城市燃氣系統(tǒng)危險性的模糊綜合評價
作者：張光林 吳云濤 白瑞 魏連?！ ?div style="display:none">
評論： 更新日期：2012年09月10日
摘要：城市燃氣是城市能源供應(yīng)的重要組成部分。然而由于具有易燃、易爆的特點，燃氣在儲存、輸送過程中容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失，因此對城市燃氣進行危險性評價是一項必需的工作，本文的主要內(nèi)容即是以沈陽燃氣為例研究適合城市燃氣系統(tǒng)的危險性評價方法。
關(guān)鍵詞：危險性評價；城市燃氣系統(tǒng)；指標(biāo)體系
System Risky Fuzzy Quality Synthetic Assesment
Shenyang fuel gas company(110005)? Zhang Guanglin，Wu Yuntao，Bai Rui，Wei Lianhai
Abstract：The urban gas is an important part of urban resource supply，but it easily takes fire and explodes which leads to people’s casualty and property loss as a result。f its combustibility and explosibility during storage and transportation. So it is necessary to make risk assessment for the urban gas system. The main content of this thesis is to research the risk assessment method that suits the urban gas system.
Keywords：risk assessment urban gas system index architecture
1 基本情況
1.1 沈陽燃氣公司概況
??? 沈陽燃氣創(chuàng)建立于1923年，經(jīng)過80多年的發(fā)展，沈陽全市民用燃氣已達120余萬戶，擁有地下煤氣管線約2600km(包括長輸管線)，其中：中壓管線約400km，低壓管線(包括庭院管線1約1800km。全市形成了主要以天然氣、焦?fàn)t氣、煤層氣、液化石油氣等多種氣源并存的格局，每天供用燃氣達80多萬m3，基本上滿足了全市對燃氣的需求。
??? 沈陽燃氣股份有限公司現(xiàn)有3個燃氣儲配站，采用環(huán)狀管網(wǎng)形式供氣，檢修時不妨礙向用戶供氣，方便居民使用。高、中壓管線全部采用埋地敷設(shè)，在役管線分為日本侵華時期敷設(shè)的管線，70-80年代使用的灰口、麻口鐵材料管線及新建球墨鑄鐵管線，公司把安全管理措施作為企業(yè)安全生產(chǎn)的重要手段和保證，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)要求和工作實際情況，制定了一系列較完善的安全管理規(guī)章制度，選擇適當(dāng)?shù)陌踩芾砟Ｊ剑扇】煽康陌踩芾泶胧┮源_保城市燃氣系統(tǒng)安全、高效的運行。
1.2 沈陽氣候狀況
??? 沈陽市主要氣象條件：沈陽市位置屬中溫帶大陸性氣候，四季分明，光照充足。主要自然條件如下：
? ??年平均氣溫7.6℃；
? ??最低氣溫零下30.6℃；
? ??最高氣溫零上38.3℃；
? ??主導(dǎo)風(fēng)向頻率冬季N(13)；
??? ????????????夏季S(17)；
? ??基本風(fēng)壓0.55kN/m2；
? ??基本雪壓O.5kN/m2；
? ??地震設(shè)防烈度7度；
? ??土壤標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度1.20m；
? ??年平均降水量680mm；
? ??雷暴日數(shù)31.5天/全年；
夏季相對濕度64%。
1.3 建立的評價指標(biāo)體系
根據(jù)影響城市燃氣事故的各種因素及沈陽燃氣公司安全管理的實際情況建立沈陽燃氣系統(tǒng)危險性評價的指標(biāo)體系如圖1：
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2 利用模糊模式識別方法對沈陽燃氣安全管理現(xiàn)狀進行評價
??? 根據(jù)圖1所建立的評價指標(biāo)體系，采用多層系統(tǒng)危險性模糊模式識別評價模型對沈陽燃氣安全管理現(xiàn)狀進行評價。
??? 在評價過程中，參與指標(biāo)體系賦值的專家自身情況如表1所示。
表1 專家情況
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專家情況 | 級別 | 權(quán)重分值 |
職稱 | 正高職 | 5 |
副高職 | 4 |
中級職稱 | 3 |
初級職稱 | 2 |
技術(shù)工人 | 1 |
工齡 | ＞30年 | 5 |
20～30年 | 4 |
10～20年 | 3 |
5～10年 | 2 |
＜5年 | 1 |
學(xué)歷 | 研究生以上 | 5 |
本科 | 4 |
大專 | 3 |
中專 | 2 |
中專以下 | 1 |
年齡 | ＞50 | 4 |
40～49 | 3 |
30～39 | 2 |
＜30 | 1 |
因為不同的專家其知識閱歷不同，對安全的認識也有差別，所以對于不同的專家應(yīng)賦予不同的權(quán)重。評價過程中在計算專家權(quán)重時，要綜合考慮專家各項指標(biāo)情況，參與評價的專家的具體權(quán)重情況經(jīng)過計算，結(jié)果如表2所示。
表2 專家自身權(quán)重
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專家序號 | 職稱 | 工齡(年) | 年齡(歲) | 學(xué)歷 | 權(quán)重分值 | 權(quán)重 |
1 | 正高職 | ＞30 | ＞50 | 本科 | 18 | 0.11 |
2 | 副高職 | 10～19 | 30～39 | 研究生 | 14 | 0.09 |
3 | 副高職 | ≥30 | ＞50 | 本科 | 17 | 0.10 |
4 | 副高職 | 10～19 | 30～39 | 研究生 | 14 | 0.09 |
5 | 副高職 | ＞30 | ＞50 | 本科 | 17 | 0.10 |
6 | 中職 | 59 | 30～39 | 研究生 | 12 | 0.08 |
7 | 正高職 | 20～29 | 40～49 | 研究生 | 17 | 0.10 |
8 | 正高職 | ＞30 | ＞50 | 本科 | 18 | 0.11 |
9 | 副高職 | 10～19 | 30～39 | 研究生 | 14 | 0.09 |
10 | 正高職 | ＞30 | ＞50 | 研究生 | 19 | 0.12 |
??? 由于“安全”與“危險”的對偶性，為了與人們?nèi)粘Ａ?xí)慣相一致，把危險等級轉(zhuǎn)化為安全等級。
??? 在最終判斷沈陽燃氣公司的危險等級時所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)見表4。
表4 安全等級論域
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論域 | 論域內(nèi)容 |
等級論域 | 安全 | 較安全 | 安全性一般 | 較危險 | 危險 |
取值論域 | 10～8 | 8～6 | 6～4 | 4～2 | 2～0 |
煉油裝置中管道硫化氫腐蝕及防護
長輸燃氣管道的安全保護距離
