三、水上加油站保護系統(tǒng)的措施

　　為了避免水上加油站發(fā)生事故，設(shè)計保護系統(tǒng)是非常有必要的，這些保護措施主要從直接雷、電壓突波、靜電等方面考慮。

　　1、直接雷防護

　　金屬船體油罐厚度必須滿足鐵板不小于4mm，可不裝設(shè)防直擊雷設(shè)備，可以用船體作為接閃器，但船體與水面必須存在接地電阻不大于10?，導(dǎo)航桿、旗桿、無線天線、廣告牌、呼吸閥、管道等金屬配件必須保持等電位電氣通路連接。

　　導(dǎo)航桿通過多股銅線與船體電氣連接，各輸油管道的法蘭及膠管兩端連接處應(yīng)有金屬跨接，有不少于5根螺栓連接的法蘭盤，在非腐蝕環(huán)境下，可以不須做跨接處理，但接觸電阻不能大于0.03?.

　　2、電壓突波防護

　　水上加油站上重要電子設(shè)備要保證雷電耐壓水平在安全的范圍內(nèi)。對于電源與通訊系統(tǒng)安裝相應(yīng)的電源信號浪涌保護器，接地線直接接于水上加油站的外殼船體，此時的水上加油站就相當(dāng)于一個小“地球”，其外殼船體就可以起到地的作用，相當(dāng)于“本身地”，其它重要的電子儀器設(shè)備的電源通訊線路根據(jù)工作電壓、耐壓水平、工作頻率等設(shè)計相應(yīng)的過電壓保護電路，接地直接接于“本身地”。

　　電子儀器的電線包括電源通訊及控制線都加裝有金屬網(wǎng)保護，形成“法拉第籠”效應(yīng)，金屬網(wǎng)接于“本身地”，這樣就保障水上加油站重點電子設(shè)備的雷電過電壓安全。

　　3、靜電防護

　　防靜電危害的措施，首先是防靜電產(chǎn)生，對已產(chǎn)生的靜電，應(yīng)盡量限制使其不達到危險程度，其次是使產(chǎn)生的電荷盡快泄漏或中和，從而消除電荷的大量積累。水上加油站主要從以下幾方面防護。

　　A、限制油品的流速

　　油品在管道內(nèi)的限制流速V（m/s)計算公式為：

　　V=√0.64/D

　　式中D為管道內(nèi)徑(m)

　　當(dāng)液體或氣體在管道中流動的速度大于0.7～1m/s時，尤其在含塵的情況下，例如：當(dāng)空氣中的沼氣含量為8.5%、空氣濕度低于65%時，煤塵隨氣流以2.5m/s的速度在鋼管中流動，此時管上所產(chǎn)生的靜電電壓可達7.5KV，并發(fā)生火焰長達3mm的火花放電。

　　B、油品裝卸處，應(yīng)做跨接的防靜電接地裝置。

　　C、在泵房的門外、儲罐的上罐扶梯入口處、裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)操作平臺的扶梯入口處和碼頭上下船的出去口處應(yīng)消除人體靜電裝置。

　　4、等電位連接

　　將分開的裝置、各導(dǎo)電物體用等電位連接導(dǎo)體或電涌保護器連接起來以減小雷電流在它們之間產(chǎn)生的電位差稱為等電位連接。船上有些導(dǎo)電物體、裝置沒有直接連在船上，所以必須將各導(dǎo)電物體、裝置連接在船體上，以保證雷電流的順利泄流以及使它們之間沒有電位差的存在。

　　5、導(dǎo)體接地

　　接地是消除靜電危害最常見的方法。主要用來消除導(dǎo)體上的靜電。

　　前面說過，導(dǎo)體上發(fā)生火花放電時，能量集中釋放，具有較大的危險性。烴類氣體或蒸氣混合物的最小引燃能量多為0.2mJ左右，即當(dāng)電壓為10KV、電容為4pF時，可由靜電放電火花引燃。為了防止火花放電，應(yīng)將可能發(fā)生火花放電的間隙跨接連通起來，船體外殼與大地的接地電阻小于３０?。

　　四、結(jié)束語

　　我國的水域面積很廣，水上加油站為水面上工作的各種機械提供油料，為經(jīng)濟發(fā)展提供動力支持，同時也給國家人民生命財產(chǎn)帶來極大的安全隱患。作好水上加油站防雷防靜電工作，將水上加油站把風(fēng)險降低到最小，為我國經(jīng)濟發(fā)展和人民生命財產(chǎn)安全提供有力保障。

　　參考文獻：

　　1.GB50057-94《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》

　　2.IEG61312《雷電電磁脈沖的防護》

　　3.GB50156-92《小型石油庫及汽車加油站設(shè)計規(guī)范》

　　4.閃電電擊與靜電釋放的區(qū)別相關(guān)技術(shù)報告，中國國際航空浙江分公司

　　5.楊克俊編著，《電磁兼容原理與設(shè)計技術(shù)》，人民郵電出版社