓系統(tǒng)的可靠性和延長(zhǎng)元件的使用壽命。元件組裝時(shí)，必須保持環(huán)境的清潔，所有元件裝配時(shí)，需采取干裝配方式。
??????? 1.2外界侵入物的污染
??????? 在液壓系統(tǒng)工作過程中，風(fēng)沙、固體顆粒水、分、灰塵、潮氣等外來(lái)污染物，均可通過油箱透氣孔和加油口以及閥門侵入系。通過液壓缸往復(fù)伸縮的活塞桿及管路連接處、注入系統(tǒng)中的油液、濺落或凝結(jié)的水滴、流回油箱等各種渠道侵入液壓系統(tǒng)，使液壓油污染。還有在加油換油和維修過程中帶入的污染物。以及在液壓系統(tǒng)的維修過程中，粗放操作，忽視了侵入物的污染，甚至有的不用過濾器，直接操作，導(dǎo)致異物侵入。
??????? 1.3液壓油引入的污染物
??????? 大多數(shù)人認(rèn)為,新油是清潔的。其實(shí)這種看法并不完全不正確，因?yàn)榧词故切沦I來(lái)的液壓油,也不可避免的含有污染物，如盛液壓油容器的涂料和鍍層、注油軟管的橡膠以及大氣中的灰塵等都有可能進(jìn)入油液。與此同時(shí)，在補(bǔ)加液壓油時(shí)需要對(duì)操作人員灌輸“新油不干凈”“ 加油工具不干凈”的觀念。從而避免因油液不干凈而引起的污染。
??????? 1.4 再生污染
??????? 再生污染又稱之為二次污染，主要是由于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在工作過程中，零件磨損產(chǎn)生的殘銹、剝落的漆片、磨損顆粒、腐蝕物 、焊渣 、過濾材料脫落的顆?；蚶w維, 在液壓工作時(shí)，液壓油發(fā)生物理、化學(xué)、生物變化的生成物,使金屬腐蝕,出現(xiàn)顆粒、銹片等均可造成再生污染，從而加劇了其對(duì)液壓系統(tǒng)的污染。
??????? 1.5液壓油也其它油混用
??????? 液壓油中混入的其它油品。不同品種、不同牌號(hào)的液壓油其化學(xué)成分是不相同的。當(dāng)液壓油中混入其它油品后，就改變了其化學(xué)組成。那么在液壓系統(tǒng)在工作時(shí)，由于容積效率和機(jī)械效率而引起的那部分總效率損失全部轉(zhuǎn)化為熱量，使液壓系統(tǒng)的油溫上升，導(dǎo)致混合液壓更加易氧化，氧化后生成的多種有機(jī)酸，促使油液中的酸值增加，從而增加了其對(duì)金屬的腐蝕作用。
??????? 液壓油液污染對(duì)系統(tǒng)的危害
??????? 液壓油液污染直接影響液壓系統(tǒng)的工作可靠性和元件的使用壽命。國(guó)內(nèi)外資料表明,液壓系統(tǒng)的故障大約有70%是由于油液污染引起的。