摘要

近年來，制氧工業(yè)迅速發(fā)展，所以管氧輸送量明顯增多。然而在管氧的輸送過程中存在諸多安全隱患。本文闡述了工業(yè)氧氣管道燃爆事故的一些重要原因，提出了對其進(jìn)行預(yù)防和控制的機理和方法。并對一典型事故進(jìn)行了具體的分析。
關(guān)鍵字：氧氣管道；事故；原理。

目錄
引言 1
第1章　氧氣管道的事故原理 2
第2章　技術(shù)及管理對策 3
2.1 氧氣管道設(shè)計安全技術(shù) 3
2.2 氧氣管道制造安裝技術(shù)要求 3
2.3 氧氣管道使用安全技術(shù)要求 4
2.4 管理對策 4
第三章事故案例 5
3.1事故經(jīng)過 5
3.2事故原因 5
3.3事故防范措施 6
3.4 其他注意事項 7
參考文獻(xiàn) 8

引言
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,制氧工業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位日益重要,工業(yè)用氧量不斷增大, 尤其是管氧輸送量的增多更為明顯。管氧大多數(shù)采用純氧、中壓輸送，但隨之而來的燃爆事故也時有發(fā)生,并且損失嚴(yán)重。氧氣管道的燃爆事故是制氧廠發(fā)生最頻繁和危害最嚴(yán)重的事故。因此氧氣管道的安全運行尤為重要。防止氧氣管道燃爆事故的發(fā)生，應(yīng)引起高度重視。

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第1章　氧氣管道的事故原理
對氧氣管道事故的分析主要應(yīng)從工程力學(xué)性質(zhì)和燃燒、爆炸機理以及安全管理理論入手,進(jìn)行客觀分析。概括地講,引起氧氣管道事故的原因主要有以下幾個方面:
（1）設(shè)計有缺陷。主要是氧氣管道的布置不合理,如與其他管道、建筑物、電線、道路和鐵路等沒有足夠的安全間距;敷設(shè)方式不合理;管件選用不當(dāng)以及設(shè)計的管道流速過高等。
（2）選材不當(dāng)。主要體現(xiàn)在: 管道材質(zhì)選用不當(dāng),對不同的工作壓力和不同的使用場所在選材上有誤;管道法蘭和閥門材料沒有依據(jù)不同地段的工作壓力分別對待等。
（3）安裝檢修不良。指安裝的氧氣管道有裂紋、鱗皮、夾渣、焊瘤等缺陷;接觸氧氣的內(nèi)壁表面不光潔;與氧氣接觸的部分沒有嚴(yán)格除銹、脫脂;氧氣管道安裝后沒有嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行強度及嚴(yán)密性試驗;氧氣管道在安裝、檢修后沒有按規(guī)定用無油干燥空氣或氮氣進(jìn)行吹掃;閥門和法蘭的設(shè)置不合理等。
（4）操作及維護不當(dāng)。如手動氧氣閥門開啟過快;帶旁通閥的閥門未先開啟旁通閥;對氧氣管道動火前,未制定動火方案;碳鋼管沒執(zhí)行每5 年進(jìn)行一次吹掃及測厚的規(guī)定等。
（5）安全管理上的失誤。沒有切實貫徹執(zhí)行有關(guān)安全法律、法規(guī)和氧氣管道的技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn);氧氣管道的操作檢修人員素質(zhì)較差等。
（6）激發(fā)能源。從燃爆“三要素”(可燃物、氧化劑、激發(fā)能源) 的機理進(jìn)行分析,氧氣管道本身材質(zhì)一般是碳鋼或不銹鋼,因含碳,在純氧狀態(tài)下也可燃,而且鐵燃燒時放熱量大,溫升很快。氧氣管道內(nèi)輸送的高純高壓氧氣,是極強的氧化劑,純度愈高,壓力愈高,氧化性愈強,愈危險。導(dǎo)致氧氣管道燃爆的激發(fā)能源有多種: ①閥門在高低壓段之間突然打開時,低壓段氧氣急劇壓縮,由于速度很快,來不及散熱,形成所謂“絕熱壓縮”,局部溫度猛升,成為著火源。②啟閉閥門時,閥瓣與閥座的沖擊、擠壓,閥門部件之間的摩擦。③高速運動的物質(zhì)微粒(如鐵銹、灰塵、焊渣、雜質(zhì)顆粒等) 與管壁的摩擦。④加熱面、火焰、輻射熱等外部高溫。⑤油脂引燃。⑥靜電感應(yīng)、雷擊。⑦鐵銹、鐵粉的觸媒作用等 。

第2章　技術(shù)及管理對策
2. 1 　氧氣管道設(shè)計安全技術(shù)
氧氣管道必須架設(shè)在非燃燒體支架上;氧氣管道的彎頭、分岔頭不應(yīng)與閥門出口直接相連;氧氣管道宜架空敷設(shè),有利于維修、保養(yǎng)與管理;氧氣管道與乙炔、氫氣管道共架敷設(shè)時,應(yīng)在乙炔、氫氣管道下方或支架兩側(cè);氧氣管道根據(jù)材質(zhì)及工作壓力限定最高流速(氧氣管道中最高流速不應(yīng)超過表1 的規(guī)定) ;氧氣管道的閥門必須選用專用氧氣閥門,并應(yīng)符合下列要求:
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